Alpe del Nevegal
| Alpe del Nevegal | |
|---|---|
| Sport |  Automobilismul |
| Tip | Hillclimb |
| țară | Italia |
| Continent | Europa |
| Loc | Nevegal |
| Suprafaţă | 5.500 km |
| Administrator | Tre Cime Promotor asd |
| Cadenţă | Anual |
| Site-ul web | Site-ul oficial |
| Istorie | |
| fundație | 1954 |
| Titular | Christian Merli |
| Ultimul câștigător | Christian Merli |
| Ultima ediție | 2020 |
| Ediția următoare | 2021 |
Cronometrul Alpe del Nevegàl este o competiție de mașini cu viteză ascendentă organizată de asociația sportivă de amatori Tre Cime Promotor [1] din Belluno , sub egida ACI Sport. Cursa se desfășoară de-a lungul unei porțiuni a drumului provincial n. 31 „del Nevegàl”, o arteră care din capitala Belluno, prin orașele Castion, Nevegàl , Quantin, Cugnan și Piaia, se alătură SS 51 „di Alemagna” din Ponte nelle Alpi . Alpe del Nevegàl este un test valid pentru TIVM, trofeul italian de viteză pe munte, dar în diferite ediții a fost valabil și ca test al campionatului italian de urcare automată, al CIVM (campionatul italian de viteză pe munte), al austriacului campionatul specialității și al Trofeului CEZ, trofeul FIA Zona Europei Centrale.
Istorie
Cupa Nevegàl s-a născut în 1954, ca o cursă socială a Automobile Club Belluno, organizație care s-a ocupat direct de organizarea sa până în 1973. În acea primă ediție, care a avut loc pe 12 septembrie pe un drum de pământ, aproximativ douăzeci de membri puțini au participat. - piloți. Primul pilot care și-a introdus numele în Rolul de Aur al cursei a fost Giovanni Zuliani, pe un Lancia Aurelia 2000, care a câștigat frumoasa medie, pentru timp, de aproape 53 km / oră. După debut, pentru a participa la cea de-a doua Cupă Nevegàl a fost necesar să aștepți până în 1959 când, pe Fiat Abarth 750, Ernesto Prinoth din Val Gardena a excelat.
cale
Traseul se întinde pe 5.500 km pe SP31 începând din Caleipo - Castion (BL) și ajungând la Alpe în Fiore - Nevegal (BL).
Rol de onoare
| Ediție | Câştigător | Mașină | Vreme | Km / h mediu | |
|---|---|---|---|---|---|
| 1954 | Giovanni Zuliani | Lancia Aurelia 2000 | 6.50.5 | 52,683 | |
| 1958 | Ernesto Prinoth | Fiat Abarth 750 | 5.09.2 | 67,485 | |
| 1959 | „NORIS” | Maserati 2000 | 4.40.1 | 77.087 | |
| 1960 | Armando Zampiero | Ferrari GTO 3000 | 4.19.3 | 83.205 | |
| 1962 | „Noris” | Porsche Carrera Abarth GTL | 4.14.3 | 84,939 | |
| 1963 | Luigi Malanca | Lotus 22 Junior | 4.43.6 | 95.204 | |
| 1964 | Herbert Demetz | Abarth 2000 | 4.20.4 | 103,686 | |
| 1965 | „Matich” | Abarth 2000 | 5.26.3 | 82,745 | |
| 1966 | Edoardo Lualdi Garibadi | Ferrari Dino | 4.11.5 | 107.355 | |
