Arturo Catalano Gonzaga

De la Wikipedia, enciclopedia liberă.
Salt la navigare Salt la căutare
Arturo Catalano Gonzaga din Cirella
Arturo Catalano Gonzaga.jpg
Poreclă Ruri
Naștere Florența, 18 octombrie 1921
Moarte Belluno, 5 octombrie 2000
Loc de înmormântare Napoli
Date militare
Țara servită Italia Italia Italia Italia
Forta armata Royal Navy și Navy
Armă Marina
Ani de munca 1942 - 1958
Grad Căpitan de fregate
Războaiele Al doilea razboi mondial
Decoratiuni Crucea de război la VM
Studii militare Academia Militară din Livorno
voci militare pe Wikipedia
Arturo Catalano Gonzaga din Cirella
Duce de Cirella
Stema
Responsabil 24 martie 1977 -
5 octombrie 2000
Predecesor Don Gaetano Catalano Gonzaga din Cirella
Succesor Don Vittorio Catalano Gonzaga din Cirella
Numele complet Don Arturo Catalano Gonzaga din Cirella
Tratament Don
Alte titluri Duce de Grisolia
Don
Dinastie Catalan Gonzaga
Tată Gaetano Catalano Gonzaga
Mamă Maddalena (Magda) Cappellini
Consort Maria Francesca din Valmarana
Fii Vittorio și Lodovica
Religie catolicism

Arturo Catalano Gonzaga ( Florența , 18 octombrie 1921 - Belluno , 5 octombrie 2000 ) a fost un soldat italian , căpitan al fregatei.

Fiul întâi născut al amiralului Gaetano Catalano Gonzaga , numele său este legat de tragica scufundare a corăbiei Roma din 9 septembrie 1943, în care au pierit 1393 de bărbați. Cu gradul de Ensign , el a fost singurul ofițer naval nevătămat și a făcut tot posibilul pentru siguranța marinarilor săi, atât în ​​timpul scufundării, cât și în anul următor și jumătate de internare în Spania. Decorat cu o cruce de război la VM, Fighter for the Freedom of Italy, în 1993 s-a întâlnit la Roma, alături de unii dintre colegii săi de clasă supraviețuitori, cei doi piloți germani care au scufundat cuirasatul. Din întâlnirea emoționantă a venit cartea Pentru onoarea Savoia. 1943-1944: de un supraviețuitor al corăbiei Roma . A părăsit Marina italiană în 1958 cu gradul de căpitan de fregată.

Biografie

Viața lui Arturo Catalano Gonzaga este strâns legată de tragedia cuirasatului Roma , al cărui rol a fost unul dintre protagoniștii involuntari, și de evenimentele care s-au dezvoltat după Armistițiul din Cassibile . Fost elev al Colegiului Iezuit din Mondragone , a intrat în Academie în 1941 la cursul Squali. Având rangul de aspirant la mijloc de navă , s-a îmbarcat la Roma pe 15 aprilie 1943. Ofițer responsabil cu comerțul cu amănuntul, a fost repartizat ca post de luptă la Direcția Autonomă de Tir (DTA) în turnul de 152 mm nr. 3 din spate. La 9:30, la 9 septembrie 1943 , Roma, împreună cu Divizia a IX-a navală și toate unitățile prezente în La Spezia , au pornit pentru a se alătura forțelor navale prezente în Genova . Flota, care constituia toate Forțele Navale de Luptă italiene (FF.NN.BB.) încă operaționale, se afla sub comanda amiralului Carlo Bergamini , care se îmbarca și la Roma.

