Cyril Guy Nègre
Această intrare sau secțiune despre subiectul inginerilor francezi nu menționează sursele necesare sau cei prezenți sunt insuficienți . |
Guy Nègre ( Narbonne , 8 februarie 1941 - 24 iunie 2016 ) a fost un inginer francez , proiectant de motoare pentru Formula 1 .
Biografie
Originar din Corbières, părinții săi conduceau un magazin de pantofi în Béziers și vara un magazin în Cauterets.
Absolvent de inginerie auto, a fost angajat de producătorul auto francez Renault , unde a rămas 5 ani. El s-a ocupat în principal de creșterea puterii motoarelor R8 Gordini și de distribuția rotativă. La sfârșitul anilor optzeci a propus un motor de Formula 1 cu acest mod de funcționare, precum și motoare pentru aeronave ușoare. În 2001 a prezentat la Bologna Motorshow o mașină, pe care a definit-o ca fiind revoluționară, rulând cu un motor cu aer comprimat , construit în întregime din aluminiu tubular, fibră de cânepă și rășină, foarte ușor și ultra-rezistent. Denumirea comercială a mașinii era Eolo .
Nègre a declarat că mașina a reușit să parcurgă 100 km la un cost de 0,77 euro, să atingă o viteză de 110 km / h și să ruleze aproximativ 10 ore consecutive în uz urban. Doar aer a ieșit din evacuare, la o temperatură de aproximativ -20 °, care a fost folosită vara pentru a acționa sistemul de aer condiționat.
Tot conform declarațiilor proiectantului și producătorului, vehiculul ar fi trebuit să realimenteze, în câteva ore, cu un compresor intern conectat la o priză. Mașina, conform producătorilor săi, ar fi necesitat puțină întreținere și la un cost relativ scăzut.
De asemenea, datorită acestor afirmații necontrolate, mașina a provocat o senzație deosebită la Salonul Auto, atât de mult încât producătorul a fost copleșit de cererile de rezervare. Producția trebuia să înceapă la începutul anului 2002, dar după prezentare nu au mai existat noutăți despre proiect.
Proiectantul acestui motor revoluționar nu a răspuns niciodată motivelor întârzierilor uriașe din proiect. Cei 90 de angajați angajați în Italia de fabrica de producție au fost plasați în concedii, fără să fi construit vreodată nici măcar o mașină.
Managerii Eolo Auto Italia, de la an la an, amână începutul producției pentru o dată ulterioară. În 2005 au trebuit să-și concedieze angajații și au dat în judecată Moteur Developpement International (MDI), compania Nègre. [1] [2]
Nègre, în 2007, a semnat un acord industrial cu compania indiană Tata Group , primul grup auto indian. Proiectul dezvoltat împreună cu Tata presupune construirea unei mașini de oraș economice. Mașina pretinde o viteză maximă de 50 km / h și o autonomie maximă de 200 km. Conform proiectului, mașina va fi echipată și cu un motor cu ardere internă pentru a atinge viteze de până la 100 km / h. Pentru a permite performanțelor decente mașinii, proiectul implică utilizarea unei structuri aproape în întregime din fibră de sticlă, un material economic și ușor, dar și foarte fragil. Această alegere ridică îndoieli serioase asupra faptului că, având în vedere fragilitatea structurală a caroseriei, mașina poate trece testele europene de siguranță. Grupul Tata a planificat să pună la vânzare primele exemplare în 2008. [3]
În martie 2009 , MDI a prezentat la Salonul Auto de la Geneva o nouă versiune a mașinii cu aer comprimat, numită AirPod . The Guardian trece în revistă mașina, care este testată de jurnalistul care a scris recenzia. În cele din urmă, în luna iunie a aceluiași an , a fost anunțată adoptarea AirPod ca vehicul de serviciu pentru aeroportul din Amsterdam . [ fără sursă ]
Notă
- ^ Aeolus, aerul mașinii se fumegează Compania revocă angajați pe giornaletecnologico.it, Ziar tehnologic, 5 decembrie 2005. Accesat la 16 septembrie 2007 (depus de „Original url 28 septembrie 2007).
- ^ Ce s-a întâmplat cu Aeolus, mașina aeriană? , pe activissimo.blogspot.com , 20 martie 2006. Adus 16 septembrie 2007 .
- ^ Aer comprimat în loc de benzină Din India vine Citycat, mașina viitorului , pe repubblica.it , La repubblica. Adus 21/06/2007 .
Elemente conexe
Alte proiecte
-
Wikimedia Commons conține imagini sau alte fișiere despre Guy Nègre
linkuri externe
- Site-ul MDI al ing. Cyril Guy Négre , pe mdi.lu.
