Calea ferată Nürnberg-Fürth

De la Wikipedia, enciclopedia liberă.
Salt la navigare Salt la căutare
Nürnberg-Fürth
Karte Ludwigseisenbahn.png
Statele traversate Germania Germania
Deschidere 1835
Închidere 1922
Căile ferate
Manual

Calea ferată Nürnberg-Fürth , numită și Ludwigs-Eisenbahn , [N 1] era o linie de cale ferată care lega orașele bavareze Nürnberg și Fürth . A fost prima cale ferată construită în Germania .

Istorie

Gravură reprezentând inaugurarea liniei în 1835

Construcția unei linii de cale ferată între orașele Nürnberg și Fürth , aflată la doar câțiva kilometri distanță și afectată de trafic comercial intens, a fost deja ipotezată încă din 1814 ; Cu toate acestea, un canal navigabil între Main și Dunăre a fost preferat acestui proiect feroviar. [1]

Câțiva ani mai târziu, în 1833 , cetățeanul din Nürnberg, Johannes Scharrer, a reușit să adune un grup de concetățeni și să creeze o companie care a obținut concesiunea pentru construcția și exploatarea liniei. Lucrările au început în februarie 1835 și au continuat rapid, atât de mult încât linia a putut fi inaugurată și deschisă pentru exploatare încă din 7 decembrie a aceluiași an. [1]

Inițial, din cauza dificultăților în furnizarea cărbunelui , trenurile erau în mare parte trase de cai ; de-a lungul anilor numărul locomotivelor a crescut progresiv, până când, în 1862 , toate trenurile au putut fi în cele din urmă trase de locomotive. [2]

Între timp, alte companii feroviare construiseră linii suplimentare care acopereau distanțe mai mari; vechiul Nürnberg-Fürth, niciodată extins sau inserat într-o rețea, a rămas limitat la zona locală și practic lipsit de trafic de marfă. [2]

După primul război mondial , ca o consecință a gravei crize economice care a lovit Germania, linia a fost închisă traficului începând cu 31 octombrie 1922 și dezarmată. Traseul său este acum în mare parte urmărit de linia U1 a metroului din Nürnberg . [2]

Notă

Explicativ

  1. ^ Literal: „Calea ferată Ludoviciana”, în cinstea regelui Ludovico I.

Bibliografic

  1. ^ a b Berger (1988) , p. 10 .
  2. ^ a b c Berger (1988) , p. 11 .

Bibliografie

Surse

  • ( DE ) Manfred Berger, Historische Bahnhofsbauten III. Bayern, Baden, Württemberg, Pfalz, Nassau, Hessen , Berlin (Est), Transpress (VEB Verlag für Verkehrswesen), 1988, ISBN 3-344-00267-8 .

Textele aprofundate

  • ( DE ) Carl Asmus, Die Ludwigs-Eisenbahn. Die erste Eisenbahnlinie in Deutschland , Zurich / Schwäbisch Hall, Orell Füssli, 1984, ISBN 3-280-01525-1 .

Elemente conexe

Alte proiecte

Adus de la „ https://it.wikipedia.org/w/index.php?title=Norimberga-Fürth&oldid=115218986 ”