Ciclofficina
Această intrare sau secțiune despre ciclism nu menționează sursele necesare sau cei prezenți sunt insuficienți . |
"Ciclistul urban este, din fire, un inventator ... al unui nou echilibru care va readuce orașul pe drumul cel bun" |
| ( Didier Tronchet , Mic tratat de ciclozofie ) |
Ciclofficina , sau ciclofficina populară, sunt medii echipate cu echipamente specifice pentru repararea bicicletelor , puse la dispoziție de asociațiile de ciclism sau de colective, unde oricine își poate repara viteza, lăsând o ofertă gratuită, de asemenea, datorită colaborării cu alți utilizatori [1] .
Atelierele de biciclete au devenit puncte de întâlnire populare pentru cei care folosesc în mod normal biciclete ca mijloc de transport .
Filozofia
În vederea promovării așa-numitei mobilități durabile , intenția este de a extinde cât mai mult posibil utilizarea generală a bicicletelor și printr-o mai bună cunoaștere a funcționării vehiculului în sine: din acest motiv, activitatea nu are scop lucrativ și obiectivul este, în schimb, să promoveze utilizarea bicicletelor ca mijloc de transport, să sporească recuperarea bicicletelor destinate altfel gunoiului și să faciliteze recuperarea abilităților manuale. În mod normal, ciclofficinele acționează ca actori responsabili ai teritoriului în care sunt inserate, încercând să rezolve problemele și datorită organizării sau participării la activități colaterale precum târguri, petreceri, evenimente, colecții de semnături.
Caracterul atelierelor de reparații de biciclete tinde să fie mai degrabă incluziv decât exclusiv: prin urmare, oamenii care nu au timp să-și repare bicicleta și care preferă alte persoane să o repare pentru ei sunt, de asemenea, bineveniți, lăsând o ofertă pe măsura muncii depuse. . În aceste cazuri, atelierul de biciclete poate prevedea sau nu recompensa financiară pentru munca depusă de mecanicul bicicletei.
Pe baza angajamentului oamenilor care iubesc ciclismul, reparațiile experimentale pot fi efectuate într-un atelier de biciclete care nu ar fi luat în considerare de majoritatea atelierelor comerciale, de exemplu, deoarece acestea nu sunt foarte convenabile din punct de vedere economic, cum ar fi recuperarea biciclete vechi. Acest tip de activitate, combinat cu creativitatea tipică acestor ateliere, are ca efect secundar nașterea unor modele noi și unice de biciclete rezultate din combinația de piese de la vehicule de diferite forme, culori și dimensiuni.
Cicloficina oferă, de asemenea, cursuri de auto-reparare al căror scop este de a crea interacțiune și socializare între participanți, precum și de a învăța cum să se ocupe de întreținerea vehiculului.
Activități
Activitățile atelierelor de biciclete sunt mai presus de toate repararea bicicletelor, dar nu mai puțin importante sunt scopurile sociale ale spațiilor: schimb de experiențe, schimb de informații și noțiuni cu privire la întreținerea și repararea bicicletelor.
Uneori, competițiile de cicloreparare (repararea bicicletelor) sunt promovate pentru echipe care implică atât bicicliști liberi, cât și grupuri din diferite ateliere de ciclism.
Notă
- ^ Association + bc Arhivat 14 octombrie 2009 la Internet Archive .
Bibliografie
- Didier Tronchet, Mic tratat de ciclozofie. Lumea văzută din șa , Il Saggiatore, 2009. ISBN 9788856500677 .
- Luigi Bairo , Rebel Bike. Căi de fantezie, rezistență și libertate , (2010), Presă alternativă , seria Ecoalfabeto, ISBN 978-88-6222-111-5
