Costă

Coasta Mării Nordului la Lønstrup din Danemarca

Coasta sau linia de țărm este linia de hotar dintre pământ și apa unui ocean , golf , mare sau lac mare. Pentru geografie , limita inferioară (spre corpul de apă) este piciorul plajei , care este granița dintre fundul nisipos și fundul mării noroios (aceasta este limita de pe coastă a cărei mișcare a valurilor nu ajunge partea de jos); limita superioară (spre uscat), mai puțin bine definită, este linia dincolo de care încetează influența apelor corpului de apă (de exemplu, punctul în care lagunele nu conțin apă sărată, ci apă dulce ).

Geografia litorală

Intindere de coasta in Lavinio Lido di Enea in provincia Roma .

Coasta Atolului Bikini

Coasta este împărțită în 3 zone semnificative:

Backshore sau backshore este zona care merge de la linia țărmului până când există o schimbare bruscă a florei sau a condițiilor fiziologice;
Nearshore este zona de la linia țărmului până unde încep avariile . Este împărțit la rândul său în:
- Zone de rupere în care încep să apară avarii
- Zona de surf
- Zona Swash - zona cea mai apropiată de țărm
Offshore care merge de la capătul zonei de fracțiune până la marginea platformei continentale.

Comparativ cu tipul de plajă care urmează să fie creată, acestea pot fi clasificate în:

Disipativ, adică cu o ușoară pantă și o zonă mare de avarii;
Intermediar, cu pante moderate;
Reflectant, cu plaje cu pietriș, unde valurile se rup lângă țărm.

Partea de coastă cea mai afectată de acțiunea valurilor este plaja : aceasta merge de la baza plajei (care este și limita inferioară a coastei) până la limita maximă atinsă de valurile celor mai violente furtuni.

În funcție de forma liniei de coastă puteți vorbi și despre: peninsulă , istm , capul golfului și laguna .

Structura coastelor este foarte variată și depinde de teren, de apele care curg pe ea și de expunerea sa la diferiți agenți atmosferici.

Echivalentul coastei pentru râuri este malul.

În locația urbană și geografică, clădirile care apar pe o rază de trei sute de metri de punctul de divizare și întâlnire între teren și apă, pot fi considerate ca fiind de coastă

Bilanț sedimentar

Exemplu Cliff

Exemplu Crag

Exemplu de lagună

Coasta, fiind punctul de întâlnire între uscat și apă, este un mediu în care procesele de eroziune (îndepărtarea materialului, din cauza valurilor și mareelor , a curenților de coastă și a vântului ) și sedimentarea (contribuția materialului din râuri sau din zonele de coastă din apropiere) . Suma acestor procese este echilibrul sedimentar al litoralului. Echilibrul sedimentar afectează puternic forma coastei:

dacă echilibrul este negativ, adică fenomenele de eroziune sunt predominante, coasta va fi ridicată, caracterizată prin stânci și stânci ;
dacă soldul este pozitiv, adică fenomenele de depunere sunt predominante, coasta va fi scăzută; în acest caz putem distinge și câteva posibilități:
- coastele deschise , atunci când există o separare clară și liniară între apă și uscat;
- coastele protejate atunci când, după o primă linie de teren emergent, se deschid alte întinderi de apă mai mult sau mai puțin legate de mare (acesta este cazul lagunelor ).

Tipuri de transport

Transportul sedimentelor în raport cu mărimea lor și factorul responsabil, putem avea două tipuri de transport:

Longitudinal până la linia țărmului pentru atac non-frontal;
Transversal la linia țărmului atât în cazul atacului frontal, cât și al celui non-frontal;

Transport transversal

Acest tip de transport este legat de curenți care acționează mai presus de toate perpendicular pe țărm sau cu unghiuri de atac foarte mici. Acest fenomen este strâns legat de valurile de furtună și de anotimpuri, de fapt, în perioadele de iarnă se produce o îndepărtare mare a materialului cu eroziunea consecventă, cu depunerea sedimentelor mai fine în larg și cele mai mari mai aproape de linia țărmului. Cu toate acestea, vara, o parte din materialul depus în larg, cel mai fin, poate fi recuperat. Transportul materialului creează berme sau bare longitudinale.

Pentru a evalua acest tip de transport, se face referire la analiza tensiunilor tangențiale din partea de jos, folosind formule împrumutate din condițiile mișcării permanente, sau altfel cu formule globale bazate pe deplasarea profilului, având în vedere condițiile de echilibru.

Transport longitudinal

Este legat de mișcarea undei cu un atac oblic față de ortogonal la batimetric; valurile care ajung spre țărm se despart în curenți staționari paraleli cu linia țărmului, curenții lungi de mare care transportă materialul, determinând deriva de coastă . Transportul potențial anual se obține prin modele matematice.

