Zagreb (distrugător)
| Zagreb | |
|---|---|
 | |
| Descriere generala | |
 | |
| Tip | distrugător |
| Clasă | Clasa Beograd |
| În serviciu cu |  Jugoslovenska kraljevska ratna mornarica |
| Constructori | Jadranska Brodogradilista |
| Loc de munca | Split , Regatul Iugoslaviei |
| Setare | 1936 |
| Lansa | 30 martie 1938 |
| Intrarea în serviciu | Aprilie 1939 |
| Titulatură | Zagreb |
| Soarta finală | aruncat în aer în 17 aprilie 1941 în Golful Cattaro pentru a preveni capturarea |
| Caracteristici generale | |
| Deplasare | standard: 1.230 t la încărcare maximă: 1.655 t |
| Lungime | 98 m |
| Lungime | 9,45 m |
| Proiect | 3,18 m |
| Propulsie | două turbine cu abur cu trei cazane cu tuburi de apă; 40.000 cp |
| Viteză | 38 noduri (70,38 km / h ) |
| Autonomie | 1.600 mile marine la 16 noduri |
| Echipaj | 145 |
| Armament | |
| Artilerie | 4 tunuri de 120 mm 4 tunuri antiaeriene de 40 mm 2 mitraliere |
| Torpile | 6 tuburi de torpilă de 550 mm |
| Alte | 30 de mine |
date preluate de la [1] | |
| intrări de distrugătoare pe Wikipedia | |
Zagrebul a fost un distrugător al Marinei Regale Iugoslave , a treia și ultima unitate a clasei Beograd , care a intrat în serviciu în aprilie 1939; unitatea a avut o carieră foarte scurtă, ajungând în 17 aprilie 1941 în Golful Cattaro pentru a preveni capturarea acesteia de către forțele Axei în timpul evenimentelor invaziei Iugoslaviei .
Istorie
Înființată în 1936 în curțile Jadranska Brodogradilista din Split , unitatea a fost lansată la 30 martie 1938 cu numele de Zagreb în onoarea orașului omonim și apoi a intrat în serviciul Marinei Iugoslave în aprilie 1939.
La momentul invaziei forțelor Axei, în aprilie 1941, la mijlocul celui de- al doilea război mondial , la fel ca celelalte unități principale ale marinei iugoslave, Zagreb a fost trimis la baza Kotor, dar nu a văzut practic nicio acțiune de război, de asemenea imobilizată din cauza disensiunilor dintre elementele sârbe și croate ale Marinei; unitatea a fost bombardată de două ori de aeronavele italiene în 6 și 13 aprilie, dar nu a raportat niciun prejudiciu. La 17 aprilie Iugoslavia a semnat un armistițiu cu invadatorii și primele unități italiene au început să se apropie de Cattaro; echipajul din Zagreb a părăsit unitatea și a aterizat la țărm, dar doi ofițeri iugoslavi ( locotenenții Sergej Mašera și Milan Spasić , celebrați ulterior drept eroi naționali) au refuzat ordinul comandantului lor, căpitanul Nikola Krizomalija, de a abandona nava: a rămas la bord, doi au aruncat în aer depozitul de muniții al navei, care s-a scufundat imediat. O parte din proa Zagrebului a fost mai târziu recuperată și expusă la muzeul naval din Kotor în Muntenegru de astăzi [2] .
Notă
- ^ Roger Chesneau, Conway's All The World's Fighting Ships 1922–1946 , Conway Maritime Press, 1980, p. 357. ISBN 978-0-85177-146-5 .
- ^ (EN) Muzeul maritim al Muntenegrului - Primul și al doilea război mondial , al museummaritimum.com. Adus pe 14 iunie 2016 .
