Giovanni Branca

De la Wikipedia, enciclopedia liberă.
Salt la navigare Salt la căutare
Turbina cu aburi ” a lui Giovanni Branca.

John Branca ( Sant'Angelo in Lizzola , 22 aprilie 1571 - Loreto , 24 ianuarie 1645 ) a fost un inginer și arhitect italian , cunoscut pentru că a proiectat o mașină care depășea principiul motorului cu aburi .

Biografie

Născut în Sant'Angelo din Lizzola , din 1616 Branca a fost angajată la Casa Sacră din Loreto , unde a efectuat lucrări tipice ale unui inginer renascentist: s-a ocupat de reparațiile structurii, a proiectat monumente funerare și a îmbunătățit fortificațiile. De asemenea, a preluat un rol în guvernul local și s-a ocupat de interesele funciare ale Casei Sacre. Lucrările sale l-au condus frecvent la Assisi și Roma . A obținut cetățenia Romei în 1622 .

Cartea Le machine

Le machine , frontispiciu, 1629

Branca a proiectat multe instrumente mecanice , o colecție pe care a dedicat-o lui Cenci, guvernatorul Loreto . Acestea au fost apoi publicate la Roma în 1629 într-o carte intitulată Le machine [1] . cartea, în a opta , conține 63 de gravuri cu descrieri în italiană și latină.

Spre deosebire de autorii anteriori, Branca nu pretinde că a făcut multe dintre mașini și într-un caz este încă incert cum ar fi trebuit să funcționeze mașina în cauză. În cuvintele istoricului Alex Keller, mașinile sale „arată ca invenții studiate la birou care rareori au avut vreodată o copie tridimensională omologă în stare de funcționare” [2] .

Așa-numita mașină cu aburi Branca apare pe a 25-a placă fără text a mașinii Le . Se compune dintr-o roată plată cu palete asemănătoare sistemului de propulsie al unei bărci fluviale , prezentată în actul de a fi rotită de jetul de abur produs într-un vas închis și care vizează paletele printr-un tub (și, prin urmare, ar fi mai potrivit pentru a-l defini ca un abur de turbină ). Branca sugerează că aparatul ar putea fi folosit pentru hrănirea pistililor și mortarelor, mașinilor de rectificat, pentru ridicarea apei și tăierea lemnului. Nu are nicio legătură cu nicio aplicare ulterioară a forței vaporilor și nu este mult mai mult decât o dezvoltare a eolipilului descrisă de Eroul Alexandriei în secolul I î.Hr. [3] .

Lucrări

Notă

  1. ^ Titlu extins: Le machine: volum nou și mult artificiu pentru a crea efecte minunate atât operaționale spirituale, cât și animale, îmbogățite cu figuri frumoase, cu declarații către fiecare dintre ele în limbile vulgare și latine . De dl Giovanni Branca, cetățean roman. La Roma, 1629. Bibliothèque nationale de France , pe gallica.bnf.fr . Adus 25.01.2011 .
  2. ^ Alex Keller, ES Ferguson, MT Gnudi, Agostino Ramelli, Giovanni Branca, teatre renascentiste de mașini. Tehnologie și cultură , Johns Hopkins University Press 19 (3): pp. 495-508.
  3. ^ Dionysius Lardner, The Steam Engine Explained and Illustrated , Taylor și Walton, 1840, p. 23
  4. ^ Giovanni Branca, Le machine , editat de Luigi Firpo, Utet 1977.

Bibliografie

Alte proiecte

linkuri externe

Controlul autorității VIAF (EN) 121 777 445 · ISNI (EN) 0000 0000 8034 5244 · LCCN (EN) n85243734 · GND (DE) 100 054 463 · BNF (FR) cb121826472 (dată) · ULAN (EN) 500 070 674 · BAV ( EN) 495/108353 · CERL cnp00921201 · WorldCat Identities (EN) lccn-n85243734