Hans Langsdorff

Hans Langsdorff
Naștere	Rügen , Germania , 20 martie 1894
Moarte	Buenos Aires , Argentina , 20 decembrie 1939 (45 de ani)
Cauzele morții	sinucidere
Date militare
Grad	Kapitän zur See
Războaiele	Primul Război Mondial al doilea razboi mondial
în legături externe
voci militare pe Wikipedia
Manual

Hans Wilhelm Langsdorff ( Bergen auf Rügen , 20 martie 1894 - Buenos Aires , 20 decembrie 1939 ) a fost un erou al marinei germane . Numele său este legat de crucișătorul german greu Admiral Graf Spee , al cărui comandant cu gradul de Kapitän zur See ( căpitan de navă ) la începutul celui de- al doilea război mondial .

Carieră

Langsdorff s-a născut la Bergen pe insula Rügen în 1894. În 1898, Langsdorffs s-a mutat la Düsseldorf , devenind vecini ai familiei contelui (Graf) Maximilian von Spee . În 1914 a devenit erou al marinei germane în Bătălia Insulelor Falkland ( 1914 ). Inspirat de prestigiul și onoarea vecinului său, Langsdorff s-a înscris la Academia Navală din Kiel în 1912, în ciuda opoziției din partea familiei sale. În timpul Primului Război Mondial, Langsdorff a primit pentru prima dată Crucea de Fier din Clasa a II-a în 1916, după Bătălia din Iutlanda și la sfârșitul conflictului Crucea de Fier din Clasa I.

În 1923 , Langsdorff a cunoscut-o pe Ruth Hager la Dresda . Cei doi s-au căsătorit în martie 1924 și pe 14 decembrie a aceluiași an Ruth l-a născut pe Johann Langsdorff. În octombrie 1925, Hans a fost trimis la Ministerul Apărării, cu sarcina de a coordona relațiile dintre marină și armată. În 1927 a fost plasat la comanda unei flotile de torpile și în aprilie 1930 a fost avansat la locotenent căpitan . În 1931 a fost readus la Berlin , în virtutea abilităților sale administrative și organizaționale recunoscute și apreciate.

În 1936 și 1937 , sub comanda amiralului Bohen, Langsdorff făcea parte din echipajul crucișătorului greu Admiral Graf Spee , în sprijinul frontului naționalist din timpul războiului civil spaniol . La 1 ianuarie 1937, Langsdorff a fost promovat în funcția de căpitan de navă . În octombrie 1938 i s-a dat comanda amiralului Graf Spee .

La 21 august 1939, amiralul Graf Spee a navigat din portul Wilhelmshaven în sudul Oceanului Atlantic ; câteva zile mai târziu ar fi izbucnit al doilea război mondial (1 septembrie 1939 , invazia Poloniei de către Germania). Scopul Graf Spee era să intercepteze și să scufunde navele comerciale inamice. În primele trei săptămâni ale războiului, nava a rămas în larg, la est de coasta braziliană . La 20 septembrie 1939 , amiralului Graf Spee i s-a ordonat să ia măsuri. La 30 septembrie, amiralul Graf Spee a scufundat transportatorul englez Clement , în largul coastei Braziliei; o săptămână mai târziu, Ashlea și Newton Beech au fost scufundați, pe 17 octombrie Huntsman și cinci zile mai târziu Trevanion.

În octombrie, crucișătorul greu german a părăsit Oceanul Atlantic pentru a se îndrepta spre Oceanul Indian , pentru a pierde urma și în căutarea unor noi terenuri de vânătoare. Pe 15 noiembrie, petrolierul englez Africa Shell s-a scufundat în largul coastei Mozambicului , după care a pornit din nou în Atlantic , unde, pe 2 decembrie, a scufundat cargoul Doric Star în largul coastei Africii de Vest. După ce s-a întors în Atlantic, amiralul Graf Spee a navigat spre coastele Americii de Sud, în căutarea de nave în întinderea mării cu vedere la gura Rio de la Plata: pe 3 decembrie, negustorul Tairoa a fost scufundat. Pe 7 decembrie, amiralul Graf Spee a făcut-o ultima victimă, vaporul Streonshalh, aducând astfel numărul total de nave scufundate la nouă, pentru un total de tonaj brut de 50.147. În războiul său, Langsdorff a aderat la Convenția de la Haga , încercând să evite victimele; echipajul navelor comerciale a fost întotdeauna salvat înainte de a fi scufundat. Atitudinea extrem de umană a lui Langsdorff i-a adus respectul tuturor echipajelor de pe navele pe care le-a scufundat.

Bătălia de la Río de la Plata

Același subiect în detaliu: Bătălia de la Río de la Plata .

