Giorgio Pelassa
Giorgio Pelassa ( Torino , 1912 - Torino , 1948 ) a fost un pilot de curse italian .
În plus față de pilot, a fost proprietar și inventator de terenuri industriale, dezvoltând un motor de apă cu care a reușit să ia chiar și câțiva metri.ebbe expresia sa maximă agonistă în perioada anterioară celui de-al doilea război mondial și imediat după război .
În 1939 a concurat la bordul unui Maserati 6CM fără a obține rezultate deosebit de semnificative [1] .
A participat la sezonul 1946 al Formulei A și a obținut prima victorie la bordul unui Maserati 4CL cu numărul 10 la Marele Premiu Penya Rhin , care a avut loc la 27 octombrie 1946 [2] . Campionatul său a fost marcat de o serie de defecțiuni mecanice, cum ar fi cele apărute la Torino GP , datorită faptului că mașinile care au pilotat proprietatea sa și, prin urmare, nu s-au putut bucura de fiabilitate, care au avut în schimb mașinile oficiale, cum ar fi cele ale contelui Trossi sau Taruffi .
De asemenea, a participat la Mille Miglia din 1947, care a dus la un km de la sfârșit fără combustibil. De asemenea, a concurat în Le Mans și Indianapolis, SUA. Cu puțin timp înainte de moarte, el a fost în negocieri pentru achiziționarea fabricii de îmbuteliere a apei de izvor San Bernardo din Garessio, dar a murit prematur după Marele Premiu de la Napoli din februarie 1948 la vârsta de 36 de ani. , lăsându-și soția și cei trei copii mici (Anna Maria, Maria Teresa și Pier Giorgio). Cu toate acestea, pasiunea lui Giorgio pentru mașinile de curse a fost transmisă de Piergiorgio însuși pilot de raliu și în anii 60 către nepotul său Andrea care de la vârsta de 9 ani a intrat în mediul de karting și a ajuns la formula 3 fără rezultate semnificative.
Notă
- ^ Sezonul de curse 1939
- ^ Sezonul 1946 al racing-database.com Arhivat la 29 septembrie 2007 în Internet Archive .
linkuri externe
- Rezultatele ultimateracinghistory.com pe ultimateracinghistory.com.
