Aeroportul Oslo-Fornebu
| Aeroportul Oslo-Fornebu Aeroport | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 | ||||||||||
| Cod IATA | FBU | |||||||||
| Codul OACI | ENFB | |||||||||
| Descriere | ||||||||||
| Tip | Civil | |||||||||
| Administrator | Avinor | |||||||||
| Stat |  Norvegia | |||||||||
| regiune | Østlandet | |||||||||
| Oraș | Oslo | |||||||||
| Poziţie | Fornebu | |||||||||
| Utilizator | ||||||||||
| Altitudine | 17.0688 m asl | |||||||||
| Coordonatele | 59 ° 53'N 10 ° 37'E / 59,883333 ° N 10,616667 ° E | |||||||||
| Hartă de localizare | ||||||||||
  ENFB | ||||||||||
| Pante | ||||||||||
| ||||||||||
| Statistici (1996) | ||||||||||
| Pasagerii în tranzit | 10.072.054 | |||||||||
Aeroportul Oslo - Fornebu a fost mult timp principalul aeroport al capitalei norvegiene , situat la aproximativ 10 kilometri de oraș. Aeroportul este situat în municipiul Bærum din județul Viken . A fost utilizat între 1 iunie 1939 și 7 octombrie 1998 . Aeroportul a fost demolat complet și acum în zona sa se află sediul companiei de telefonie norvegiene cu alte numeroase infrastructuri.
Acesta a fost înlocuit în 1998 de Aeroportul Gardemoen , situat în nord-vestul Oslo , la aproximativ 50 de kilometri de oraș , clasificat ca cel de - al 19 - lea cel mai aglomerat aeroport din Europa .
Fornebu avea două piste, una 2.370 metri (7.780 ft) 06/24 și 1.800 metri (5.900 ft) 01/19 și o capacitate de 20 de avioane. În 1996, aeroportul avea 170.823 de mișcări de aeronave și 10.072.054 de pasageri. Aeroportul este un hub pentru Scandinavian Airlines System (SAS), Braathens SAFE și Widerøe . În 1996, ele și alte 21 de companii aeriene au deservit 28 de destinații internaționale. Datorită capacității limitate a terminalelor și pistelor, companiile aeriene intercontinentale și charter au folosit Gardermoen . Forțele aeriene regale norvegiene au menținut birouri în Fornebu.
Aeroportul a fost deschis ca aeroport combinat maritim și terestru, deservind atât destinații interne, cât și internaționale. A înlocuit aeroportul terestru de la Kjeller și aeroportul maritim de la Gressholmen . În 1940 a fost preluată de Luftwaffe germană, în contextul invaziei Norvegiei , dar serviciile aeriene civile s-au reluat în 1946 și apoi a fost preluată de compania civilă norvegiană de administrare a aeroporturilor. Aeroportul avea inițial trei piste, fiecare de 800 de metri (2.600 de picioare), dar acestea au fost extinse treptat, mai întâi pista nord-sud și în cele din urmă pista est-vest până la lungimea actuală în 1962. În același an, terminalul s-a mutat spre sud. poziția finală. În anii 1980, s-a făcut o extindere pe scară largă către terminal.
Conexiuni
Istorie
Companiile și destinațiile deservite
Elemente conexe
| Controlul autorității | VIAF (EN) 123 158 654 · LCCN (EN) n80146554 · WorldCat Identities (EN) lccn-n80146554 |
|---|
