Dal'stroj

De la Wikipedia, enciclopedia liberă.
Salt la navigare Salt la căutare

Dal'stroj (în rusă : Дальстройй ? ), Cunoscută și sub numele de Far North Construction Trust [1] , a fost o organizație înființată în 1931 de NKVD pentru a gestiona construcția de drumuri și exploatarea minieră în regiunea Kolyma , între Čukotka și regiunea Magadan ; denumirea inițială a fost Trustul de stat pentru construcția de drumuri și industrie în zona de nord a Kolymei [2] , iar apoi a devenit după reorganizarea din 1952 direcția principală a câmpurilor și construcția nordului îndepărtat [3] .
Regiunea de competență a fost adesea numită Kolyma de sinecdoșă , deoarece activitățile s-au concentrat în mare parte pe extracția aurului în partea de nord a râului omonim.

Sigla Dal'stroj

Sarcini

Dal'stroj a supravegheat dezvoltarea și exploatarea zonei folosind munca forțată : în anii de activitate a înființat aproximativ optzeci de gulaguri , a căror suprafață totală a ajuns la trei milioane de kilometri pătrați în 1951 ; baza administrativă era situată în orașul Magadan .
Dal'stroj a administrat în esență toate aspectele regiunii: teritoriu, activități economice și lagăre de muncă; de-a lungul anilor a existat și crearea de unități pentru gestionarea inspecțiilor geologice , transportului motorizat, navigației cu aburi pe Kolyma, precum și administrarea economiilor secundare, a drumurilor, a portului și a terminalelor aferente. [4] Întreaga administrație a Dal'stroj - economică, administrativă, fizică și politică - era în mâinile unei singure persoane, directorul, care deținea numeroase drepturi și privilegii. [5]

Transporturi

În cartea sa Red Arctic , John McCannon explică modul în care Dal'stroj s-a bazat inițial pe Glavsevmorput , o agenție sovietică pentru exploatarea resurselor din nordul îndepărtat, pentru coordonarea aprovizionării și transportului; Glavsevmorput se ocupa de traficul către și de la Vladivostok , inclusiv transporturile către Magadan. După câțiva ani, când Dal'strojul a devenit mai puternic, a obținut nave proprii, pentru a avea mai multă libertate de acțiune.

Prizonierii au fost transportați peste Marea Okhotsk în porturile Magadan și Ambarčik , principalele nave utilizate mai jos: [6]

În plus față de acestea, mai multe Orientul Îndepărtat Sea Shipping Company Stat nave au fost folosite , cum ar fi SS Nevastroi , SS Dneprostroi , SS Shaturstroi , SS Syasstroi , SS KIM și SS Kiev .

Directorii

Demontarea

După moartea lui Stalin, în 1953 , Dal'stroj a fost reorganizat în trei părți: administrarea lagărelor de muncă a devenit USVITL (lagărele de muncă corective din nord-est) și a intrat sub controlul Gulagului . Administrația teritoriului și aparatul partidului local erau subordonate noii creații Magadan Oblast și altor subdiviziuni teritoriale adiacente. Prin urmare, Dal'stroj a rămas o întreprindere pur economică.

Notă

  1. ^ în rusă : Глаявное управлельние строиительства Дальнего Сеевера ? ; acronim: ГУСДС .
  2. ^ În limba rusă : Государственный трест по дорожному и промышленному строительству в районе Верхней Колымы - Дальмы ?
  3. ^ în rusă : ГУ лагерей и строительства Дальнего Севера ? .
  4. ^ ( RU ) Историческая хроника Магаданской области: События и факты, (Cronica istorică a regiunii Magadan) 1917–1972, Magadan, 1975
  5. ^(EN) Ayyub Baghirov - The Bitter Days of Kolyma din Azerbaidjan International, primăvara anului 2006 . Adus la 6 februarie 2007
  6. ^ Bollinger, Martin J., Navele sclave ale lui Stalin: Kolyma, flota Gulag și rolul Occidentului , Praeger, 2003, ISBN 0275981002
  7. ^(EN) Petrenko Ivan Grigorevich, general-maior (1904-1950) (NKVD ), Biography General.dk de pe site. Accesat la 14 februarie 2007.
  8. ^ ( EN ) ( RU ) История Дальстроя (History of Dalstroy) de pe site-ul kolyma.ru Arhivat 9 decembrie 2006 la Internet Archive. Accesat la 14 februarie 2007.

Elemente conexe

Alte proiecte

Controlul autorității VIAF (EN) 146 929 022 · LCCN (EN) nr.2004022051 · WorldCat Identities (EN) lccn-no2004022051
Adus de la „ https://it.wikipedia.org/w/index.php?title=Dal%27stroj&oldid=117567457 ”