Centura Bucuresti

De la Wikipedia, enciclopedia liberă.
Salt la navigare Salt la căutare
Centura București
Centura Bucuresti
Locație
Stat România România
Date
Clasificare Autostradă
Lungime 72 [1] km
Direcţie circular

Centura de la București (DNCB în limba română) este șoseaua de centură care înconjoară București .

Poate fi considerat un fel de șosea de centură sau de intersecție, deși în acest moment diferă de acesta pentru mai multe caracteristici, cum ar fi partea de sud (40 km) încă cu doar două benzi cu treceri la nivel și partea de nord (32 km) cu patru benzi.cu insulă de circulație dar cu traversările încă aproape toate la culoare. Acesta este motivul pentru care, în așteptarea finalizării lucrărilor de finalizare (planificate inițial pentru mijlocul anului 2012) cu patru benzi din partea de sud și a drumurilor înălțate în intersecțiile de nivel pe toată lungimea, nu poate fi considerat încă pe deplin un nod.

Construcția Centurei a fost comandată de Ceaușescu în anii 1960 și a rămas pe două benzi până în 2007, anul în care au început lucrările de dublare. În iunie 2011, au fost inaugurați primii 32 km ai Centurei Nord cu patru benzi [2] , în timp ce la sfârșitul anului 2011 au început lucrările de dublare a ultimilor 40 km [3] .

Lungimea totală a traseului este de 72 km.

În 2017, a fost contractată construcția unei ocoliri sudice de 52 km în afara Centurei, concepută ca parte a Ring 0 , viitorul nou ring din jurul capitalei [4] .

Traseul Centura de Nord

CENTURA NORD
Tip Indicaţie
AB-AS-grün.svg Autostrada A2 Italia.svg Autostrada A2
AB-AS-grün.svg Pantelimon
AB-AS-grün.svg Fum
AB-AS-grün.svg Autostrada A3 Italia.svg Autostrada A3
AB-AS-grün.svg Otopeni
Semne de circulație italiene - aeroport icon.svg Aeroportul Henri Coandă
AB-AS-grün.svg Mogoșoaia
AB-AS-grün.svg Chitila

Traseul Centura de Sud

CENTURA DE SUD
Tipologie Indicaţie
AB-AS-blau.svg Autostrada A1 Italia.svg Autostrada A1
AB-AS-blau.svg Bragadiru
AB-AS-blau.svg Jilava
AB-AS-blau.svg Popesti-Leordeni

Notă