Cursa Globului de Aur

Cursa Globului de Aur
Alte nume	Sunday Times Cursa Globului de Aur
Sport	Naviga
Tip	Navigați solo în jurul lumii, fără escale și fără asistență
Continent	Glob
Loc	Oceanul Atlantic , Capul Bunei Speranțe , Oceanul Indian , Oceanul Pacific , Capul Horn
Suprafaţă	30.000 de mile marine
Administrator	Sunday Times
Deschidere	1968
Participanți	9 (1968)
Site-ul web	http://goldengloberace.com/
Istorie
fundație	1968
Suprimarea	1969
Numărul de ediții	2
Ultimul câștigător	Jean-Luc Van Den Heede
Record câștigă	Robin Knox-Johnston (de 1 ori)
Ultima ediție	2018
Ediția următoare	2022
Editați datele pe Wikidata · Manual

Cursa Globului de Aur este o competiție de navigație organizată pentru prima dată în 1968 de Sunday Times și este considerată „mama” tuturor competițiilor de navigație transoceanică pe o barcă cu pânze, solo și non-stop. ^[1]

Prezentare

Ideea de a-i răsplăti pe cei care au traversat globul navigând cu o singură mână și fără oprire, a venit la ziarul britanic „Sunday Times”, care în urma succesului mediatic al lui Francis Chichester, care cu ketch - ul său „ Gipsy Moth IV ” a realizat în jurul valorii de barca mondială care transportă o singură oprire de alimentare la Sydney , el a propus să organizeze această competiție, să sponsorizeze și să stabilească un premiu de 5.000 de lire sterline pentru câștigător (conform unei estimări, aproximativ 100.000 de euro astăzi).

Nu a existat o dată de plecare, dar orice marinar interesat să participe ar fi trebuit să plece cu propria sa barcă din orice port englez într-o zi obișnuită până la 31 octombrie (considerată ultima dată utilă pentru a evita ajungerea la Capul Horn - deja de la sine, cea mai punct periculos al întregului traseu - în mijlocul iernii australe).

Era de așteptat ca navigația să dureze între nouă luni și un an, în larg, iar ruta aproape obligatorie datorită direcției vânturilor, să traverseze Oceanul Atlantic , la sud de Anglia , trecând prin Capul Bunei Speranțe lângă Cape Town , Africa de Sud , călătoriți întregul Ocean Indian spre Australia , traversați-l, continuați de-a lungul Oceanului Pacific de Sud , rotunjind Capul Horn , vârful sudic dintre Chile și Argentina , apoi urcați Atlanticul pentru a reveni în Anglia.

Participanții

Din primăvara anului 1968, 9 patroni s-au prezentat pentru a participa la competiția din porturile engleze:

John Ridgway , 29 de ani, căpitan scoțian în „ Armata Britanică ”.
Nigel Tetley , în vârstă de 45 de ani, s-a născut în Africa de Sud, dar englez prin adopție și căpitan al marinei britanice.
Bernard Moitessier , 45 de ani, navigator și scriitor francez, adevărat lup de mare.
Robin Knox-Johnston , 28 de ani, căpitan al marinei comerciale britanice și expert în navigație.
Alex Carozzo , în vârstă de 36 de ani, navigator italian, a numit „Chichesterul Italiei” cu activele unei treceri a Pacificului solo. ^[2]
Chay Blyth , în vârstă de 27 de ani, din Scoția, fost sergent al armatei britanice, fără experiență de navigare, cu doar câteva traversări ale Atlanticului de Nord pe o barcă cu vâsle deschisă de 20 de picioare, finalizând cu succes feat în 92 de zile.
Bill King , 57 de ani, irlandez, fermier și fost comandant de submarin al marinei britanice, care a început să „uite urât de șase ani petrecuți luptând în mare!”.
Loic Fougeron , 42 de ani, francez, manager al unei firme de motociclete din Casablanca .
Donald Crowhurst , 36 de ani, englez, tehnician în electronică, a decis să se înscrie în competiția pentru premiu, din cauza problemelor economice grave care îi aglomerează familia și compania. Până la gât, el a trebuit să ipoteceze casa și chiar propria barcă pe care o construise cu banii unui sponsor.

Competitia

Ridgway a aterizat după 6 săptămâni în Recife, Brazilia, din cauza inadecvării vehiculului și s-a predat primul.

Blyth a avut dificultăți la scurt timp după plecare: în timpul furtunilor s-a ascuns în patul său rugându-se și citind un manual despre navigația oceanică. În acest sens, el va spune: „A fost ca și cum ai fi în iad și ai citi instrucțiunile de utilizare!”. În ciuda pregătirii sale aspre, totuși, barca a cedat în fața lui în largul coastei Africii de Sud.

Carozzo a fost al treilea în ordinea timpului care a părăsit cursa, dar el a fost cel care a parcurs mai puține mile: în largul coastei Portugaliei a fost lovit de ulcer de stomac și s-a retras ajungând la Lisabona, unde a fost apoi internat.

King a dezamăgit de Africa de Sud și a fost al patrulea care a părăsit cursa.

Fougeron a abandonat provocarea de lângă „ Insula Sf. Elena , Atlanticul de Sud, barca a eșuat.

Tetley a reușit să meargă până la capăt în ciuda problemelor cu barca și să meargă cu avantajul Atlanticului, după ce a trecut nevătămat cele mai periculoase puncte, dar a auzit prin radio pozițiile lui Crowhurst care se apropiau progresiv (informații incorecte, dat de Crowhurst însuși și raportat de mass-media) și a decis să-și împingă Victreasa la limită, deja deteriorată de Oceanele Sudice. Naufragiat pe 21 mai, la doar 1.000 de mile de la sosire, dar obținând supremația înconjurării globului pe un trimaran .

Crowhurst, nu a terminat cursa. Luat de nebunie, s-a sinucis, aruncându-se în mare și din cauza minciunilor pe care le construise pentru a încerca să ducă la bun sfârșit cursa. A început să scrie și să scrie într-un jurnal personal toate amăgirile sale, cu fraze aiurea, citate filozofice și calcule numerice improbabile, până când sentimentele de vinovăție care l-au smuls din interior, i-au sufocat sufletul. Trimaranul lui Teignmouth Electron a fost găsit în derivă la 10 iulie 1969, în toate jurnalele sale, și un videoclip cu el realizat în timpul sezonului de navigație, dar nici urmă de el.

Bernard Moitessier, după ce și-a recuperat în mod constant „terenul” asupra adversarilor săi cu diferite dificultăți și vicisitudini, care își pusese propriul psihic la încercare, a ajuns în Atlantic în drumul de întoarcere spre Anglia, a luat decizia de a întoarce arcul bărcii sale, reluați sudul și reluați un alt turneu jumătate din lume pentru a andoca în insulele Pacificului, abandonându-i (temporar) soția și copiii în Franța.

Robin Knox-Johnston a fost astfel primul om care a realizat o călătorie solitară non-stop în întreaga lume, luând 313 de zile, donând premiul de 5.000 de lire sterline văduvei și copiilor regretatului Crowhurst.

Golden Globe Race 2018

În 2015 s-a anunțat întoarcerea, la 50 de ani de la cursa inițială, Golden Globe Race, care inițial se ducea din Anglia la Plymouth , dar din cauza problemelor financiare ale insurgenților din Brexit , s-a decis mutarea startului de la Les Sables -d ' Olonne în Golful Biscaya din Franța. ^[3]