Cannonball Baker Sea-To-Shining-Sea Memorial Trophy Dash
Cannonball Baker Sea-To-Shining-Sea Memorial Trophy Dash , mai cunoscut sub numele de Cannonball Baker sau Cannonball Run , a fost o cursă de mașini neoficială, dacă nu chiar ilegală, desfășurată de patru ori în anii 1970 de New York și mai târziu de Darien (Connecticut) , pe coasta atlantică a SUA , până la Redondo Beach , o suburbie din Los Angeles pe coasta Pacificului. Concepută de jurnalistul și șoferul auto Brock Yates și susținută de editorul revistei Car and Driver Steve Smith în 1971 , cursa nu a fost o competiție reală cu riscuri mari, dar a fost menită să fie atât o sărbătoare a sistemului autostrăzii interstatale, cât și un protest împotriva. un cod de autostradă, considerat prea restrictiv, care în acel moment începea să fie aplicat.
Descriere
Noua limită de viteză de 55 mph (mile pe oră), echivalentă cu 88 km / h , a fost considerată lentă, comparabilă cu viteza medie a călătoriilor punct-la-punct realizate de Erwin George Baker în prima jumătate a secolului XX. În 1933 Baker a condus coastă-la-coastă într-un model Graham-Paige 57 Blue Streak 8, stabilind un record de 53 de ore și 30 de minute, cu o medie de peste 50 mph, care a rămas neînvinsă timp de 40 de ani. Dacă acest lucru a fost posibil pentru un singur bărbat care circula pe drumuri proaste și traversează sate, o echipă formată din doi sau mai mulți șoferi experimentați, poate profesioniști, care conduc vehicule moderne, pe drumuri largi, sigure și care se intersectează, cum ar fi autostrăzile, ar fi putut ajunge fără riscuri excesive. , în afară de a fi amendat, în medie între 90 și 100 mph. O altă motivație a fost distracția asociată cu postarea unui raport glumeț în Car and Driver și alte publicații auto.
Traseul a fost inițial parcurs de Yates, fiul său Brock jr., Smith și prietenul lor Jim Williams, începând cu 3 mai 1971 , cu o dubă Dodge Custom Sportsman numită „Moon Trash II”, aceasta fiind considerată prima ediție a cursei de asemenea.dacă nu ar exista alți participanți.
Cursa, care s-a desfășurat de încă patru ori (15 noiembrie 1971 , 13 noiembrie 1972 , 23 aprilie 1975 și 1 aprilie 1979 ), a constat în pornirea pe la miezul nopții de la Red Ball Garage pe East 31st Street din New York, după restaurantul acum dispărut Lock, Stock și Barrel din Darien și ajungând la Hanul Portofino din Redondo Beach în cel mai scurt timp posibil, nu existau alte restricții nici asupra mașinilor de utilizat, nici pe drumurile de parcurs.
Cel mai important participant a fost cu siguranță pilotul Dan Gurney de cel mai înalt nivel și deja câștigător al celor 24 de ore de la Le Mans , care a câștigat în a doua ediție cu un Ferrari 365 Daytona . Dan însuși va da tot ce-i stă în putință spunând: „În niciun moment nu am depășit 175 mph” (în niciun moment nu am depășit 175 mph), cu Brock Yates ca copilot, a traversat 2863 mile ale traseului în 35 de ore și 54 minute cu o medie de aproximativ 80 mph, în ciuda faptului că a fost încetinită de zăpadă în Munții Stâncoși . Recordul Cannonball a fost de 32 de ore și 51 de minute, cu o medie de aproximativ 87 mph, stabilit de Dave Heinz și Dave Yarborough în ultima ediție a cursei cu un Jaguar XJS .
Acest eveniment a inspirat filmele din 1976 The Craziest Race in the World (titlul original: The Gumball Rally ) și Cannonball , dintre care au fost filmate continuărileThe Craziest Race in America (titlul original: The Cannonball Run ) și The Craziest Race . . 2 (titlu original: The Cannonball Run II ).
Cannonball a fost în cele din urmă anulat în 1979, în urma atenției mass-media și a presiunii organizatorilor din partea politicienilor și a poliției asupra problemelor de siguranță rutieră provocate de cursă. Ulterior Car and Driver a sponsorizat o competiție în care au fost respectate limitele de viteză: One Lap of America .
În Statele Unite , Europa și Australia au existat epigoni de haiduc care au numit Cannonball alte competiții fără aprobarea lui Yates.
În vara anului 1999, inspirându-se din Cannonball, a fost organizat Gumball 3000 , un raliu necompetitiv de 3000 de mile.
linkuri externe
- ( EN ) „Gurney / Yates Cop First Cannonball” , Brad Niemcek la meciul din 1971
- ( RO ) Mai multe articole de revistă Arhivat la 11 decembrie 2008 în Archive.is . în cursa din 1979, de către un participant și alți jurnaliști auto cunoscuți ai vremii
