Complexul aeroportului Foggia

Cu complexul aeroportului Foggia , în documentele SUA „Complexul aerodromului Foggia”, ne referim la setul de aeroporturi și piste care au fost înființate în câmpia Tavoliere delle Puglie mai întâi de forțele Axei și apoi de forțele de ocupație ale aliaților în timpul celui de- al doilea război mondial . Zona afectată se extinde de la granița sudică a Molisei , lângă Campomarino de astăzi, până în provincia Barletta de astăzi. Numărul total de facilități aeroportuare nu a fost niciodată calculat cu precizie, se estimează că au fost aproximativ treizeci.

Zona a devenit în 1943 , împreună cu controlul portului Napoli , unul dintre obiectivele Aliaților în primele faze ale Campaniei italiene; din acest motiv faza care a urmat cuceririi Siciliei s-a numit Campagna Napoli Foggia .

Aeroporturi înainte de război

Zona Tavoliere fusese deja locul facilităților aeroportuare în timpul primului război mondial, dar punctul de cotitură a venit odată cu războiul din Albania și Grecia din 1940-1941, când zona a devenit importantă din punct de vedere strategic pentru conexiunile cu cealaltă parte a Adriatica. Când aliatul german a preluat direcția operațiunilor în război, managementul aeroporturilor din zona Foggia a fost, de asemenea, puternic influențat de deciziile Comandamentului german. La 1 ianuarie 1942, aeroportul Gino Lisa , cel mai important, a trecut oficial către Luftwaffe. Bazele din zonă au fost, de asemenea, folosite pentru rafinarea armelor experimentale, cum ar fi primele bombe radio controlate, inclusiv cea numită de aliații Fritz X-1 sau Ruhrstahl SD 1400 , din păcate faimoasă pentru noi italienii, deoarece a fost folosită după armistițiul pentru a scufunda cuirasatul Roma . Unul dintre piloții de vânătoare germani care au servit în această zonă a fost viitorul artist de renume mondial Joseph Beuys a cărui personalitate artistică a fost foarte afectată de experiența de război. Devenit un pacifist convins, și-a amintit deseori aceste locuri și această perioadă a vieții sale în opera sa, făcând unele lucrări care aveau un sens clar „reparator”. ^{[ link rupt ]}

Aeroporturi în timpul ocupației aliate

Aliații au transferat cea de-a 12-a Forță Aeriană după ce au reorganizat-o și au redenumit-o cu 15 Forțe Aeriene în Puglia, sediul a fost stabilit în Bari, dar aeroporturile erau situate într-o zonă extinsă a câmpiei din jurul Foggia, care a afectat și zonele învecinate ale provinciei din Bari, din Molise și Basilicata. De la unul dintre aceste aeroporturi a plecat zborul de recunoaștere ^{[ legătură întreruptă ]} care a fost primul care a descoperit lagărul de concentrare Auschwitz printr-o fotografie aeriană. Aproximativ 2.600 de misiuni au plecat de la aeroporturi către obiectivele din nordul Italiei, estul și nordul Europei.

„Am putut vedea prezențele sfârșitului războiului în cerul albastru sudic aproape în fiecare zi, urmărind bombardierele celei de-a 15-a Forțe Aeriene zburând provocator la altitudine mică, după ce au traversat Alpii din bazele lor italiene cu scopul de a distruge fabricile industriale germane. . ". (Albert Speer, om politic, arhitect, ministru al III-lea Reich)

Lista aeroporturilor (în ordine alfabetică)

Notă

Bibliografie

• Luigi Iacomino, Forțele Aeriene din Foggia și din Capitanata , Edizioni del Rosone
• Luigi Iacomino, „Istoria aviației în Capitanata”, Claudio Grenzi Editor