Gara Centrală din Hanovra

De la Wikipedia, enciclopedia liberă.
Salt la navigare Salt la căutare
Hanovra centrală
gară
( DE ) Hannover Hbf
Hanovra 2010 032 (RaBoe) .jpg
Locație
Stat Germania Germania
Locație Hanovra
Coordonatele 52 ° 22'37.92 "N 9 ° 44'30.01" E / 52.3772 ° N 9.74167 ° E 52.3772; 9.74167 Coordonate : 52 ° 22'37.92 "N 9 ° 44'30.01" E / 52.3772 ° N 9.74167 ° E 52.3772; 9.74167
Linii Calea ferată de mare viteză Hanovra - Berlin, Calea ferată Lehrte-Hamburg, Calea ferată Hanovra - Brunswick, Calea ferată sudică Hanovra , Linia de mare viteză Hanovra-Würzburg , Calea ferată Hanovra - Altenbeken și Calea ferată Hanovra - Minden
Caracteristici
Tip stație în terasament, trecere, ramură
Starea curenta in folosinta
Activare 1843
Piste 12
Schimburi Stadtbahn , autobuz
Statistica pasagerilor
pe zi 250.000
pe an ?
Sursă [1]
Mappa di localizzazione: Hannover
Hanovra centrală
Hanovra centrală

Gara Centrală din Hanovra (în germană Hannover Hbf - prescurtare pentru Hanovra Hauptbahnhof , literalmente „gara principală din Hanovra”) este principala gară a orașului german Hanovra .

Istorie

Stația a fost activată în 1843 , când a fost deschisă linia de cale ferată către Lehrte . Clădirea mică de pasageri care a fost ridicată provizoriu a fost înlocuită între 1845 și 1847 de o nouă clădire în stil romantic , flancată de un acoperiș din lemn care acoperă șinele.

Deoarece odată cu extinderea urbană, calea ferată (pe vremea aceea plasată la nivelul străzii) a creat serioase probleme de planificare urbană, în 1873 s- a decis transferul sediului central pe o cale înălțată la o înălțime de 4,50 metri, pentru o lungime totală de opt kilometri. Lucrările au necesitat construirea unei noi clădiri de pasageri, mai mare decât cea anterioară, proiectată de Hubert Stier în stil neo-renascentist și finalizată în 1879 .

Stația a fost avariată în timpul celui de- al doilea război mondial , dar clădirea nu a fost grav avariată și a rămas în uz după reparațiile necesare.

În anii 1970 , sub stație a fost construită o stație de metrou pentru orașul Stadtbahn , similar cu o stație de metrou .

Stația a fost complet renovată cu ocazia Expo 2000 , odată cu crearea spațiilor comerciale integrate cu Promenada Niki-de-Saint-Phalle , care traversează întregul centru istoric ; tot în 2000 a fost activată rețeaua S-Bahn .

În 2004 , stația a primit premiul „Stația anului” ( Bahnhof des Jahres ) de la asociația Allianz pro Schiene [1] .

Notă

Bibliografie

  • Bundesbahndirektion Hannover (ed.), 1843–1983. 140 Jahre Eisenbahndirektion Hannover , Hannover sd (1983?), Pp. 49-58.
  • Alfred Gottwaldt, Hannover und seine Eisenbahnen , Alba, Düsseldorf 1992. ISBN 3-87094-345-9
  • Gerhard Greß, Verkehrsknoten Hannover , EK-Verlag, Freiburg im Breisgau 2005. ISBN 3-88255-250-6

Alte proiecte

linkuri externe

Controlul autorității VIAF (EN) 236 569 615 · LCCN (EN) sh2004000658 · GND (DE) 4667126-2 · WorldCat Identities (EN) VIAF-236 569 615