Circuitul Snetterton
| Circuitul Snetterton | |
|---|---|
 | |
| Locație | |
| Stat |  Regatul Unit Anglia |
| Locație | Snetterton, Norfolk |
| Caracteristici | |
| Lungime | Snetterton 300: 4779 m Snetterton 200: 3219 m Snetterton 100: 1577 m |
| Curbe | 13 (300) 8 (200) 6 (100) |
| Inaugurare | 1951 |
| Categorii | |
| Campionatul GT britanic | |
| Campionatul Britanic de Formula 3 | |
| Campionatul britanic de turism | |
| Alte serii | Campionatul Britanic de Superbike |
| Campionatul GT britanic | |
| Timp record | 1.48.498 |
| Stabilit de | Phil Keen |
| pe | Lamborghini Huracan GT3 |
| the | August 2016 |
| Snetterton 300 2016 | |
| Campionatul Britanic de Formula 3 | |
| Timp record | 1.39.933 |
| Stabilit de | Felipe Nasr |
| pe | Dallara F308 |
| the | 2011 |
| Hartă de localizare | |
 | |
Coordonate : 52 ° 27'59.4 "N 0 ° 56'53.6" E / 52.4665 ° N 0.948222 ° E
Circuitul Snetterton este un curs situat în județul Norfolk , Anglia . Este situat în apropierea satului cu același nume, la 20 km nord-est de Thetford și 30 sud-est de Norwich .
Istoria circuitului
S-a născut ca aeroport militar ( RAF Snetterton Heath ) pentru operațiunile militare ale Royal Air Force în timpul celui de- al doilea război mondial și a fost activ între mai 1943 și noiembrie 1948.
În 1951 au avut loc primele curse auto, organizate de Aston Martin Owner's Club , care s-au alăturat diferitelor piste ale vechiului aeroport. O mare parte din secțiunea centrală era aproape adiacentă traseului drumului de stat A11 . [1]
De atunci, circuitul a suferit un număr mare de modificări: chicana Russell (numită în cinstea lui Jim Russell, care a creat prima școală de conducere auto din acest circuit) a fost adăugată în '65 pentru a încetini mașinile care soseau pe dreapta de pornire , și care a fost apoi „înmuiat” în '67 și redenumit în Russell Bend ; în 1974, intrarea pe banda de carieră a fost anticipată chiar înainte de Russell Bend , dar mai presus de toate s-a adăugat configurația Club , de doar 3 km, care a tăiat Norwich Straight și Home Straight (acum ambele fac parte din configurația Long ) prin nou Revett drept.
În 1980, Long Course a fost abandonat, probabil pentru a reduce costurile de funcționare și întreținere ale circuitului. Norwich Straight a fost folosit de atunci pentru o piață duminicală. [2]
Lăsat doar Club Course , al cărui nume a devenit mai simplu Snetterton Circuit, s-a confirmat ca fiind unul dintre cele mai populare circuite englezești, atât de mult încât a găzduit, tot în 1980, prima mașină de 24 de ore din Marea Britanie: Willhire 24 Hour .
Russell Bend a redevenit chicane în 1990, pentru a fi „înmuiat” din nou (ca 25 de ani mai devreme).
Proprietățile circuitului
Circuitul a suferit o serie de schimbări de proprietate de-a lungul anilor. Grovewood Securities a cumpărat Snetterton la mijlocul anilor 1960, adăugându-l la portofoliul său, care include și Brands Hatch , Oulton Park și Cadwell Park .
În 1986 John Foulston a cumpărat Grovewood și la sfârșitul anilor 1990 circuitele au trecut în mâinile Grupului Interpublic. Apoi, în 2004, fostul campion F2, Jonathan Palmer, Motorsport Vision Group (MSV), a cumpărat toate fostele circuite Grovewood, deschizând o nouă perioadă de investiții.
Hipodromul a fost folosit de Team Lotus ( F1 ) și Norfolk Racing Co ( Le Mans ) pentru a-și testa mașinile: mașini cu roți deschise precum Lotus 49 și 38 sau prototipuri precum Bentley EXP Speed 8 au fost dezvoltate pe acest circuit.
În prezent, găzduiește campionatele British Touring Car , British F3 , British GT Championship și British Superbike .
Era MSV
În octombrie 2005, proprietarul pistei, Jonathan Palmer, a anunțat că lucrează pe pistă. La 23 septembrie 2010, a fost anunțată construcția unei noi secțiuni interne a circuitului care urma să fie finalizată pentru sezonul 2011. Lucrările includ o nouă secțiune de aproximativ o milă după virajul 2, modificări la virajele 2 și 13, capacitate mai mare de spectatori în plus față de creșterea siguranței pe pistă.
Începând din 2011, circuitul are trei variante:
Snetterton 300
Este configurația principală, cea mai lungă și este al doilea cel mai lung circuit din țară. Include secțiunea veche și noua parte a pistei și deține licența FIA Gradul 2. În prezent, pe această variantă se desfășoară British Formula 3, British GT Championship, British Touring Car Championship și British Superbike Championship. Acelul de păr din Montreal a fost redenumit Wilson în memoria șoferului britanic Justin Wilson, care a murit în timpul Pocono 500 din 2015 .
Recordul curent al turului este Felipe Nasr (pilot brazilian) conducând un Dallara F308-Volkswagen în cursa unei întâlniri britanice GT / F3 din 2011 cu un timp de 1: 39.933 la o viteză medie de 106.95 mph. Vechiul palmares este deținut de Klaas Zwart cu un timp de 54.687 la o viteză medie de 128,50 mph.
Snetterton 200
Această variantă rulează de-a lungul perimetrului pistei și, prin urmare, a părții vechi a circuitului. Această variantă este utilizată în principal pentru competițiile locale sau de club.
Snetterton 100
Această variantă rulează numai pe noul circuit intern și este utilizată pentru evenimente cu un singur brand, cum ar fi Cupa VW Fun sau Cupa TVR, dar și pentru școala de șoferi sau pentru testele auto. În plus, configurațiile 100 și 200 pot fi utilizate simultan, așa cum sa întâmplat în 2011 la British Sprint Championship, desfășurat pe varianta 100, în timp ce competițiile de club au avut loc pe varianta 200.
Notă
- ^ Snetterton - Informații despre circuit , la www.snetterton.co.uk . Adus pe 7 martie 2020 .
- ^ (EN) Snetterton , pe RacingCircuits.info. Adus pe 7 martie 2020 .
Alte proiecte
-
Wikimedia Commons conține imagini sau alte fișiere pe circuitul Snetterton
linkuri externe
- ( RO ) Site oficial , la snetterton.co.uk .
- ( RO ) Vechi site oficial , pe motorsportvision.co.uk (arhivat din original la 17 aprilie 2007) .
- ( EN ) Vizualizare prin satelit [ link rupt ] , pe rhaworth.com .
