Aeroportul Internațional Carrasco - General Cesareo L. Berisso

De la Wikipedia, enciclopedia liberă.
Salt la navigare Salt la căutare
Aeroportul Internațional Carrasco - General Cesareo L. Berisso
aeroport
Aeroportul Internațional de Carrasco.jpg
Cod IATA MVD
Codul OACI SUMU
Nume comercial Aeroportul internațional Carrasco General Cesáreo L. Berisso
( ES ) Aeroportul Internațional de Carrasco Gral. Cesáreo L. Berisso
Descriere
Tip civil
Stat Uruguay Uruguay
Poziţie La 5 km de Montevideo
Altitudine 32 m slm
Coordonatele 34 ° 50'18 "S 56 ° 01'51" W / 34,838333 ° S ° W 56,030833 -34,838333; -56.030833 Coordonate : 34 ° 50'18 "S 56 ° 01'51" W / 34.838333 ° S ° W 56.030833 -34.838333; -56.030833
Hartă de localizare
Mappa di localizzazione: Uruguay
SUMU
SUMU
Site-ul web www.aic.com.uy
Pante
Orientare ( QFU ) Lungime Suprafaţă
19.01 2 250 m asfalt
24.06 3 200 m asfalt
Statistici (2008)
Pasagerii în tranzit 1.236.415

Aeroportul Internațional Carrasco General Cesáreo L. Berisso ( IATA : MVD , ICAO : SUMU ) este un aeroport situat la 5 km de capitala uruguayană Montevideo .

Este situat în departamentul Canelones și deservește orașul Montevideo și zona sa metropolitană. Operează zboruri interne, internaționale și America de Sud , America Centrală , America de Nord și Europa .

Aeroportul este hubul și baza tehnică a companiei aeriene Pluna .

Istorie

A fost inaugurat în 1947 în departamentul Canelones. Este situat la 20,3 km (12,6 mi) de centrul orașului Montevideo , capitala. Își ia numele Cesareo L. Berisso , pionier în aviația uruguayană. De la deschidere și până astăzi este principala bază operațională Pluna. A fost, de asemenea, baza vechilor companii uruguayene din Uaria, Uruguay Aviation Company SA și uruguayan Military Airlift.

În 2003 , guvernul a transferat gestionarea, operarea și întreținerea aeroportului către Carrasco South Gate Group Corporation America, deținută de Eduardo Eurnekian. Noul terminal a fost inaugurat pe 15 noiembrie 2009 și a început să funcționeze pe 29 decembrie 2009 . Vechea structură era pentru serviciul de transport aerian de marfă. Este planificată transformarea acestui terminal într-un hub sudic din America de Sud pentru mărfuri.

La mijlocul anului 2012 , din cauza dispariției companiei naționale TAM Airlines, transportul de călători a scăzut cu 7%. Ca răspuns, MTOP a declarat în martie 2013 că „activitatea de recuperare a aeroportului Uruguay este în desfășurare, restabilind conectivitatea în regiune și îmbunătățindu-le cu destinații extraregionale. Exemplu este creșterea conectivității cu Europa, care va fi implementată în lunile următoare cu companiile aeriene Air Europa și Air France ". Ministerul, împreună cu alte agenții guvernamentale, a încercat să realizeze conectivitatea cu cele cinci continente, în special în Asia .

Fișa cu date

  • Investiție: 165 milioane dolari.
  • 4,5 milioane de pasageri anuali pot folosi aeroportul
  • Nou format terminal: 45.000 m²
  • 4 manșoane telescopice
  • Poziții 44 poziții Dotate cu finisaj CUTE
  • 24 ghișeele imigrației
  • 3 benzi de sosire a revendicărilor de bagaje
  • Utilizarea simultană a 8 porturi pentru transport la distanță și fix
  • 1.200 locuri de parcare
  • Clădirea terminalului și străzile pe 2 nivele diferite

În plus față de construcția noului terminal, au început lucrările cu construcția de noi parcări de șorț și căi de rulare care îl conectează la sistemul de cale și platforma existentă a aeronavei. Caracteristicile acestor studii sunt următoarele:

  • 500.000 de metri cubi de sol excavat
  • Platformă de 100.000 de metri pătrați de podele din beton
  • 40.000 de metri pătrați de trotuare de rulare
  • Sistem de iluminare a platformei cu 8 turnuri de 26 m înălțime
  • Sistem de semnalizare a platformei de zi și de noapte și căi de rulare
  • Sistem de distribuție subterană a combustibilului pentru aeronave
  • Sistem de colectare a scurgerilor de apă de ploaie și combustibil cu filtru de separare a uleiului

Alte proiecte

linkuri externe