Cernavodă

De la Wikipedia, enciclopedia liberă.
Salt la navigare Salt la căutare
Cernavodă
uzual
Cernavodă - Stema
Cernavodă - Vedere
Locație
Stat România România
regiune Dobrogea COA.svg Dobruja
District Constanța
Teritoriu
Coordonatele 44 ° 20'N 28 ° 02'E / 44,333333 ° N 28,033333 ° E 44,333333; 28.033333 (Cernavodă) Coordonate : 44 ° 20'N 28 ° 02'E / 44.333333 ° N 28.033333 ° E 44.333333; 28.033333 ( Cernavodă )
Altitudine 50 m deasupra nivelului mării
Suprafaţă 46,69 km²
Locuitorii 18 595 (2007)
Densitate 398,27 locuitori / km²
Alte informații
Cod poștal 905200
Diferența de fus orar UTC + 2
Cartografie
Mappa di localizzazione: Romania
Cernavodă
Cernavodă
Cernavodă - Harta
Localizarea municipiului în cadrul districtului
Site-ul instituțional

Cernavodă (pronunția română [ˈʧerna ˈvodə] , în latină Axiopolis [1] , în greaca veche Ἀξιούπολις / Axiúpolis [2] , în turcă Boğazköy ) este un oraș din partea de vest a districtului Constanța , în Dobruja , România . Are o populație de 18.915. Se află la 59 km de orașul Constanța . Localitatea are o poziție privilegiată datorită poziției sale pe malul drept al brațului „vechii Dunăre”, la punctul de contact cu Dunărea . În România este considerat un nod de transport de interes național, traversând aici linii de transport rutier, fluvial și feroviar. Orașul are un port pe Dunăre, în vecinătatea căruia se află centrala nucleară Cernavodă , singura centrală de acest tip ( CANDU ) din România.

Etimologie

Potrivit legendei, orașul a fost reconstruit de legendarul sir valah Negru Vodă , de la care își trage numele cerna (Cernii) și în limbile slave înseamnă negru. O altă versiune, mai acreditată de lingviști, este că numele derivă direct din bulgarul черна вода ( černa voda ) care înseamnă „apă neagră”. Acest lucru poate fi corelat și cu numele pârâului Carasu din apropiere, care în turcă are același sens ca „apa neagră”. Ar putea fi, de asemenea, o distribuție a Axíopa tracică , (de la * n.ksei, „întunecat” și UPA, „apă”) [3] .

Podul Anghel Saligny (fostul pod Carol I)
Centrala nucleară

Istorie

Preistorie

Primele descoperiri aparțin culturii Cernavodă (perioada neolitică) - mai multe locuințe și o necropolă (aproximativ 400 de morminte). În 1945 au fost descoperite statuile „gânditorului Hamangiei”, alături de tovarășul său datate în a doua jumătate a mileniului al cincilea - începutul mileniului al IV-lea î.Hr.

Antichitate

Orașul a fost fondat de coloniști greci cu numele de Assiupoli [2] în secolul al IV-lea î.Hr. ca punct de tranzacționare cu dacii . Mai târziu, în secolul I d.Hr., a fost reconstruită de romani, conduși de Constantin I , care a construit acolo o cetate. Astăzi ruinele cetății sunt o atracție turistică pe Dunăre.

Evul Mediu

În 1389 Mircea I cel Bătrân (Mircea cel Bătrân) a anexat Dobruja , inclusiv Cernavodă, la Țara Românească , dar a intrat sub controlul Imperiului Otoman în 1420 . Timp de peste patru secole, orașul va purta numele de Boğazköy, fiind în această perioadă un mic sat.

După Congresul de la Berlin (1878)

După Războiul de Independență al României și Congresul de la Berlin , Cernavodă s-a întors sub Regatul României . La sfârșitul anului 1878, orașul a obținut rangul de capitală a provinciei Silistra Nouă. Integrarea Dobrogei în Regatul României a sporit importanța orașului Cernavodă, deoarece Dobruja a asigurat accesul la mare pentru statul român. Din acest motiv, podul a fost construit pentru a asigura legături feroviare directe cu restul țării, în timp ce orașul a devenit un important punct de tranzit pe drumul spre Constanța, care la rândul său a devenit principalul port de pe Marea Neagră.

Arhitectura industrială

  • Între 1890 și 1895 , inginerul Anghel Saligny a construit aici un pod peste Dunăre și brațul Dunării, Borcea . Podul Regele Carol I , (mai târziu redenumit Ponte Anghel Saligny ), cu o lungime totală de 4087,95 m, era la acea vreme cel mai lung complex de poduri din Europa .

Mulți muncitori italieni au contribuit la construirea podului, în special din Friuli, ca muncitori serioși și puternici. Având în vedere distanța dintre șantier și cel mai apropiat sat major, acești muncitori ajungeau în sat doar la fiecare două săptămâni, pe jos, când trebuiau să depună sau să trimită salarii pentru lucrări pe șantier, încercând să se protejeze reciproc pentru a evita jafurile. în timpul călătoriei.

Notă

  1. ^ Atlasul istoric , Novara, De Agostini Geographic Institute, 1979, p. 27.
  2. ^ a b Franco Montanari, Vocabular of the Greek language , Turin, Loescher, 1995, p. 247.
  3. ^ Radislav Katičić, Limbi străvechi din Balcani I. Paris, Mouton, 1976. p. 149

Elemente conexe

Alte proiecte

linkuri externe

România Portalul României : accesați intrările Wikipedia despre România