Forth (râu)
Această intrare sau secțiune privind râurile din Marea Britanie nu menționează sursele necesare sau cei prezenți sunt insuficienți . |
Mai departe | |
---|---|
Râul Forth șerpuiește prin terenuri agricole fertile lângă Stirling | |
Stat | Regatul Unit |
Regiuni / zone / districte | Scoţia |
Lungime | 47 km |
Se naște | Loch Ard , în Trossachs |
Curge | Firth of Forth , Marea Nordului |
Râul Forth (în gaelică : Uisge For sau Abhainn Dhubh, care înseamnă „râu negru”), are o lungime de 47 km (29 mile) și este cel mai mare râu care curge în partea de vest a centurii centrale (centura centrală) a Scoției .
cale
Râul Forth își are originea în apropiere de Loch Ard (un lac de apă dulce) lângă Trossachs [1] , o zonă muntoasă la aproximativ 30 km vest de Stirling . Curge neregulat spre est, prin Aberfoyle , alăturându-se Duchray Water și Kelty Water și trecând pe întinderea plană a Flanders Moss . Aici se alătură râului Teith (care curge prin Loch Venachar , Loch Lubnaig , Loch Katrine și Loch Voil ) și râul Allan , înainte de a se scufunda prin vechiul oraș Stirling. Aici râul se lărgește și este supus valului și în Stirling se află ultimul vad posibil (sezonier). De la Stirling, Forth curge spre est între Carse of Stirling, trecând prin orașele Cambus (unde se alătură râului Devon ), Alloa și Airth . După ce a ajuns la Kincardine , râul începe să se lărgească într-un estuar , Firth of Forth .
Așezări pe Forth
Există mai multe orașe mici care își acoperă țărmurile, precum și complexele petrochimice situate în Grangemouth , zona comercială a portului Leith , construcția unei platforme petroliere închise la Methil , fabrica de spargere a navelor de la Inverkeithing și șantierul naval de la Rosyth , cu numeroase alte industrii industriale. zone incluzând zona Forth Bridgehead, Burntisland , Kirkcaldy , Bo'ness și Leven .
În perioada medievală , Forth era navigabil cel puțin până la Stirling , dar odată cu sedimentarea resturilor și creșterea tonajului navelor, acum traficul maritim de la Kincardine către sursă devine aproape complet imposibil.
Poduri peste Forth
Spre izvorul Stirling, râul este destul de mic și este traversat în mai multe locuri (deși înainte de lucrările moderne de drenaj, solul era adesea trădător de mlăștinos lângă malurile râului). După confluența sa cu Teith și Allan, râul devine suficient de larg pentru a necesita un pod considerabil. Unul a existat deja în Stirling cel puțin încă din secolul al XIII-lea și până la deschiderea drumului, în 1936, care îl traversează la Kincardine, Stirling a rămas drumul cel mai estic care îl traversa. Podul Clackmannanshire , mai mult spre sursa podului Kincardine, a fost inaugurat pe 19 noiembrie 2008. Mult mai în aval, în Queensferry , celebrul pod feroviar a fost deschis în 1890, în timp ce în 1964 podul rutier modern. Un pod de cale ferată oscilant între Alloa pe malul nordic și Throsk pe malul sudic a fost deschis în 1885, dar închis (și demolat) în 1970.
Planurile de construire a unui nou pod rutier ușor spre vest de actualul pod rutier Forth au fost anunțate de guvernul scoțian .
Podul, pe care l-au numit Queensferry Crossing , a fost inaugurat de regina Elisabeta a II-a la 4 septembrie 2017 .
Notă
Alte proiecte
- Wikimedia Commons conține imagini sau alte fișiere despre Forth
linkuri externe
- (RO) Centrul de vizitatori Forth Bridges Trust , pe forthbridges.org.uk. Adus la 4 septembrie 2018 (arhivat din original la 2 aprilie 2001) .
Controlul autorității | VIAF (EN) 315 942 896 · GND (DE) 4223277-6 |
---|