HMS Neobosit (1909)
| HMS Neobosit | |
|---|---|
 | |
| Descriere generala | |
 | |
| Tip | Crucișător de luptă |
| Clasă | Neobosit |
| Proprietate | Marina Regală |
| Ordin | Programul naval 1908 |
| Loc de munca | HMNB Devonport |
| Setare | 23 februarie 1909 |
| Lansa | 28 octombrie 1909 |
| Intrarea în serviciu | 1 aprilie 1911 |
| Soarta finală | Afundat în bătălia din Iutlanda , 31 mai 1916 |
| Caracteristici generale | |
| Deplasare | |
| Lungime | 179 m |
| Lungime | 24 m |
| Proiect | 9,1 m |
| Propulsie | 32 cazane Babcock & Wilcok; Turbine Parsons; 4 elice 43.000 CP |
| Viteză | 25,8 noduri (47,78 km / h ) |
| Autonomie | 6 300 mile la 10 noduri (11 670 km la 18,52 km / h ) |
| Echipaj | 820-1.200 |
| Armament | |
| Artilerie |
|
| Torpile | 3 x 18 "(450 mm) RGF Mark VI River Mark III 1906 tuburi torpile |
| Armură | 50 mm (orizontal); 152 mm (vertical); 177 mm (turele); 101 mm (partea turelelor); 177 mm ( barba ); 254 mm (turn de comandă) |
| Avioane | 1 Sopwith 1½ Strutter |
| Notă | |
| Forțat la 26,9 noduri în timpul încercărilor pe mare | |
| intrări de crucișătoare pe Wikipedia | |
HMS Indefatigable a fost un crucișător de luptă al Marinei Regale , prima navă din clasa omonimă . A fost în esență o versiune alungită a Invincibilului , cu spațiu suplimentar în mijlocul navelor, pentru a permite turelelor „P” și „Q” să tragă atât la port, cât și la tribord.
La intrarea în serviciu, ea s-a alăturat primei escadrile de croazieră („ 1st Cruiser Squadron ”), care, în ianuarie 1913 , a fost redenumită 1st Battlecruiser Squadron („ 1st Battlecruiser Squadron ”). În decembrie 1913 a fost transferat în Marea Mediterană unde a servit în Escadrila 2 Crucișătoare de luptă („ 2a Escadrilă Crucișătoare ”) și în august 1914 a participat la vânătoarea Goeben și Breslau . Pe 3 noiembrie a participat la bombardarea Capului Helles . După o perioadă de întreținere și îmbunătățire în Malta , s-a alăturat Marii Flote din Scapa Flow în 1915 .
În cadrul celei de-a doua escadrile de crucișători de luptă sub căpitanul Charles Fitzgerald Sowerby, a participat la bătălia din Iutlanda din 31 mai 1916 , unde a fost lovit de gloanțe Von der Tann de 280 mm. Două gloanțe au lovit rezerva turnului „X” de la pupa, provocând explozia încărcăturilor de cordită și provocând scurgeri în corpul navei care au forțat nava să încetinească și să iasă din formație cu pupa parțial inundată și complet cuprinsă de fum. Astfel, schilodul a fost lovit de alte lovituri, scufundându-se rapid și luând cu el 1.017 membri ai echipajului la bordul 1019.
Epava navei a fost localizată definitiv abia în 2001, la 85 de ani de la scufundarea acesteia. Cu toate acestea, există dovezi ale unei descoperiri anterioare, care datează din aproximativ 1958. Din starea de epavă, distrusă până la punctul de a nu mai fi recunoscută ca o navă, s-a dedus că HMS Neobosit a scufundat nu numai din cauza scurgerilor la pupa, dar că a existat cel puțin o altă explozie mare (probabil declanșată de incendii sau alte lovituri la bord) care a distrus corpul navei și care justifică, de asemenea, numărul mare de victime din echipaj. Se pare că epava a fost „vizitată” de mai multe ori de vânătorii de suveniruri sau materiale de recuperat, deși este clasificată oficial ca „cimitir de război”.
Bibliografie
- Robert Gardiner, ed., Conway's All the World's Fighting Ships 1906 - 1921 (Conway Maritime Press, Londra, 1985)
- John Roberts, Battlecruiser (Chatham Publishing, Londra, 1997), ISBN 1-86176-006-X , ISBN 1-55750-068-1
Alte proiecte
-
Wikimedia Commons conține imagini sau alte fișiere despre HMS Indefatigable
linkuri externe
- Maritimequest HMS Galerie foto neobosită , pe maritimequest.com .