Adunat în largul coastei Capo Corso , FF.NN.BB. au coborât pe coastele vestice ale Corsei îndreptându-se spre Asinara . Survolate atât de avioanele aliate, cât și de cele germane, unitățile au fost atacate de a 2-a Luftflotte staționată în Istres (Franța). Al doilea val a lovit Roma, care a fost lovită cu o primă bombă (PC-1400X, prima bombă controlată de la distanță din istorie) la 15:42 în partea centrală, pe partea dreaptă, între Turnul 9 și Turnul 11 ​​de 90 mm baterii antiaeriene. Nava a pierdut imediat viteza și a fost ușor pentru sergentul Kurt Steinborn să o lovească cu o a doua bombă la ora 3.52. Bomba a căzut între turnul blindat (unde se afla comanda de comandă cu comandantul Adone Del Cima , placa de amiral cu amiralul Bergamini și direcția de tragere a armelor mari) în apropierea pâlniei de arc, turnul nr. 2 din 381 mm tunuri de calibru mare și implantul de pistol de calibru mediu de 152 mm. Bomba a explodat în vecinătatea sălii de mașini din prova și a provocat inițial o scurgere de abur, precum și inundarea motoarelor din prova, ale căror motoare s-au blocat. Nava a continuat apoi doar pentru o grabă. În același timp, depozitul de muniție de 152 mm a explodat și din „simpatie” (un termen folosit în marină pentru a comunica că explozia unui depozit de muniție provoacă explozia unui alt depozit de muniție situat în imediata apropiere) depozitul de muniție al Turnului Nu. 2 dintre cele 381 de tunuri care au fost aruncate în aer. Ca o consecință a exploziei muniției, a apărut o coloană densă de flăcări și fum, care a atins înălțimi de aproximativ 400 m, care a învăluit complet turnul blindat; nava a fost aproape ridicată în aer și a căzut imediat înapoi și a început să derapeze în partea dreaptă. Rezervoarele artilerilor antiaerieni (dulapuri în care sunt depozitate muniții în apropierea pieselor individuale) au ars. Prin urmare, gloanțele conținute în ele au luat foc, au fost aruncate în aer, rănind grav și ucigând mai mulți marinari. Roma , atât de grav lovită, s-a răsturnat rupându-se în două secțiuni care s-au scufundat vertical. 1393 de bărbați au pierit, inclusiv întregul personal al FF.NN.BB. cu amiralul Bergamini (Medalia de aur la VM pentru memorie), cel mai înalt ofițer care a căzut în luptă de la unificarea Italiei. Arturo Catalano Gonzaga a fost salvat, rămânând miraculos nevătămat, din cauza uneia dintre coincidențele destinului: aflându-se în turnul de comandă, a avansat cu 4 minute pentru a merge la postul său de luptă și s-a trezit, în momentul exploziei, în doar 30 de metri ai navei că nu au fost loviți de flăcări și explozii. După scufundarea navei, a fost adus la bordul mitralierului CT care s-a refugiat la Porto Mahon , în Baleare . Acolo a petrecut 6 luni, înainte de a fi transferat la Caldas de Malavella ( Barcelona ). Știrile despre el au ajuns la familia de la monseniorul de atunci Montini (viitorul papa Paul al VI-lea ), care a lucrat și pentru eliberarea mamei sale, arestată de naziști la Florența ca soție a unui înalt ofițer al Marinei Regale . S-a întors în Italia la 15 iulie 1944 la bordul crucișătorului Duca d'Aosta . Dintre cei 249 de membri ai cursului său „Rechini” al Academiei Navale din Livorno , 15 au căzut în acțiune de război; dintre aceștia, 8 la Roma din 14 s-au îmbarcat. Au fost decorate cu: 1 medalie de argint pentru VM, 2 medalii de bronz pentru VM, 8 cruci de război pentru VM și 2 felicitări solemne. În anii 1950 a fost trimis la San Francisco pentru a urma un curs postuniversitar la Marina SUA . Întorcându-se în Italia a slujit mai întâi la bordul CT Andromeda și apoi la Ministerul Marinei , pe care l-a părăsit în iulie 1958 cu gradul de căpitan Corvette . S-a căsătorit la 8 iunie 1955 cu contesa Maria Francesca di Valmarana în Rotonda (VI) și a avut doi copii (Vittorio și Lodovica): nu și-a împărtășit niciodată amintirile despre tragedia care l-a implicat. Abia în iulie 1993 , cu puțin timp înainte de a se odihni pentru totdeauna și după întâlnirea emoționantă cu cei doi piloți germani, Kurt Steinborn și Walter Sumpf, care au scăpat al doilea dispozitiv letal, a avut puterea să povestească în cartea sa Pentru onoarea Savoia cum mult a trăit în acele zile tragice. A murit la 5 octombrie 2000 , în Belluno .

Cărți ale autorului

  • Arturo Catalano Gonzaga di Cirella, Pentru onoarea familiei Savoy 1943-1944: de la un supraviețuitor al cuirasatului Roma , Roma, Mursia, 1996
  • Arturo Catalano Gonzaga di Cirella, Comodorul. 1938-1940: crucișătorul Colleoni în Extremul Orient , Roma, Mursia, 1998
  • Arturo Catalano Gonzaga di Cirella, Amiralul , nepublicat, Roma, 1999

Decorațiuni și onoruri italiene

War Merit Cross - panglică pentru uniforma obișnuită Crucea Meritului de Război

Decorații și onoruri străine

Cavaler de onoare și devotament - panglică pentru uniforma obișnuită Cavaler de onoare și devotament

Bibliografie

  • Pier Paolo Bergamini, Forțele de luptă navală și armistițiul , ediția a II-a - Revista maritimă, 2003
  • Andrea Amici, O tragedie italiană - 1943. Scufundarea cuirasatului Roma , Tea - Longanesi, Milano, 2013
  • Agostino Incisa della Rocchetta, Ultima misiune a cuirasatului Roma , Mursia, Milano, 1978
  • Klaus Deumling, 41 secunden bis zum Einschlag , HEK Creative Verlag Garbsen, Fulda (D), 2008
  • Patrizio Rapalino, Toți la bord. I Marinai d'Italia la 8 septembrie 1943 între etică și rațiunea de stat , Mursia, Milano, 2009
  • Alfredo Brauzzi, Rechinii spun , Roma, 2003
  • Guido Alfano, Sailors at War - 1940-45 jurnalele a trei tineri de douăzeci de ani, Blu Edizioni, Peveragno (CN), 2002
  • Domenico Carro, Battleship Rome - Excelență și lepădare de sine pentru Patrie , Cooperativa Eureka, Roma, 2011
  • Nino Vava și Massimo Infante, Navele frumoase care nu se mai întorc , Fratelli Melita Editori, La Spezia, 1991
  • Paolo Sandals, 8 septembrie 1943: forțe armate și derrotism , Grupul Editura Gesualdi, Roma, 1993
  • Riccardo de Vito Piscicelli, From the armistice to cobelligerance , Kartografica Toce, Anzola d'Ossola (NO), 1992
  • Franco Garofalo, Black brush - Marina italiană după 8 septembrie , Edizioni della Bussola, Roma, 1946
  • Centrul de studii și cercetări istorice asupra războiului de eliberare, Marina în războiul de eliberare și în rezistență , Biroul istoric al marinei, Veneția, 1995
  • Gianni Rocca, Împușcă amiralii. Tragedia marinei italiene în cel de-al doilea război mondial , Arnoldo Mondadori, Milano, 1987
  • Amics de l'Illa de L'Hospital, El Hospital de la Isla del Rey del Puerto da Mahon , Grup Editorial Menorca, Minorca, 2007