Balena (barca de pescuit)
| Balenă ex Sardina | |
|---|---|
 | |
| Descriere generala | |
 | |
| Tip | piro de pescuit |
| Proprietate | Companie italiană anonimă de pescuit și produse secundare (anii 1924-1930) Companie anonimă din industria pescuitului (anii 1930-1942) |
| Loc de munca | Frerichswerft, Einswarden ( Hamburg ) |
| Intrarea în serviciu | 1924 |
| Soarta finală | scufundat de atacul aerian la 16 februarie 1942 |
| Caracteristici generale | |
| Tonajul brut | 319 grt |
| Propulsie | 1 motor cu aburi |
date preluate de pe navele comerciale Betasom pierdute | |
| intrări de nave comerciale pe Wikipedia | |
Balena (fostă Sardina ) a fost un piropeschereccio italian, care a încălcat blocada în timpul celui de- al doilea război mondial .
Istorie
Construit în 1924 în șantierul naval Frerichswerft din Einswarden ( Hamburg ), cu numărul de construcție 385 [1] , nava, care inițial se numea Sardina și cântărea 319 tone brute [2] , făcea parte dintr-un grup de 24 de oceane traulere, comandate în perioada postbelică de Italia către cinci șantiere navale germane diferite (industria italiană a construcției navale nu avea de fapt nicio experiență în construcția de bărci de pescuit oceanice) ca reparații pentru daune de război [1] .
Sardina, ca și alte 17 traulere Pyro, toate cu nume de pește (țipar anșoa , Hering, chefal, grouper, Snapper , Conger, Cod , Merluciu, dorade, Swordfish, Sardella, sebaste, Sole, Sea Bass,lumânărică și ton ), a fost construit pentru compania italiană anonimă Industria della Pesca e Subprodotti, în timp ce alte 6 unități, cu nume de constelații ( Orione , Orsa , Pegaso , Perseo , Procione și Sirio ), au fost livrate Societății Anonima Pesca e Reti Italiane [1 ] . În plus față de Sardina, singurul vas construit în șantierele navale Frerichswerft Einswarden era sebastă, în timp ce cel mai mare grup (țipar, hamsie, hering, chefal, grouper, snapper, țipar, cod, merluciu și dorada) a fost construită de către șantierul naval Deutsche Werft of Finkenwarder, iar restul de la Deutsche Werke AG din Kiel ( Orsa , Orione , Sirio și Perseus ), de la Deutsche Werke AG din Ruestringen ( Perseus și Procyon ), de la Reiherstiegwerft din Hamburg ( Swordfish și Sardella ), de la Flenderwerft din Lubeck (Sea Bass și Sole), din Unterweser de Wesermünde (chefal și ton) [1] .
Toate ambarcațiunile de pescuit piro au fost dotate cu calități excelente de rezistență și navigabilitate , ceea ce le-a făcut potrivite pentru pescuitul oceanic, dar și pentru o posibilă utilizare militară (acest lucru a condus la achiziționarea a patru unități de către Royal Navy , care le-a folosit ca bărci de tun.) Și rechiziționarea multora altora în timpul celui de- al doilea război mondial ) [1] .
În anii treizeci, Compania italiană anonimă de pescuit și subproduse și-a angajat și apoi și-a vândut ambarcațiunile de pescuit diferitelor companii afiliate [1] . Sardina , în special, a fost vândută Società Anonima Industria della Pesca (SAIP), cu sediul la Roma , fiind redenumită Balena și înregistrată, cu numărul de înregistrare 472, în Compartimentul maritim din Napoli [2] .
Intrarea Italiei în cel de-al doilea război mondial, la 10 iunie 1940, a surprins balena pe malurile Terranova (pentru alte surse din Golful Biscaya [1] ), unde nava pescuia cod [2] . După o lungă călătorie peste Atlanticul de Nord , traulierul a evitat capturarea refugiindu-se în Horta , în arhipelagul Azore [2] .
La începutul lunii octombrie 1940, Balena a părăsit Horta și, devenind cel mai mic violator al blocadei italiene, a ajuns în portul Bordeaux , în Franța ocupată , unde se baza baza submarină italiană atlantică Betasom (precum și destinația majorității violatori ai blocadei ) [2] .
După sosirea la Bordeaux, Balena a fost folosită pentru aprovizionarea cu pește , destinată personalului Betasom [2] . Două unități gemene, Sardella și Swordfish , de asemenea blocate în Atlantic , au fost folosite în schimb de Kriegsmarine ca măturătoare [1] .
Cu toate acestea, la 16 februarie 1942, barca de pescuit a fost atacată de avioane inamice în Golful Biscaya, în largul coastei Bordeauxului: lovită de niște bombe , mica navă s-a scufundat în poziția 45 ° 03 'N și 1 ° 50' V, la 3.37 din acea zi [2] .
