Frână cu tijă
Frâna cu tijă (numită și templu sau R ) a fost unul dintre primele dispozitive de frânare și este prezentă în prezent pe unele biciclete clasice și de epocă . [1]
Descriere
Acțiunea de frânare este transferată de la ghidon prin intermediul unei pârghii la corpul de frânare folosind tije metalice cu articulații adecvate de-a lungul cadrului . Plăcuțele de frână acționează de jos în sus, atingând partea interioară a jantei pe care canelurile pregătite au spus că pista de frânare încetinește bicicleta.
Bicicletele de epocă cu frâne cu tijă au astăzi o mare fascinație pentru colecționari. Frânarea cu frâna cu tijă este diferită de cea a frânelor cu cablu de oțel , cu siguranță mai moale și mai puțin imediată.
Există diverse tipuri de frâne cu tijă, cel mai frecvent fiind tipul cu piston, utilizat în multe modele de biciclete clasice precum Bianchi sau Atala ; apoi există frâna cu tijă fără piston, a cărei operare cu arc se obține prin intermediul unor pârghii în interiorul și / sau în exteriorul ghidonului. Exemple interesante ale acestui ultim sistem de frânare sunt modelul Bianchi Impero și unele biciclete Taurus cu tije de cadru interioare. Un alt exemplu rafinat al sistemului de frânare fără piston este reprezentat de modelul Umberto Dei Imperiale în care ciclistul cu doar maneta dreaptă acționează atât frânele din față, cât și cea din spate.
Ajustări
Aceste frâne au diverse reglări în funcție de model:
- Distanța patinelor-jantă Pentru a regla distanța plăcuțelor de jantă, este necesar să deșurubați piulița de la baza plăcuțelor pentru a le debloca. Dacă doriți să apropiați plăcuțele de jantă, este necesar să aplicați forța pe tampon pentru al apropia și fixați poziția tamponului înșurubând piulița.
- Distanța plăcuțelor spate-janta spate În cazul în care frânele tijei spate trebuie să fie reglate, frânarea poate fi reglată acționând asupra tastelor întinzătorului lanțului. Este necesar să deșurubați ușor cele două șuruburi care strâng roata din spate și, cu șuruburile ușor deșurubate, acționați asupra cheilor de tensionare a lanțului pentru a muta roata mai aproape sau mai departe de plăcuțe.
Cu toate acestea, rețineți că reglarea frânelor tijei nu este o operațiune standard, ci mai degrabă o lucrare care necesită un minimum de abilități manuale.
Notă
- ^ Giò Pozzo, Adriano Maccarana, Freno a Bacchetta , în The perfect car. Teoria, practica și istoriile bicicletei , Il saggiatore, 2010, p. 187, ISBN 978-88-428-1617-1 . Adus la 22 august 2011 .
Elemente conexe
linkuri externe
- frâne cu tijă ( JPG ), pe i1.ebayimg.com .
- Elemente pentru elementele de comandă ale plăcilor de frână demontate , elemente asamblate
- Frână cu tijă față ( JPG ) [ link rupt ] , pe shopping.tgcom.it .
