William Marin
Guglielmo Marin ( Padova , ianuarie 1855 - 1920 ) a fost un inginer italian .
Biografie
A absolvit în 1877 Școala de aplicații din Padova. În 1880 s-a alăturat Società Veneta Ferrovie cu sarcini pentru proiectarea și construcția de piese feroviare, rutiere sau portuare.
În 1893 a fost trimis în România de Società Veneta Ferrovie unde deja în 1894 a devenit reprezentant general pentru filiala din România. În acest moment, a îndreptat construcția tronsonului feroviar către podul Cernavodă peste Dunăre , construcția podului feroviar Barbosi , construcția porturilor Cernavodă și Severin și construcția drumului Stanisora .
În 1897 a fost ales președinte al Societății italiene de ajutor reciproc și caritate din București. În același an a fost numit ministru plenipotențiar al Italiei, cu roluri în Comisia pentru școala italiană și în calitate de consilier al Cercului italian din București.
În 1901 a inaugurat Școala italiană din București, construită cu fonduri de la Societatea de ajutor reciproc al cărei președinte a fost. În timpul șederii sale în România a primit și Ordinul Crucii Cavalerului Coroanei României.
După 1901, compania pentru care lucrează Marin își încetează activitatea în România și, prin urmare, Menin însuși se întoarce în Italia unde va conduce construcția căii ferate Alessandria - Ovada și a tronsonului Piove - Adria , va lucra și în Portul Genova și în alte șantiere minore.
Apăsați pe numele său
Premiul de studiu Guglielmo Marin : premiu în memoria ing. Guglielmo Marin, destinat absolvenților de specializare în inginerie la Universitatea din Padova . Acordă o bursă menită să petreacă o perioadă de cel puțin opt luni la un institut sau laborator de cercetare străin, pentru a urma un curs de specializare sau pentru a desfășura activități de cercetare acolo.
