AutoZug
AutoZug este un serviciu de trenuri de călători în mare parte internațional, cu mașini remorcate. Convoiul este echipat atât cu autoturisme (de multe ori vagoane de dormit sau cușete), cât și cu vagoane pentru transportul vehiculelor rutiere . Distanțele parcurse sunt de obicei mari și scopul este de a evita utilizatorii, foarte des turiștii, de oboseala traseelor lungi de apropiere și de a evita înfundarea rețelei de drumuri.
Istorie
Prima experiență în acest sector a fost în Germania, care în 1930 a început un serviciu de circulație a bagajelor.
În 1940 s -au născut vagoanele plate cu două etaje pentru transportul auto. În 1955 a fost activat un serviciu între Londra și Perth [1] . La 25 iunie 1956, secțiunea Hamburg - Chiasso a început să fie acoperită. În același an, liniile dintre Ostend și München, precum și între Roma și Milano au fost, de asemenea, deschise serviciului [1] . Anul următor a venit rândul Franței, cu linia Boulogne - Lyon [1] . În 1966 existau un total de 68 de rapoarte în Europa de Vest [1] . În 1973 , anul primei crize a petrolului , relațiile servite au fost de 163, iar vehiculele transportate au fost de 185.500.
In Italia
Serviciul auto din Italia efectuat de Trenitalia a încetat definitiv începând cu 11 decembrie 2011 , odată cu intrarea în vigoare a noului orar de iarnă [2] . Până la sfârșitul anului 2012, revenirea serviciului era așteptată prin categoria TrenHotel din Arenaways . Cu toate acestea, din cauza problemelor legate de companie, plecarea nu a avut loc niciodată.
Notă
Bibliografie
- Anon., Mitteilungen , în Schweizerische Bauzeitung , vol. 84 (1966), nr. 46, pp. 816-817.
- RF, revista căii ferate , nr. 11, pp. 36-45.
Elemente conexe
Alte proiecte
-
Wikimedia Commons conține imagini sau alte fișiere pe AutoZug
