Abandonarea Navetei Spațiale

De la Wikipedia, enciclopedia liberă.
Salt la navigare Salt la căutare

1leftarrow blue.svg Intrare principală: Programul de navetă spațială .

Abandonarea navetei spațiale este o decizie luată de NASA în 2005 de a începe o nouă fază în explorarea spațială numită Programul Constelației .

O nouă fază: „Viziunea pentru explorarea spațiului”

Pictogramă lupă mgx2.svg Același subiect în detaliu: Viziunea pentru explorarea spațiului și studiul arhitecturii sistemelor de explorare .

După dezastrul Navetei Spațiale Columbia , președintele de atunci al Statelor Unite George W. Bush a emis un document intitulat „ Viziunea pentru explorarea spațiului ” [1] [2] în care NASA a fost însărcinată cu efectuarea explorării umane a Lunii, Marte și alte destinații. Noile directive au specificat obiectivele privind aeronava necesare pentru a sprijini explorările viitoare.

Printre obiectivele noului program de explorare:

  1. implementează un program robotizat și uman durabil pentru a explora sistemul solar și nu numai
  2. extinderea prezenței omului în sistemul solar, începând cu întoarcerea omului pe Lună pentru anul 2020, în pregătirea explorării umane a Marte și a altor destinații
  3. dezvoltarea de tehnologii inovatoare, cunoștințe și infrastructuri atât pentru explorare, cât și pentru sprijinirea deciziilor privind destinațiile de explorare umană
  4. promovează participarea comercială și internațională la explorare pentru alte interese științifice, de securitate și economice ale SUA

În special, pentru noua navă spațială care va trebui să pună în aplicare aceste obiective, a fost necesar să:

  • Dezvoltați un nou vehicul de explorare a echipajului pentru misiuni dincolo de orbita pământului;
  • Efectuați testul de zbor inițial înainte de sfârșitul acestui deceniu pentru a obține capacitatea operațională de a sprijini misiunile de explorare umană până cel târziu în 2014
  • Separați, pe cât posibil, transportul echipajului de transportul materialelor la Stația Spațială Internațională și pentru lansarea misiunilor de explorare dincolo de orbita joasă a Pământului
  • Achiziționați capacitatea de transport de marfă de îndată ce este practic și convenabil pentru a sprijini misiunile către și de la Stația Spațială Internațională
  • Obțineți capacitatea de transport a echipajului către și de la Stația Spațială Internațională, după cum este necesar, după ce Naveta Spațială este retrasă din serviciu

Prin urmare, noile directive emise presupuneau o schimbare precisă a strategiei, orientată complet către explorarea umană a Lunii și a Marte. Deoarece Naveta Spațială nu a fost concepută pentru misiuni dincolo de orbita scăzută a Pământului, a fost necesară reproiectarea unei familii de vehicule și transportatori pentru a efectua explorarea umană. NASA a început un studiu pentru a studia arhitectura acestui complex de avioane și tehnologii capabile să înceapă o nouă eră de explorare. Studiul, intitulat „ Studiu de arhitectură a sistemelor de explorare ” [3] a fost finalizat în iulie 2005.

Conceptul din spatele Navetei Spațiale a fost în mod clar abandonat, atât datorită interesului scăzut al Statelor Unite față de Stația Spațială Internațională, cât și datorită orientării puternice a țintelor situate dincolo de orbita joasă a Pământului.

Motivele abandonului

Probleme cu naveta spațială

Una dintre ipotezele care stau la baza programului Navetei Spațiale a fost costul mai mic al unei aeronave refolosibile în comparație cu un avion standard. Cu toate acestea, previziunile de costuri nu s-au împlinit, atât în ​​faza de dezvoltare (unde au crescut de la 5,2 la 19,5 miliarde de dolari [4] ), cât și în faza operațională, unde fiecare zbor ar fi costat 10,5 milioane de dolari [4] și în 2005 pe de altă parte, a presupus o cheltuială de aproximativ 500 de milioane de dolari pe lansare.

Utilizarea Navetei pentru a ajunge pe Lună

Modificările pentru a propulsa o navetă către lună ar necesita un efort semnificativ de proiectare. În special, naveta spațială ajunge pe orbită cu utilizarea întregii forțe a celor trei propulsoare principale, alimentate de hidrogenul și oxigenul prezente în rezervorul extern și de forța rachetelor cu combustibil solid. Pe orbită, naveta poate folosi doar propulsoare de manevră mici, care permit orbiterului să corecteze traiectoria către Stația Spațială și să modifice orbita pentru a intra din nou în atmosferă. Prin urmare, ar fi necesar un vector mai puternic sau propulsoare pentru a introduce naveta într-o traiectorie de inserție trans-lunară [5] . Într-o misiune lunară, naveta spațială ar putea fi folosită pentru a transporta un modul orbital, un modul de acces la suprafața lunară și un mic transportator la Stația Spațială Internațională, unde ar fi asamblate și de acolo pentru a pleca spre Lună. Naveta va rămâne andocată la Stația Spațială, iar astronauții care se întorceau de pe Lună ar folosi-o pentru a se întoarce pe Pământ.

O altă problemă dificilă este reintrarea atmosferică a unei posibile Navete care se întoarce de pe Lună. Sistemul de protecție termică al navetei spațiale este proiectat să reziste la o viteză de reintrare de 7823 m / s [6] , în timp ce reintrarea atmosferică a capsulelor Apollo este mult mai rapidă, egală cu 11000 m / s (36.090 ft / sec) [7] . Scutul termic al navetei nu putea rezista la o astfel de viteză, iar încetinirea vitezei de reintrare ar duce la utilizarea unei cantități mari de combustibil. Naveta spațială încetinește în prezent mult mai puțin decât este necesar atunci când trebuie să schimbe orbita pentru a reveni pe Pământ. Capsula Apollo avea scuturi termice ablative , care au performanțe mult mai mari decât cele ale Shuttle-ului, cu dezavantajul de a nu fi reutilizabile: scutul termic ablativ este literalmente consumat în timpul reintrării.

Notă

  1. ^ The Vision For Space Exploration , la nasa.gov , NASA. Adus 14-03-2009 .
  2. ^ The Vision for Space Exploration ( PDF ), la nasa.gov , NASA.
  3. ^ NASA, Studiu de arhitectură a sistemelor de studiu , la nasa.gov . Adus 15.03.2009 .
  4. ^ A b (RO) Alex Roland, Marea dezbatere a navetei spațiale - Orbiterul este sigur? , în Popular Mechanics , iunie 2005. Accesat la 23 martie 2009 (arhivat din original la 5 mai 2007) .
  5. ^ Aaron Brown, Space Shuttle and the Moon , pe aerospaceweb.org . Adus 23/03/2009 .
  6. ^ Sean Fears, Reintrarea atmosferică: Ce o face atât de dificilă? , pe brighthub.com , 16-01-2009. Adus 23/03/2009 .
  7. ^ Intrare, Splashdown și date de recuperare , la history.nasa.gov , NASA. Adus 23/03/2009 .

Elemente conexe

Adus de la „ https://it.wikipedia.org/w/index.php?title=Abbandono_dello_Space_Shuttle&oldid=118399987 ”