Profil

Barieră de Corali

Profilul inferior este în general considerat constant, cu o pantă de câteva puncte procentuale, care este de obicei considerată a fi de 2%. Pe măsură ce ne apropiem de linia țărmului, panta fundului mării crește, cu o concavitate ascendentă, nu uniform datorită prezenței localizate a barelor sau a bermelor. Profilul care îl descrie cel mai bine pe cel real este cel Dean , care folosește un parametru adimensional A, de obicei pentru un diametru d ₅₀ :

$h=\xi ^{({\frac {2}{3}})}\cdot A$ ${\ displaystyle h = \ xi ^ {({\ frac {2} {3}})} \ cdot A}$ ${\ displaystyle h = \ xi ^ {({\ frac {2} {3}})} \ cdot A}$

Unde este:

h = înălțimea valului
ξ = parametru Irribarren

Derivând h față de ξ obținem panta fundului:

${\frac {dh}{d\xi }}={\frac {2}{3}}A\cdot \xi ^{(-{\frac {1}{3}})}$ ${\ displaystyle {\ frac {dh} {d \ xi}} = {\ frac {2} {3}} A \ cdot \ xi ^ {(- {\ frac {1} {3}})}}$ ${\ displaystyle {\ frac {dh} {d \ xi}} = {\ frac {2} {3}} A \ cdot \ xi ^ {(- {\ frac {1} {3}})}}$

Această formulă este limitată de faptul că dacă ξ tinde la 0 avem o tangentă verticală, deci profilul Dean este sau nu utilizat, în funcție de faptul dacă este mai mic sau mai mare.

Numim adâncimi de închidere care limitează unde valurile nu mai pot provoca modificări semnificative ale adâncimii, chiar dacă sedimentele continuă să rămână în mișcare. Adâncimea este legată de înălțimea valului, care cu cât este mai mare, cu atât afectează mai mult adâncimi mai mari. Pentru a cunoaște această cantitate, utilizați formula Hallermaier :

${\frac {h_{c}}{H_{m0}}}=2,28-68,5{\frac {H_{m0}}{g\cdot T_{p}^{2}}}$ ${\ displaystyle {\ frac {h_ {c}} {H_ {m0}}} = 2.28-68.5 {\ frac {H_ {m0}} {g \ cdot T_ {p} ^ {2}}}}$ ${\ displaystyle {\ frac {h_ {c}} {H_ {m0}}} = 2.28-68.5 {\ frac {H_ {m0}} {g \ cdot T_ {p} ^ {2}}}}$

Unde este:

H _m0 este unda spectrală care este depășită 12 ore pe an
T _p este perioada de vârf

Apărarea litoralului

Pentru a opri sau modifica eroziunea coastei, atât natura, cât și omul au inventat structuri pentru apărarea plajelor, mai ales atunci când acestea sunt o resursă sau au fost create de om. Tipurile de structuri diferă în principal în două categorii:

Naturale : la fel ca plajele sau dunele care apără coasta, ele sunt de obicei paralele cu linia țărmului și funcția lor principală este de a disipa o parte din energia mișcării valurilor provocând ruperea valului;
Artificiale sunt cele realizate direct de om și sunt împărțite în:
- Moale : la fel ca plajele artificiale, acestea sunt foarte eco-durabile, dar cu toate acestea se erodează prea repede;
- Greu : sunt structurile reale construite în mare sau lângă coastă. Printre cele principale găsim:
  - Structuri transversale de apărare (inghinale) : sunt cele mai frecvente, sunt o acumulare de bolovani dispuși ortogonal față de linia țărmului, distanți de aproximativ 2-3 ori lungimea lor;
  - Structuri longitudinale distanțate emergente : acestea sunt bolovani naturali sau artificiali dispuși nu paralel cu linia țărmului. Scopul principal este de a disipa energia din cauza atacurilor de spargere, cu toate acestea acestea pot provoca acumularea de material datorită creării curenților longitudinali;
  - Structuri longitudinale inundate, cum ar fi barajele înăbușite : scopul este de a reduce mișcarea valurilor înainte de a ajunge la țărm, prin defecțiuni . Acestea sunt plasate la câțiva metri adâncime, dispuse paralel cu linia țărmului. Acestea trebuie raportate deoarece pot crea riscuri pentru bărci.
  - Structuri aderente : sunt construite lângă țărm, cu sarcina de a conține terenul și de a menține linia țărmului fixă și constantă. Foarte eficient dacă atacul este frontal. Un exemplu sunt Murazzi venețian;