Chei
Acest articol sau secțiune privind infrastructura nu menționează sursele necesare sau cei prezenți sunt insuficienți . |
Cheiul , în general, este o zonă dedicată încărcării și descărcării mărfurilor și pasagerilor din mijloacele de transport . Acest loc poate fi, de exemplu, într-un port , o stație sau pe stradă.
Porturi
Cheiul portului este acea parte a portului sau a drumului orientat spre apă care permite navelor sau bărcilor să fie abordate în siguranță spre continent și să le asigure în așa fel încât să permită îmbarcarea și debarcarea oamenilor sau încărcarea și descărcarea mărfurilor la adăpost.de mișcarea valului. Poate fi realizat din beton armat , lemn sau mai rar plutitor din fibră de sticlă sau fier ( pontoane sau piloni ). Pentru a permite acostarea, cheiul este echipat cu statui , inele de acostare și, uneori, aripi . Adesea pe chei există și conexiuni pentru electricitate și stații de alimentare.
Intinderea docurilor dintre două piliere se numește „calata” [1] .
Stații
În stațiile de cale ferată , metrou sau autobuz, platforma este acel trotuar ridicat conceput pentru a facilita intrarea și ieșirea oamenilor din mijloacele de transport. De asemenea, are o funcție de siguranță pentru a delimita zona rezervată pietonilor de cea pentru tranzitul vehiculelor. În gări are și o bandă galbenă care indică distanța de siguranță față de margine și adesea un adăpost pentru adăpost împotriva vremii nefavorabile.
drum
Cheiul este acea parte a drumului în afara căii de rulare care, așa cum se menționează la articolul 3 din Codul rutier italian, este definită ca: „ parte a drumului dintre marginea carosabilului și cel mai apropiat dintre următoarele elemente longitudinale: trotuar , mediană , Arginello , marginea interioară a jgheabului , în marginea superioară a pantei detectate . "
Cheiul face parte din structura drumului și, deși în mod normal nu este destinat în mod special circulației pietonilor, totuși li se permite să circule în absența trotuarului sau a trecerii de pietoni, acesta poate fi folosit și de vehicule pentru necesități de parcare, cum ar fi deteriorarea motorului, boala șoferului, oprirea de urgență și mai ales pentru a evita coliziunile (secțiunea de casare penală IV, 1 aprilie 1988, nr. 431 - audiere 18 martie 1988), amintind că circulația vehiculelor este normală interzis.
Notă
Elemente conexe
Alte proiecte
-
Wikimedia Commons conține imagini sau alte fișiere pe Quay
linkuri externe
- ( EN ) Banchina , în Encyclopedia Britannica , Encyclopædia Britannica, Inc.
Controlul autorității | LCCN (EN) sh85146364 · GND (DE) 4163010-5 · NDL (EN, JA) 00.563.801 |
---|