America (scuna)
| America Memphis | |
|---|---|
 | |
| Descriere generala | |
  | |
| Tip | Scuna |
| Proprietate | John Cox Stevens (mai 1851) Lord John de Blaquière (septembrie 1851) Lord Templeton (1856) |
| Constructori | William H. Brown |
| Setare | sfârșitul lunii noiembrie 1850 |
| Lansa | 3 mai 1851 |
| Soarta finală | ghemuit la Jacksonville în 1862 |
| Caracteristici generale | |
| Deplasare | 170 t |
| Lungime | 30,9 m |
| Lungime | 7 m |
| Proiect | 3,3 m |
| Armament | |
| Armament | două tunuri de 24 de lire și unul de 12 lire [1] |
Date preluate de la [2] | |
| intrări de nave și bărci cu vele pe Wikipedia | |
America a fost scuna care la 22 august 1851 a câștigat primul premiu al cupei 100 guinee [3] .
Constructie
Nava, construită în diferite păduri, inclusiv cedru, a fost lansată în 1851, în șantierul naval William H. Brown.
Serviciu
Nava a fost redenumită Camilla în 1856, apoi, ca pradă de război, Memphis în 1860 de către statele confederate ale Americii , iar la sfârșitul evenimentelor de război din războiul civil american a fost spulberată în Jacksonville în 1862. Pescuit și remontat , pus în funcțiune cu Marina SUA, luând numele de America , a fost înarmat cu 3 tunuri Dahlgren de bronz [1] și a participat la blocada porturilor sudice. A rămas în serviciu până în 1873 , când a fost exclusă și vândută unui fost general și politician, Benjamin Franklin Butler, care l-a menținut în stare de funcționare și l-a făcut să participe la mai multe curse. După moartea sa, a trecut mai multe mâini până când a fost restaurată în 1921 de către America Restoration Fund, care a donat-o Academiei Navale din Annapolis, unde nu a fost întreținută; la 29 martie 1942, structura în care a fost internată s-a prăbușit sub greutatea unei ninsori, terminând de deteriorat-o, iar resturile structurii și ale Americii au fost arse în 1945 .
Participarea la cupă
Royal Yacht Squadron britanic, care desfășoară 14 bărci pentru această ocazie, a provocat New York Yacht Club , care a decis să participe cu Scuna America, într-o cale în jurul „ Insulei Wight” . America a câștigat cu un decalaj de 8 minute pe a doua barcă [3] , britanica Aurora , câștigând cupa pregătită pentru a sărbători prima expoziție universală la Londra . Regina Victoria , aflând despre victoria Americii , ar fi întrebat ce barcă ar fi ajuns pe locul doi, fiindu-i răspuns „Nu există secundă, Majestatea voastră” („Nu există secundă, Majestatea voastră”) pentru marele detașament câștigat în a doua . [4] Nașterea devizei competiției, „Nu există al doilea”, este atribuită acestei expresii. Deși trofeul nu avea un nume, fiind cunoscut doar sub numele de „Cupa a o sută de guinee” ( guineea , deși nu mai era mijloc legal la acea vreme, era folosită pentru a indica 21 de șilingi sau 1,05 lire sterline , deci 100 de guinee erau echivalente la 105 GBP) sau „Cupa Reginei”, a fost numită după barca câștigătoare și a devenit „Cupa Americii” după aceea.
Replici moderne
Prima replică a Americii a fost construită de șantierul naval Goudy & Stevens din Boothbay, Maine și lansată în 1967. A fost construită pentru Rudolph Schaefer, Jr., proprietarul F. & M. Schaefer Brewing Co. Construction; și a fost supravegheată de primul ei comandant născut în Newfoundland, Capt. Lester G. Hollett.
În 1995 a fost construită o replică modernă a navei, participând la croaziere competitive și la observarea balenelor în jurul Muzeului Maritim din San Diego , California .
America cu catargul din 1887
America cu pescari în 1910
Notă
- ^ a b Bruzek, Joseph C., The US Schooner Yacht AMERICA , Procesele Institutului Naval al Statelor Unite, noiembrie 1967, pp. 174–176.
- ^ History from Schooner Man , la schoonerman.com . Adus la 16 august 2010 (arhivat din original la 18 iunie 2011) .
- ^ a b New York Times, America's Cup organizată aici din 1851 ( PDF ), New York Times, 22 februarie 1920.
- ^ (EN) John Rousmaniere, The Low Black Schooner: Yacht America 1851-1945, Mystic Seaport Museum Inc, 1986, pp. 34–38, ISBN 0-939510-04-9 .
Bibliografie
- ( EN ) Tom Cunliffe,Pilot Schooners of America de Nord și Marea Britanie , publicații Woodenboat, 2001, ISBN 978-0-937822-69-2 . - desene exacte ale Americii (1851)
- ( EN ) Jacques Taglang, AC-clopedia - Istoria Americii , pe americascup.com .
- (EN) Istoria din Schooner Man pe schoonerman.com. Adus la 16 august 2010 (arhivat din original la 18 iunie 2011) .
- ( DE ) Istoric de yachting , pe klaus-kramer.de , Klaus Kramern.
- ( RO ) San Diego Sailing Charters , pe stars-stripes.com .
Alte proiecte
-
Wikimedia Commons conține imagini sau alte fișiere despre America
