Aldo Davanzali

De la Wikipedia, enciclopedia liberă.
Salt la navigare Salt la căutare

Aldo Davanzali ( Sirolo , 26 ianuarie 1923 - Loreto , 26 mai 2005 ) a fost un antreprenor italian , acționar majoritar și director al Itavia , o fostă companie aeriană italiană care a funcționat între 1958 și 1980, care a devenit, din păcate, renumită pentru masacrul din Ustica .

Biografie

Născut în Sirolo , în provincia Ancona , în 1923, el a militat și a fost un alb partizan lider, cu o orientare politică catolică. După război, după finalizarea studiilor de drept cu o specializare în dreptul navigației, a preluat frâiele afacerilor familiale [1] . În fruntea unui grup industrial cu interese în construcții, companii hoteliere-spa, companii maritime și portuare.

Itavia

La 2 aprilie 1965, a achiziționat pachetul majoritar de acțiuni în compania aeriană Itavia de la prințul Giovanni Battista Caracciolo.

Începutul sfârșitului: la o săptămână după incidentul de la Ustica din 27 iunie 1980, în sesiunea Senatului din 3 iulie [2] , toate forțele politice - cu excepțiaMSI - cu o moțiune comună, au cerut și au obținut, în decembrie, revocarea concesiunilor de zbor către Itavia; ulterior compania a fost închisă și pusă în lichidare, iar unele dintre rutele aeriene administrate au trecut la Alitalia . [3] [4] Deja la câteva luni după dezastru, Davanzali, credea că cauza accidentului trebuia atribuită lansării unei rachete împotriva aeronavei. El a scris o scrisoare ministrului Transporturilor Formica de atunci pentru a-și reafirma convingerile. [5]

În anii care au urmat, și-a cheltuit toate resursele apărându-se împotriva acuzațiilor de întreținere deficitară a aeronavei sale. A murit în 2005, la 83 de ani, în spitalul Loreto , suferind de boala Parkinson și în condiții economice precare. [6]

În mai 2018, Curtea Supremă a sancționat obligația Ministerelor Infrastructurii și Apărării de a compensa fosta companie aeriană care a intrat în faliment după doborârea DC-9 care a căzut peste bord pe 27 iunie 1980. Principala motivație a sentinței a fost : "Eșecul de a controla și monitoriza situația complexă și periculoasă care a apărut pe cerul Ustica". [7]

Onoruri

Cavalerul muncii - panglică pentru uniforma obișnuită Cavalerul Muncii
«După ce a participat la războiul de gherilă la vârsta de douăzeci de ani, a absolvit Dreptul și s-a specializat în Dreptul Navigației. La sfârșitul studiilor, a preluat conducerea companiei "" Cesare Davanzali e C. "" din Ancona, angajată în construcții și lucrări portuare, precum și în asistență pentru nave și salvări maritime. Extinzându-și domeniul de acțiune, s-a interesat de domeniul turismului și hotelului, ajungând în cele din urmă la conducerea companiei aeriene „ITAVIA” a cărei președinte și CEO este în prezent. Itavia, care astăzi are peste 850 de angajați, operează o rețea care acoperă întregul teritoriu național cu avioane cu reacție moderne și este cea mai importantă companie aeriană italiană cu capital privat. Aldo Davanzali este, de asemenea, președinte al companiei hoteliere "" Costa Tiziana SpA "" din Crotone și este singurul director al SADAR din Ancona (remorci portuare, maritime și de salvare), al ADAMAR (International Offshore Service) și al "Industria Costruzioni Opere Pubbliche "cu sediul în L'Aquila. De asemenea, este consilier al Uniunii Naționale dintre Armatori și Remorchere maritime și portuare și „Registrul aeronautic italian”. ”
- 1974 [8]

Notă

  1. ^ Ustica, a fost o rachetă așa cum a spus tatăl nostru Ora il Stato pay , pe archivi.lastampa.it , 1 noiembrie 2013 (arhivat din url-ul original la 1 noiembrie 2013) .
  2. ^ 148 "RAPORT STENOGRAFIC PENTRU SESIUNEA PUBLICĂ Joi, 3 IULIE 1980 (după-amiaza) ( PDF ), pe senato.it , pp. 7883-7884.
  3. ^ Marco Tosatti, Părțile solicită revocarea permiselor de zbor din <<Itavia>> , pe archiviolastampa.it , 5 iulie 1980.
  4. ^ Andrea Purgatori , Părțile cer revocarea licenței de zbor Itavia , Corriere della Sera , 5 iulie 1980, p. 1.
  5. ^ "Missile doborât DC 9 lângă Ustica" , pe archiviolastampa.it , 17 decembrie 1980.
  6. ^ Scrisori , pe ricerca.repubblica.it , 2 iunie 2005.
  7. ^ Ustica, Casație: „Ministerul Apărării și Infrastructurilor trebuie să compenseze Itavia” , pe ilfattoquotidiano.it , 22 mai 2018.
  8. ^ Site-ul Quirinale: detaliu decorat.

Elemente conexe

linkuri externe

  • Site oficial , pe itavia.it (arhivat din adresa URL originală la 23 ianuarie 2021) .
  • Istoria ITAVIA , pe noidellitavia.it .
Biografii Portalul Biografiilor : accesați intrările Wikipedia care se ocupă de biografii