| 1967 | Edoardo Lualdi Garibadi | Ferrari Dino | 6.46.9 | 101.744 | |
| 1968 | Peter Schetty | Fiat Abarth 2000 | 7.45.1 | 89.103 | |
| 1969 | Franco Pilone | Fiat Abarth 2000 | 6.45.8 | 102.020 | |
| 1970 | „Noris” | Porsche 910 Carrera 10 | 6.34.0 | 105.076 | |
| 1972 | „Gianfranco” | Fiat Abarth 2000 s | 6.49.3 | 105,546 | |
| 1973 | Suspendat din cauza accidentului | ||||
| 1989 | Romano Casasola | Osella PA 9 Bmw | 5.31.57 | 121.126 | |
| 1990 | Ezio Baribbi | Osella PA 9 Bmw | 5.29.88 | 122,881 | |
| 1991 | Mario Caliceti | Osella PA 9 Bmw | 5.31.39 | 115.217 | |
| 1992 | Ezio Baribbi | Osella PA 9 Bmw | 5.24.13 | 125.061 | |
| 1993 | Ezio Baribbi | Osella PA 9/90 Bmw | 2.49.14 | 129,833 | |
| 1995 | Franz Tschager | Breda BMW | 5.19.54 | 119.422 | |
| 1996 | Pasquale Irlando | Osella PA 20 / S Bmw | 6.18.04 | 103,795 | |
| 1997 | Franz Tschager | Lucchini Bmw | 5.16.51 | 131,730 | |
| 1998 | Ezio Baribbi | Osella PA 20 / S Bmw | 5.23.25 | 126.292 | |
| 1999 | Mauro Nesti | Breda BMW | 5.24.79 | 125,694 | |
| 2000 | Paolo Strenghetto | Sighinolfi Bmw | 5.26.46 | 125.051 | |
| 2001 | Fabrizio Fattorini | Osella PA 20 Bmw | 6.14.11 | 108.353 | |
| 2002 | Andrea De Biasi | Osella PA 20 / S Bmw | 5.31.35 | 116.090 | |
| 2003 | Mario Caliceti | Osella PA 20 Bmw | 5.49.26 | 110.150 | |
| 2004 | Christian Merli | Lucchini Bmw | 6.25.85 | 99,810 | |
| 2005 | Roberto Boys | Osella PA 20 Honda | 5.52.42 | 109.160 | |
| 2006 | Christian Merli | Osella PA 21 / S Bmw | 5.27.99 | 117,510 | |
| 2007 | Omar Magliona | Osella PA 21 / S Bmw | 5.31.09 | 116.160 | |
| 2008 | David Baldi | Lola B02 / 50 | 5.20.19 | 120.080 | |
| 2009 | Denny Zardo | Reynard Formula Nippon | 5.06.33 | 125,570 | |
| 2010 | Mirco Savoldi | Reynard Formula Nippon | 5.14.98 | 121.990 | |
| 2011 | Denny Zardo | Gloria CP8 Evo 10 1600 | 6.10.04 | 106,440 | |
| 2012 | Denny Zardo | Lola Zytek | 5.10.48 | 123.950 | |
| 2013 | Christian Merli | Osella PA 2000 Honda | 5.05.47 | 129.600 | |
| 2014 | Andreas Gabat | Ford Escort Cosworth | 6.03.98 | 108.800 | |
| 2015 | Christian Merli | Osella FA 30 de ani Pre | 5.00.31 | 131.900 | |
| 2016 | Karl Schagerl | Volkswagen Golf TFSI-R | 5.48.24 | 112.100 | |
| 2017 | Denny Zardo | Lola B99 / 50 | 5.05.58 | 129.600 | |
| 2018 | Omar Magliona | Standard M20 FC Zytek | 5.03.59 | 130.400 | |
| 2019 | Omar Magliona | Osella PA 2000 | 2.52.25 | 114.900 | |
| 2020 | Christian Merli | Osella FA 30 Zytek Lrm | 4.45.67 | 138.600 | |
Notă
- ^ Tre Cime Promotor asd - Site oficial , pe Tre Cime Promotor asd . Adus la 13 noiembrie 2019.
linkuri externe
- Site oficial , pe trecimepromotor.com .
- Harta traseului , pe google.com .
