Formula 3000 engleză
Formula 3000 engleză | |
---|---|
Categorie | automobilism |
Țară | Regatul Unit |
Prima editie | 1989 |
Ultima ediție | 1996 |
Pilotii | 24 (1996) |
Echipe | 12 (1996) |
Constructori | Reynard Motorsport (1996) |
Motoare | Cosworth (1996) |
Pilot campion | Gareth Rees (1996) |
British Formula 3000 (British Formula 3000), cunoscut și sub numele de Formula 2 British (British Formula Two Championship), a fost un campionat pentru mașini F3000 , care a avut loc în Marea Britanie , între 1989 și 1994 , din nou pentru ultima oară în 1996 . Diverse încercări de a reînvia campionatul au fost până acum dezamăgite.
Debutul ca F3000
Campionatul a debutat în 1989 ca o serie națională pentru mașinile F3000 cu un an de vechime. Mașinile au fost produse atât de Lola, cât și de Reynard Motorsport , alimentate în principal de Cosworth , cu motoare DFV. Seria a avut un succes care a atins apogeul în 1991 .
Primii doi câștigători, Gary Brabham și Pedro Chaves , au trecut, cu puțin succes, la Formula 1 , fără a se califica niciodată pentru nicio cursă. În 1991, Paul Warwick , fratele fostului pilot Derek , a dominat prima parte a campionatului până la accidentul fatal de pe circuitul Oulton Park . Cu toate acestea, a câștigat titlul, postum.
Redenumirea în F2
În 1992 , campionatul a fost redenumit Formula 2 , deși nimic nu l-a legat de defunctul campionat F2 și, de fapt, s-a dovedit totuși o serie de mașini de Formula 3000 . Din 1993, numărul de mașini de pe rețea a fost redus semnificativ.
Yvan Muller a câștigat campionatul în 1992 înainte de a trece la mașinile sport, în timp ce campionul sezonului 1993, Philippe Adams, a avut o scurtă carieră în F1 . José Luis Di Palma a fost campion din 1994 , dar nivelul tehnic al campionatului scăzuse acum mult.
În 1995 , a existat o încercare de a trece la o singură marcă Reynard cu motoare Cosworth, dar proiectul a eșuat. La sfârșitul înregistrării, prezența unei singure mașini era garantată. În 1996 formula a fost relansată, fiind câștigată de Gareth Rees .
UK3000 și Cupa de toamnă
Denumirea de campionat F3000 a revenit în anul următor ( UK3000 ), răspunzând regulilor Formulei Internaționale 3000 , cu șasiu Lola T96 / 50 și motoare Zytek . Campionatul a fost anulat după o singură cursă, la care participaseră doar trei mașini.
În 1999 , o altă încercare de a crea un campionat național a fost blocată în ultimul moment când FIA a decis împotriva creării unui astfel de campionat, atât de mult încât multe echipe au preferat să intre în seria internațională, provocând astfel eșecul ideii. Un campionat italian, pe de altă parte, a avut un noroc mai bun.
BRSCC a încercat să creeze un campionat în iarna anului 2000 ( Formula 3000 Cupa de toamnă ), cu unele Lola B99 / 50 , dar din nou numărul redus de mașini a făcut ca proiectul să fie întrerupt.
Rol de onoare
An | Numele campionatului | Probă | Echipă | Mașină |
---|---|---|---|---|
1989 | F3000 britanic | Gary Brabham | Bromley Motorsport | Reynard 88D- Cosworth |
1990 | F3000 britanic | Pedro Chaves | Mansell Madgwick Motorsport | Reynard 90D- Cosworth |
1991 | F3000 britanic | Paul Warwick [1] | Mansell Madgwick Motorsport | Reynard 90D- Cosworth |
1992 | F2 britanic | Yvan Muller | Omegaland | Reynard 91D- Cosworth |
1993 | F2 britanic | Philippe Adams | Madgwick International Argo Racing | Reynard 91D- Cosworth Reynard 92D- Cosworth |
1994 | Venson britanic F2 | José Luis Di Palma | AJS Racing Madgwick International | Reynard 92D- Cosworth |
1995 | Nu este contestat | |||
1996 | Venson britanic F2 | Gareth Rees | Super Nova Racing | Reynard 95D- Cosworth |
Notă
- ^ Titlu acordat postum.
linkuri externe
- F3000 engleză pe site-ul neoficial Formula 3000 , la adresa uk.geocities.com (arhivat de la adresa URL originală la 11 august 2006) .