Bătălia de la Río de la Plata, care a avut loc pe 13 decembrie 1939 , a fost prima mare bătălie navală din cel de-al doilea război mondial. Crucișătorul german greu Admiral Graf Spee a fost angajat de trei crucișătoare ale Royal Navy, care, după un incendiu în care toate unitățile implicate au fost lovite și avariate, l-au obligat să se refugieze în portul neutru din Montevideo pe 14 decembrie.

La 14 decembrie, ministrul uruguayan de externe, Alberto Guani, i-a primit pe ministrul britanic Eugen Millington-Drake și pe ambasadorul francez Gentil, care au solicitat împreună aplicarea Convenției de la Haga; politicianul sud-american, deși a recunoscut legitimitatea cererii, a răspuns că a trimis deja o echipă de experți la bordul Admiral Graf Spee pentru a evalua condițiile acesteia și, la ora 19:00 din aceeași zi, a primit raportul, afirmând: date fiind cele două scurgeri din partea din față, dificultatea probabilă de a naviga în ape agitate pentru crucișătorul german; având în vedere raportul, guvernul uruguayan a decis, printr-un decret datat la 15 decembrie, ca navei să i se acorde un permis de 72 de ore, începând cu ora 20:00 pe 14 decembrie, care va expira la ora 20:00 pe 17 decembrie.

Pe 16 decembrie, la ora 17:07, Langsdorff a primit următoarea comandă de la Berlin: „Nu ar trebui permisă dezarmarea navei și nici internarea echipajului; părăsiți Montevideo și încercați să ajungeți la Buenos Aires , luptând pe Río de la Plata, dacă este necesar. Dacă trebuie absolut, scufundați nava asigurând distrugerea totală a acesteia ".

Căpitanul Langsdorff a avut nevoie de câteva ore pentru a reflecta asupra situației și, în timp ce comodorul Harwood a fost numit comandant al Ordinului Băii și promovat la contraamiral , s-a întors la bordul amiralului Graf Spee la ora 04:00 din 17 decembrie, comunicând ofițerilor care așteptau decizia sa: va spulbera nava în estuarul Río de la Plata, considerând un sacrificiu inutil al vieții umane pentru a forța blocada să încerce să se întoarcă în Germania sau să ajungă la Buenos Aires.

Echipajul Graf Spee a fost transferat la nava germană Tacoma care se îndrepta spre Buenos Aires, unde se credea că mediul va fi mai prietenos decât cel întâlnit la Montevideo. În zorii zilei de 17 decembrie, amiralul Graf Spee s-a dus la mare și personalul însărcinat cu distrugerea și-a început lucrările care au fost finalizate în jurul orei 12:00. Ultima barcă, cu comandantul german la bord, a părăsit cuirasatul la ora 20:00 și câteva minute mai târziu, în timp ce crucișătoarele aliate se apropiau pentru a contracara posibila ieșire a navei germane, acuzațiile au început să explodeze, provocând scufundarea sa cuprinsă. în flăcări.

Epilog

Ajuns în capitala Argentinei, căpitanul Langsdorff, după ce a îndeplinit formalitățile cu autoritățile locale, a ținut un scurt discurs și, luând concediu ofițerilor săi, la 20 decembrie 1939 s-a retras într-o cameră de hotel unde, cu steagul Imperiului German Navy înfășurat pe umeri, s-a sinucis, lăsând o scrisoare adresată baronului von Therman, ambasadorul Germaniei la Buenos Aires, în care și-a asumat toată responsabilitatea pentru cele întâmplate.

Onoruri

	Clasa II Crucea de Fier
	„ Bătălia din Iutlanda ” - Marea Nordului

	Clasa I Crucea de Fier
	„ Primul război mondial ”

Alte proiecte

• Wikimedia Commons conține imagini sau alte fișiere despre Hans Langsdorff

linkuri externe

• ( EN )Hans Langsdorff , în Encyclopedia Britannica , Encyclopædia Britannica, Inc.
• ( EN ) grafspee.com . Adus la 24 martie 2011 (arhivat din original la 24 aprilie 2006) .
• ( RO ) Articol despre site-ul de învățare a istoriei , la historylearningsite.co.uk .
• ( EN ) Journal of Defense, decembrie 1999; Bătălia de pe River Plate, cpt. (Retd.) AA Jilani , pe defencejournal.com .
• ( RO ) Fotografie de Graf Spee , la web.ukonline.co.uk . Adus la 24 martie 2011 (arhivat din original la 4 decembrie 2004) .
• ( RO ) Raport oficial al HMSO , pe rnzncomms.net.nz . Adus la 24 martie 2011 (arhivat din original la 21 decembrie 2004) .
• ( ES ) Echipajul Graf Spee , la juanjoseflores.blogspot.com .

Portal Biografii

Portalul marin

Portalul celui de-al doilea război mondial