Stația Avezzano
| Avezzano gară | |
|---|---|
 | |
| Locație | |
| Stat |  Italia |
| Locație | Avezzano |
| Coordonatele | 42 ° 02'21,84 "N 13 ° 25'34,68" E / 42,0394 ° N 13,4263 ° E |
| Linii | Roma-Pescara Avezzano-Roccasecca Rieti-Avezzano (niciodată construit) |
| Caracteristici | |
| Tip | statie la suprafata, trecere, ramura |
| Starea curenta | in folosinta |
| Administrator | Rețeaua feroviară italiană |
| Activare | 1888 |
| Piste | 9 (5 trecători + 1 secțiune + 3 escale) |
| Schimburi | Autobuze urbane și interurbane |
| Statistica pasagerilor | |
| pe zi | 1817 (2007) |
| pe an | 663 023 (2007) |
| Sursă | [1] |
Stația Avezzano este o gară care deservește orașul Avezzano . Stația este deservită de calea ferată Roma-Pescara și de linia de cale ferată Liri și este principalul nod de cale ferată al Marsica [2] .
Istorie
Gara a fost inaugurată la 28 iulie 1888 , cu două zile înainte de deschiderea tronsonului Cineto Romano - Sulmona a căii ferate Roma-Pescara [3] [4] . Linia de cale ferată Avezzano-Roccasecca a fost de asemenea deschisă în secțiuni începând din 1884 . Balsorano- Avezzano a fost ultima secțiune care a fost inaugurată la 20 august 1902 [5] . Clădirile originale, în interiorul și în afara stației, au fost distruse de cutremurul din Marsica din 1915 . Noua clădire a fost construită în 1923 de Manlio Jetti, Paolo Ciocci și Erminio Reggiani [6] . Noua stație grav avariată de bombardamentele din 1944 a fost în schimb restaurată după al doilea război mondial [7] [8] .
Structuri și sisteme
Gestionarea centralelor este responsabilitatea Rețelei feroviare italiene (RFI).
Clădirea călătorilor este formată din două niveluri, dar numai parterul este deschis publicului.
Adiacent clădirii pentru pasageri există alte clădiri mai mari care găzduiesc birourile Trenitalia și Rete Ferroviaria Italiana . Unul dintre ei găzduiește directorul central de operațiuni care gestionează traficul pe calea ferată Avezzano-Roccasecca .
Fabrica are o curte de marfă cu un depozit alăturat.
Pătratul este alcătuit din cinci piste de trecere și un ciot . Detaliat:
- Pista 1 : este o pistă, accesibilă și pentru persoanele cu handicap și pe un traseu deviat, care este utilizată de trenurile care vin din Sora și Cassino ;
- Calea 2 : este calea de rulare a căii ferate Roma-Pescara ; este de obicei utilizat de trenurile care circulă de-a lungul acestei linii și nu au ca terminal Avezzano;
- Căile 3 , 4 și 5 : acestea sunt căi pe o rută deviată și sunt utilizate de trenurile care au ca terminus Avezzano și pentru adăpostirea vehiculelor care nu sunt în funcțiune.
Toate pistele sunt echipate cu o platformă , adăpostite de un adăpost din beton și conectate între ele printr-un pasaj subteran pietonal.
Există, de asemenea, alte pachete de piste dedicate serviciilor de transport de marfă; în plus, o conexiune feroviară cu cale ferată îngustă neelectrificată cu o singură cale pleacă de la gară pentru a conecta curtea de marfă la zona industrială. Viteza maximă admisă pe joncțiune este de 20 km / h [2] .
Este expus ca monument o locomotivă numită Monte Velino (numărul 8), una dintre cele zece folosite de prințul Torlonia pentru transportul sfeclei de pe terenurile albiei râului Fucino la rafinăria de zahăr . Urmărită la Roma de membrii Pro Loco din Avezzano, a fost amplasată pe o pistă special construită în fața Vila Torlonia cu ocazia sărbătorilor legate de centenarul cutremurului din Marsica din 1915. Această locomotivă este considerată una dintre simboluri ale cutremurului de după Avezzano [9] .
Circulaţie
Gara este deservită de trenuri regionale operate de Trenitalia ca parte a contractului de servicii stipulat cu Regiunea Abruzzo .
Servicii
Stația oferă următoarele servicii:
-
Casa de bilete la ghișeu -
Casă de bilete cu autoservire -
Sală de așteptare -
Toaletă -
Bar
Schimburi
Pe partea opusă în raport cu clădirea pasagerilor sunt prezente stațiile TUA , COTRAL și SCAV la care se ajunge prin stația de metrou.
-
Stație de autobuz -
Stație de taxi
Notă
- ^ Stații ale compartimentului Romei ( PDF ), pe RFI , 19 decembrie 2008. Accesat la 15 iunie 2016 (arhivat din original la 4 martie 2016) .
- ^ a b Profil de stație Arhivat 24 septembrie 2015 la Internet Archive .
- ^ Prima cursă din 1888 , pe ricerca.gelocal.it , Il Centro.
- ^ Note istorice , pe prolococineto.weebly.com , Pro Loco Cineto Romano.
- ^ Cei 100 de ani ai căii ferate Avezzano - Roccasecca , pe ilmondodeitreni.it , Omar Cugini (IlMondoDeiTreni.it).
- ^ Fulvio D'Amore, Raffaele Paolucci la inaugurarea stației Avezzano , pe terremarsicane.it , Terre Marsicane. Adus la 28 aprilie 2020 .
- ^ Cutremurul și căile ferate , pe terremarsicane.it , Terre Marsicane (arhivat din original la 9 martie 2016) .
- ^ Stația Avezzano , pe stazionidelmondo.it , Stații ale lumii (arhivată din adresa URL originală la 24 septembrie 2015) .
- ^ Locomotiva Monte Velino , pe avezzanoinforma.it , AvezzanoInforma.
Bibliografie
- Rete Ferroviaria Italiana , Fascicolo Linea 115 , RFI - Departamentul Romei, prima publicație 2003, ISBN nu există.
- Rete Ferroviaria Italiana , broșură Linia 116 , RFI - Departamentul Romei, prima publicație 2003, ISBN nu există.
Elemente conexe
- Avezzano
- Rețeaua feroviară italiană
- Căile Ferate de Stat Italiene
- Calea ferată Roma-Pescara
- Calea ferată Avezzano-Roccasecca
- Gara Paterno-San Pelino
- Proiectul feroviar Rieti-Avezzano
Alte proiecte
-
Wikimedia Commons conține imagini sau alte fișiere pe stația Avezzano
linkuri externe
- Site oficial , pe fsitaliane.it .
- AV pe site-ul RFI , pe rfi.it (arhivat de la adresa URL originală la 18 mai 2011) .
- Stații foto și carduri ale Mondo.it pe stazionidelmondo.it. Adus la 1 februarie 2011 (arhivat din original la 24 septembrie 2015) .
