Tunelul elicoidal al Capistrello
| Tunelul elicoidal al Capistrello | |
|---|---|
 | |
| Tip | Tunel feroviar elicoidal |
| Stat |  Italia |
| Locație | Capistrello |
| Coordonatele | 41 ° 57'44.28 "N 13 ° 23'25.08" E / 41.9623 ° N 13.3903 ° E |
| Administrator | RFI |
| Linia | Avezzano-Roccasecca |
| Adu-le | Portalul Nord Capistrello Portalul sud Pescocanale |
| Lungime | aproximativ 5 km |
| Altitudine | 623 m slm |
| Nr. De piste | 1 |
| Constructor | Rețeaua mediteraneană |
| Lucrarea începe | 1877 |
| Deschidere | 1902 |
Tunelul elicoidal din Capistrello este un sistem de tunele feroviare din Abruzzo situat de-a lungul căii ferate Avezzano-Roccasecca , în municipiul Capistrello ( AQ ).
Istorie
Tunelul elicoidal este o lucrare de inginerie feroviară proiectată în a doua jumătate a secolului al XIX-lea de către inginerul Ernesto Mangiarotti în numele companiei Rete Mediterranea pentru a depăși problemele tehnice apărute în timpul construcției căii ferate Avezzano-Roccasecca , între Abruzzo și Lazio . Proiectul și-a propus să permită locomotivelor vremii să traverseze o zonă caracterizată printr-o diferență considerabilă de înălțime și complex la un nivel orografic și altimetric , cum ar fi cel situat între satul Pescocanale și Capistrello ( AQ ), în special îngustul Defileul Roveto ., Traversat de râul Liri . La sfârșitul lucrărilor, efectuate nu fără dificultate, dar perfect reușite, a fost posibilă conectarea liniei ferate de la intrarea văii Roveto (623 m slm ) la versantul sudic al câmpiilor Palentini (725 m slm ), în consecință la stația Avezzano .
A fost construit între 1877 și 20 august 1902, data inaugurării secțiunii Balsorano - Avezzano [1] [2] .
Caracteristici
Infrastructura, încă în funcțiune, este situată în zona municipală Capistrello, între gară și orașele Cupone și Pescocanale , ambele cu stații de cale ferată în secolul al XX-lea. Nu departe este o porțiune a traseului drumului de stat 82 din Valle del Liri , ieșirea emisarului Claudio și rămășițele centralei hidroelectrice a casei Torlonia .
Sistemul de șapte tuneluri, dintre care niciunul nu depășește lungimea de 1 kilometru și jumătate, cu forma elicoidală „U” vă permite să depășiți o cădere verticală de 102 metri cu o rampă de 30 ‰ și cu un gradient mediu de 20 pe mii.în interiorul tunelurilor. Raza minimă de curbură este de aproximativ 300 de metri [3] . Numele tunelurilor secțiunii elicoidale sunt „del Molino”, „La Giorgia”, „dell'Emissario” și „di Capistrello” [4] .
Notă
- ^ Francesco Proia, Tunelul elicoidal al Capistrello, o capodoperă inginerească care a rezistat de peste o sută de ani , pe marsicalive.it , Marsica Live, 4 mai 2016. Adus pe 5 aprilie 2020 .
- ^ Omar Cugini, Linii de cale ferată: Avezzano-Sora-Roccasecca , pe ilmondodeitreni.it . Adus pe 5 aprilie 2020 .
- ^ Căile ferate helicoidale , pe amicidellemissario.it , Asociația Prietenii Emisarului. Adus pe 5 aprilie 2020 .
- ^ Tunelul elicoidal cu șapte tunele de-a lungul secțiunii feroviare Avezzano Sora , pe verdisora.blogspot.com , Il Verdastro , 3 decembrie 2013. Adus pe 5 aprilie 2020 .
Bibliografie
- AA. VV., Trenul celor două văi. O sută de ani pe linia Avezzano Roccasecca , Trenitalia, Roma, 2002.
- Pietro Margiotta, Tunelul elicoidal al celor șapte tunele , Italia civilă, 2013.
Elemente conexe
Alte proiecte
-
Wikimedia Commons conține imagini sau alte fișiere din galeria elicoidală din Capistrello
linkuri externe
- Calea ferată helicoidală din Capistrello , pe amicidellemissario.it , Asociația Prietenii Emisarului. Adus pe 5 aprilie 2020 .
