Frânare asistată

Frânarea asistată sau BAS ( Brake Assistant System ) sau HBA ( Hydraulic Brake Assist ) este un dispozitiv prezent în unele mașini care are scopul de a genera puterea maximă de frânare disponibilă, dacă presiunea exercitată pe pedala de frână nu este suficientă.

Operațiune

Dacă într-o frânare de urgență, recunoscută ca atare pe baza vitezei de împingere a pedalei de frână, presiunea exercitată nu este suficientă pentru a activa ABS , BAS ridică instantaneu presiunea până la valoarea maximă posibilă, menținând această valoare. în cazul unei scăderi a forței pedalei de către șofer. Acest lucru vă permite să intrați din nou în câmpul de acțiune ABS , lăsând sarcina acestuia din urmă să evite blocarea roților.

AEB și AEBS

Frânarea autonomă de urgență , produsă de Bosch, este și mai avansată. Un sistem de camere video și cu infraroșu (care funcționează noaptea) detectează când vehiculul se apropie prea mult de cel din față: peste 30 km / oră, avertizează șoferul și chiar la viteze mai mici, oferă o forță de frânare mai mare dacă acționează pedala de frână sau acționează frânarea de urgență cu putere maximă pentru a evita o coliziune. În viitorul apropiat, frânarea asistată se va combina și cu recunoașterea bicicliștilor și pietonilor, care există deja pe piață pe unele modele de mașini.
AEB există de peste zece ani, dar este încă greu de găsit pe modelele la prețuri sub 40.000 de dolari. Administrația Națională pentru Siguranța Traficului pe Autostrăzi și Institutul de Asigurări pentru Siguranță pe Autostrăzi au anunțat în martie 2016 un acord cu 20 de producători de automobile din SUA, care acoperă peste 90% din piața SUA, pentru a introduce AEB standard pe toate vehiculele începând cu 1 septembrie 2022. Calea Autoreglementarea voluntară - estimează autoritatea - a făcut posibilă anticiparea introducerii noii tehnologii cu trei ani, cea mai promițătoare de la răspândirea controlului electronic al stabilității, cu două decenii mai devreme ^[1] .