Echipament individual de protecție pentru motocicliști

De la Wikipedia, enciclopedia liberă.
Salt la navigare Salt la căutare

Pentru motocicliști există echipamente de protecție individuală specifice, care au inspirat parțial și cele destinate utilizării pe bicicletă, astfel de protecții, precum și diverse părți ale corpului, pot fi obligatorii în diferite țări sau domenii de utilizare, cum ar fi în competiții.

Istorie

Cercetarea privind dispozitivele de protecție a fost facilitată de competiții competitive, unde de exemplu protecția spatelui (protectorul pentru spate) a apărut în 1978 și în 1994 a apărut și în alte discipline precum schiurile, săpunurile, chiar dacă nu este un dispozitiv de siguranță. protecția permite îmbunătățirea siguranței la volan prin îmbunătățirea controlului vehiculului și a fost introdusă în 1981. [1]

EIP

Dispozitivele de protecție includ:

  • Cască , dispozitivul care caracterizează cel mai mult motociclistul și disponibil în mai multe variante.
  • Costum de motocicletă , componentă pentru protecția completă a corpului (cu excepția extremităților membrelor) a motociclistului și utilizat în general pentru competiții pe asfalt.
  • Ham , element rigid utilizat în principal în medii off-road și în formă de armură, care protejează partea superioară a corpului.
  • Jacheta sau vesta , un element care protejează partea superioară a corpului, unul dintre primele exemple în acest sens concepute pentru utilizarea motocicletelor a fost Chiodo .
  • Pantaloni , un element care protejează partea inferioară a corpului.
  • Mănușile de motocicletă , protejează mâinile și pot preveni infiltrarea aerului în jachetă, sunt disponibile în mai multe variante.
  • Cizmele , protejează piciorul și în versiunile complete și gleznele și tibiile, sunt prezente în multe variante.
  • Inserții detașabile , diferitele articole de îmbrăcăminte precum și posibilitatea de a fi echipate cu diverse inserții de protecție, pot adăuga inserții detașabile sau pot fi purtate de o plasă specială care le menține poziționate sub celelalte îmbrăcăminte de protecție sau pot fi ancorate individual rămânând deasupra sau sub îmbrăcăminte.
    • Protector de spate , un element conceput pentru a proteja coloana vertebrală, care poate fi mai mult sau mai puțin extins
    • Protector pentru gât sau guler sau suport pentru gât sau sistemul HANS , un element care se interpune între cască și umeri, previne rotația excesivă a capului și zdrobirea gâtului
    • Bandă lombară , concepută pentru a proteja șoldurile și pentru a preveni durerile de spate
    • Genunchiere , element de protecție al articulației coapsei-piciorului
  • Airbag , plasat sub costum / sacou sau integrat cu acesta

Aprobări și certificări

Aprobările pot diferi de la țară la țară, în Europa există următoarele standarde pentru îmbrăcăminte:

