Calea ferată atmosferică Dalkey
Calea ferată atmosferică Dalkey a fost o cale ferată pneumatică construită ca o prelungire a căii ferate Dublin și Kingstown până la Dalkey , o suburbie a Dublinului , Irlanda .
Istorie
Linia a fost prima realizare în lume a sistemului de propulsie pneumatică proiectat de Samuel Clegg și de frații Jacob și Joseph Samuda care au construit echipamentul pneumatic. Concesiunea a fost acordată lui William Dargan, iar proiectul a fost pregătit de Charles Vignoles . Deschiderea a avut loc la 19 august 1843, dar inaugurarea oficială a avut loc la 29 martie 1844 . Calea ferată specială a fost menținută în funcțiune timp de un deceniu, până la închiderea din 12 aprilie 1854 [1] . După închidere, linia a fost transformată într-o cale ferată irlandeză cu ecartament larg de 1600 mm . Calea sa este astăzi, (2010), parte a DART .
Calea ferată a fost construită prin refolosirea părților adaptate ale unui tramvai industrial care fusese construit pentru lucrările de construcție a portului Dún Laoghaire (Kingstown). Linia avea o lungime de aproximativ 2,8 km, un ecartament normal și un gradient maxim de 10 la mie. Viteza maximă atinsă în sus a fost de aproximativ 40 km / h, în timp ce întoarcerea a avut loc prin gravitație. Stația de pompare se afla în Dalkey și a încetat să mai tragă aer din conducta de tracțiune când trenul a ajuns la aproximativ 50 de metri de stație; restul călătoriei s-a datorat inerției. [1] .
