Bătălia de la Capul San Vincenzo (1693)
| Bătălia de la Capul San Vincenzo în 1693 (sau Bătălia de la Lagos din 1693) Războiul face parte din Marea Alianță | |||
|---|---|---|---|
 | |||
| Data | 27 iunie 1693 (17 iunie conform Calendarului iulian ) | ||
| Loc | în largul coastei Lagosului | ||
| Rezultat | Victoria franceză | ||
| Implementări | |||
| Comandanți | |||
| Efectiv | |||
| |||
| Pierderi | |||
| |||
| Zvonuri despre bătălii pe Wikipedia | |||
Bătălia de la Capul San Vincenzo din 1693 , cunoscută și sub numele de Bătălia de la Lagos din 1693 , a avut loc la 27 iunie 1693 în largul coastei de sud a Algarvei , între Capul San Vincenzo și Lagos , în contextul războiului Marelui Alianța ; a văzut flota franceză cu fața în față, sub comanda amiralului Anne Hilarion de Costentin de Tourville , și un convoi de nave comerciale cu escortă anglo-olandeză, comandat de amiralul George Rooke și numit și „convoiul Smyrna ”, din partea principală destinație a aceluiași. Bătălia s-a încheiat cu victoria franceză.
fundal
În primăvara anului 1693, pentru Marea Mediterană a fost organizat un mare convoi de nave comerciale britanice și olandeze. Era alcătuit din peste 200 de nave comerciale, escortate de un escadron naval englez de opt nave și cinci nave olandeze, precum și alte nave militare minore, sub comanda amiralului George Rooke. Escorta comună a fost planificată pentru trecerea în Canalul Mânecii , până dincolo de Brest , pentru a o apăra de eventualele atacuri ale flotei franceze staționate la Brest. Flota militară, care avea și scopul de a proteja Anglia de o eventuală invazie, avea să revină pentru a apăra Canalul în acest scop.
Cu toate acestea, Franța, care profită de experiența nefavorabilă a bătăliilor navale din anul precedent, abandonase ideea de a invada Anglia, optând pentru strategia unui război de curse , care ar afecta interesele comerțului. națiuni opuse. [1]
În acest scop, Ludovic al XIV-lea al Franței trimisese flota sub comanda lui Tourville, pe atunci cel mai iscusit comandant naval francez, pentru a ambuscada convoiul înainte de intrarea acestuia în strâmtoarea Gibraltar . Până la sfârșitul lunii mai, Tourville a adunat o flotă de 70 de nave plus alte nave de război minore și unele nave de sprijin, însumând peste 100 de nave. Flota a andocat în Golful Lagos din sudul Portugaliei .
Convoiul anglo-olandez a navigat la sfârșitul lunii mai, cu flota aliată de 24 de nave de război olandeze sub Philips van Almonde și 45 de nave britanice conduse de un comitet format din viceamiralul Henry Killigrew , Sir Ralph Delaval, potrivit Baronet și Cloudesley. Shovell .
La 7 iunie (calendarul iulian), convoiul se afla la aproximativ 150 de mile sud-vest de insula Ouessant și cea mai mare parte a flotei de escorte aliate se întorsese deja, lăsând convoiul să continue spre sud sub comanda lui Rooke.
Aliații nu luaseră nicio măsură pentru a verifica unde se află flota franceză și nu aveau nicio știre despre aceasta până pe 17 iunie (calendarul iulian). În acel moment, convoiul se îndepărta de Lagos și fusese văzut dimineața de flota franceză.
Bătălia
Rooke nu a putut evita lupta, dar a avut vântul în favoarea sa. El a ordonat navelor comerciale să se disperseze în timp ce escadronul său se aliniază la luptă. Acest lucru a început în jurul orei 8:00 după-amiază, când partea din spate a escadronului său a fost copleșită de francezi. Două nave olandeze, Zeeland , cu 64 de tunuri, comandate de Philip Schrijver, și Wapen van Medemblik , la fel de armate și sub comanda lui Jan van der Poel, au atacat francezii, sacrificându-se astfel: s-au luptat cu vitejie, dând astfel timp restul navelor aliate să scape. Când cele două nave olandeze s-au predat în cele din urmă, Tourville, puternic impresionat, i-a felicitat pe cei doi căpitani, întrebându-i dacă sunt „... bărbați sau demoni ...” și Rooke a declarat acest lucru „... una dintre cele mai bune judecăți pe care le-am văzut vreodată într-o „acțiune [2]
A doua zi Rooke, cu 54 de nave comerciale, a pornit spre vest, urmărit de patru nave de război franceze. Când aceștia erau foarte apropiați, pilotul său, Stejarul Regal , înarmat cu 100 de tunuri, s-a întors cu fața spre ei. După un scurt schimb de lovituri, navele franceze au abandonat vânătoarea și au plecat. Rooke și grupul său au reușit să ajungă la Madeira , fără alte ciocniri, și au găsit călugărul , o navă cu 60 de tunuri, cu una dintre navele de război olandeze și alte 40 până la 50 de nave comerciale. Cu această companie și alte nave dispărute și colectate pe parcurs, Rooke a reușit să ajungă în Irlanda pe 30 iunie.
Urmări
Aproximativ jumătate din convoi a fost salvat, aproximativ 90 de nave au fost pierdute, majoritatea olandeze, iar 40 au fost capturate de francezi. Cele două scopuri principale ale convoiului: aducerea negustorilor la destinația lor în Marea Mediterană și stabilirea unei prezențe navale acolo, nu au fost atinse. Pentru francezi, prada a fost evidentă, pentru o valoare estimată la 30 de milioane de lire . Orașul a considerat că rezultatul este cel mai grav dezastru financiar de la Marele Incendiu care a lovit orașul cu 27 de ani mai devreme. [3]
Pentru Tourville a fost o răzbunare satisfăcătoare pentru înfrângerile suferite la La Hougue și Barfleur anul precedent.
Notă
- ^ AT Mahan: Influența puterii marine asupra istoriei 1660-1805 . ISBN 0-600-34162-3 .
- ^(EN) NAM Rodger: Comanda Oceanului. (2004) ISBN 0-7139-9411-8 .
- ^(EN) Aubrey P: Înfrângerea Armatei lui James Stuart 1692 (1979). ISBN 0-7185-1168-9
linkuri externe
- ( NL ) Zeegevecht bij Lagos , pe marine.nl .
