Distribuție Walschaerts
Această intrare sau secțiune pe trenuri nu menționează sursele necesare sau cei prezenți sunt insuficienți . |
Distribuția Walschaerts este un mecanism complex care are scopul de a controla distribuitorul locomotivei cu abur care reglează cantitatea de abur care este trimis la cilindrii motorului, precum și de a permite inversarea direcției de deplasare a locomotivei; își ia numele de la inventatorul său, belgianul Egide Walschaerts , care l-a brevetat în 1844 . Este cel mai popular tip de distribuție .
Descriere, schemă și funcționare
 | |
| Distribuția sistemului Walschaerts / Heusinger | |
|
|
Referindu-ne la diagramă, pe manivela principală (unitatea) este pivotată oa doua manivelă excentrică (1). O bielă (2) este conectată la această a doua manivelă, care deplasează un glif (7) pivotat în punctul său central. Acest glif este gol și știftul bielei de distribuție reală (8) poate aluneca în interior; tija de control a inversiunii (3), prin intermediul transmisiei "L" (5), (6) și tija de ridicare (4), ridică și coboară tija de legătură (8) pentru a varia mișcarea lățimii sincronizării cilindru (13), precum și faza de injecție. În sfârșit, există o altă tijă de legătură (12) conectată în partea de jos la capul transversal (9) prin intermediul unei tije de legătură auxiliare (11) care servește pentru a da un anumit avans la introducerea aburului .
În acest fel, cilindrul de distribuție primește aburul care a trecut prin supapa de reglare și îl trimite alternativ către cele două părți ale cilindrului motorului în timp ce reglează procentul de cursă (pe baza poziției bielei față de glif ) că cilindrul motorului funcționează sub forța aburului introdus de cazan (expansiune la presiune constantă) și, în consecință, cea efectuată sub forța aburului în expansiune (expansiune adiabatică).
În practică, când cursorul glisant este mai jos decât pinul glif, aparatul se deplasează înainte; dimpotrivă, când cursorul glisant este mai înalt decât pinul glif, aparatul merge înapoi. Cu cât glisorul este mai departe de știft, cu atât este mai mare procentul de introducere a aburului.
O altă precauție importantă care se adoptă în mașinile cu două cilindri și mașinile de expansiune simple este că manivelele celor doi cilindri (dreapta și stânga) sunt fixate astfel încât să formeze un unghi de 90 °; în acest fel, când unul dintre cei doi cilindri se află într-un punct mort, celălalt este la jumătate de cursă, astfel încât mașina să poată porni întotdeauna.
O notă privind nomenclaturile. Numele tijei de comandă a sertarului rămâne și în locomotivele care folosesc cilindrul de distribuție (toate cele cu abur supraîncălzit, de exemplu). Este unul dintre cazurile de permanență prin traducerea termenilor chiar și atunci când componenta se schimbă. Un alt exemplu este pârghia utilizată pentru manevrarea mersului înapoi (și ajustarea gradului de introducere), care în multe mașini a fost înlocuită cu o roată de mână.
Elemente conexe
Alte proiecte
-
Wikimedia Commons conține imagini sau alte fișiere despre distribuția Walschaerts