  • EN 13595-1: 2004 (cerințe generale), EN 13595-2: 2004 (rezistență la abraziune), EN 13595-3: 2004 (rezistență la explozie), EN 13595-4: 2004 (rezistență la tăiere), acoperă costume dintr-o singură piesă, salopete divizibile, jachete și pantaloni, în funcție de protecția oferită este împărțit în
    • Nivelul 1 (zona 1 și 2), rezistați cel puțin 4 secunde cu o cădere mai mică de 50 km / h, explodați peste 700 kPa și perforați cel mult 25 mm
    • Nivelul 2 (zona 1 și 2), rezistați cel puțin 7 secunde cu o cădere de peste 50 km / h, explodați peste 800 kPa și perforați cel mult 15 mm
    • Nivel 1 (zona 3), rezistați cel puțin 1,8 secunde cu o cădere mai mică de 50 km / h, explodați peste 500 kPa și perforați cel mult 30 mm
    • Nivelul 2 (zona 3), rezistați cel puțin 2,5 secunde cu o cădere de peste 50 km / h, explodați peste 600 kPa și găuriți pentru cel mult 25 mm
    • Nivelul 1 (zona 4), rezistați cel puțin 1 secundă cu o cădere mai mică de 50 km / h, explodați peste 400 kPa și străpungeți până la cel mult 35 mm
    • Nivelul 2 (zona 4), rezistați cel puțin 1,5 secunde cu o cădere de peste 50 km / h, explodați peste 450 kPa și găuriți pentru cel mult 30 mm
  • EN 1621-1: 2013 , reglementează capacitățile de absorbție a șocurilor ale protecțiilor care echipează articolele de îmbrăcăminte, cum ar fi coatele, umerii, șoldurile și genunchii, împărțite în: umeri "S", coatele "E", genunchii "K", "L" tibia , "K + L" genunchi-tibia și șoldurile "H", sunt, de asemenea, împărțite în două niveluri
    • Nivelul 1 : forța reziduală medie eliberată sub 35 kN
    • Nivelul 2 : forța reziduală medie eliberată sub 20 kN
  • EN 1621-2 definește protecția protectoarelor din spate care sunt clasificate pe zone de protecție, cum ar fi Protectorul complet pentru spate „FB” (protecție pentru spate și omoplați), Protectorul central pentru spate „CB” (clasicul protector central pentru spate) și „LB „Protector de spate inferior (bandă lombară) [2] , sunt asigurate și două niveluri de protecție
    • Nivelul 1 , în timpul testului, protecția trebuie să absoarbă impactul și să transmită o forță reziduală mai mică, forța reziduală medie maximă 18kN, forța maximă pentru un impact unic 24 kN
    • Nivelul 2 , forța reziduală medie maximă 9kN, forța maximă unică de impact 12 kN
  • EN 1621-3 , regulile de protecție pentru hamurile de pietre și resturi aruncate de alte vehicule, de impacturi și căderi, unde, până la 50 J din impact, valoarea medie a forței reziduale eliberate trebuie să fie de maximum 35 kN, cu o medie de 20 kN, este, de asemenea, împărțit în două niveluri:
    • Nivelul 1 : forța distribuită mai mare de 15%
    • Nivelul 2 : forța distribuită mai mare de 30%
  • EN 1621-4 , regulile pentru airbag-uri, care trebuie să aibă un timp de activare mai mic sau egal cu 200 ms, sunt, de asemenea, împărțite în două niveluri:
    • Nivelul 1 : energie reziduală medie transmisă sub 4,5 kN, cu energie de vârf reziduală transmisă sub 6 kN
    • Nivelul 2 : energie reziduală medie transmisă sub 2,5 kN, cu energie de vârf reziduală transmisă sub 3 kN
  • EN 13594 , legislație privind mănușile, cu constrângeri de lungime și abraziune.
    • Nivelul 1 , rezistă la abraziune timp de peste 1,5 secunde, iar manșeta depășește linia încheieturii mâinii cu 15 mm.
    • Nivelul 2 , rezistă la abraziune timp de peste 5 secunde, iar manșeta depășește linia încheieturii cu 50 mm.
  • EN 13634: 2010 , reguli definite pentru cizme și obligatorii pentru toate articolele de îmbrăcăminte pentru motociclete, prin urmare trebuie să fie omologate CE, există două niveluri.
    • Nivelul 1 , unde haina trebuie să reziste la abraziune cu cel puțin 5 secunde înainte de deschidere
    • Nivelul 2 , unde haina trebuie să reziste la abraziune cu cel puțin 12 secunde înainte de deschidere
  • Vizibilitate ridicată , reguli pentru articole de îmbrăcăminte cu vizibilitate ridicată ( reflectorizante )
    • EN ISO 20471: 2013 , pentru confecții profesionale
    • EN 1150: 1999 , pentru uz neprofesional

Un articol de îmbrăcăminte aprobat este certificat CE și prezintă standardele de omologare, dacă un articol de îmbrăcăminte are mai multe componente care trebuie să respecte diferite reglementări, acesta trebuie să prezinte toate reglementările și în prezent nu toate articolele de îmbrăcăminte pentru motocicliști trebuie să fie obligatorii.

Materiale

Îmbrăcămintea de protecție poate fi confecționată din diverse materiale, precum piele sau țesături artificiale specializate precum Cordura sau Kevlar, cu elemente rigide din fibră de carbon sau titan, sau armături din plastic.

Obligatii

În fiecare națiune există diferite legi care obligă utilizarea protecțiilor într-o măsură mai mare sau mai mică, precum și nivelul minim de protecție sau legislație la care trebuie să se conformeze.

Obligația de a purta o cască este cea mai simțită și extinsă impunere, în timp ce pentru celelalte articole de îmbrăcăminte este în general delegată anumitor situații, cum ar fi în competiții. În Franța, începând cu 20 noiembrie 2016 este obligatoriu să folosiți mănuși omologate și pentru uz rutier. [3]

Notă

  1. ^ Dainese: protecție invizibilă
  2. ^ Protector spate , cum este făcut și cum să-l alegi , pe motonotizie.it . Adus la 27 iulie 2017 (arhivat din original la 28 iulie 2017) .
  3. ^ Franța: mănușile pentru motociclete sunt obligatorii începând cu 20 noiembrie

Alte proiecte

linkuri externe