Laverda 1000 Jota

Această intrare sau secțiune pe tema motociclismului nu este încă formatată conform standardelor . Contribuiți la îmbunătățirea acestuia în conformitate cu convențiile Wikipedia .

Laverda Jota
Constructor	Laverda
Tip	drum
Producție	din 1976 până în 1981
Înlocuiește	Laverda 3C
Inlocuit de	Laverda RGS 1000
Aceeași familie	Laverda 1200
Modele similare	Bimota KB1 Ducati 900 SS Ducati MHR Moto Guzzi Le Mans
Manual

Laverda 1000 Jota este o motocicleta produsa de italian de motociclete producător Moto laverda 1976-1981 pe baza anterioare Laverda 3C . Sa 981cc cu trei cilindri motor livrat 90hp de putere , care a permis să ajungă la viteze de peste 225 kmh. Datorită kitului de curse echipat standard, a fost cea mai rapidă motocicletă omologabilă din lume, din 1976 până în 1977. ^[1]

Inițial, motorul folosea un arbore cotit la un unghi de 180 ° între manivele și ordinea de tragere începând din partea dreaptă. În 1981 a fost introdus un sistem electronic de aprindere cu ordin de tragere începând din partea stângă și, în 1982, sincronizarea arborelui cotit a fost mărită la 120 °.

Jota timpurie avea un alternator Bosch de 123 și apoi 140 de wați, care abia a fost suficient pentru a rămâne inactiv cu luminile aprinse. Seria 2 cu ax 180 ° și 120 ° avea un alternator Nippon Denso de 260 W. În Australia , Marea Britanie și Africa de Sud , Jota avea o distribuție de profil înalt a arborelui cu came, un raport de compresie mai mare și evacuări mai deschise. În unele țări europene ( Franța și Elveția ) Jota a fost distribuită într-o configurație mai moderată (came mai mici din seria A12, raport de compresie mai mic, supape mai mici și evacuări mai puțin deschise).

Versiunea 1200 America

Jota 1200 America este o versiune specifică pentru piața SUA creată în 1978 pentru a putea respecta reglementările locale anti-poluare, menținând în același timp performanțele ca și bicicleta originală: creșterea de 135cc a cilindrării (pentru un total de 1116 cc ) obținută datorită creșterii de 5 mm a alezajului cilindrilor a compensat reducerea drastică a raportului de compresie de la 10: 1 la 8: 1 ^[2] .

Notă

linkuri externe

• ( EN ) 1976 Laverda 1000 Jota , pe motorcyclespecs.co.za , www.motorcyclespecs.co.za. Adus pe 5 martie 2016 .
• ( EN ) 1978 Laverda 1000 Jota , pe motorcyclespecs.co.za , www.motorcyclespecs.co.za. Adus pe 5 martie 2016 .
• ( EN ) 1978 Laverda 1200 Jota America , pe motorcyclespecs.co.za , www.motorcyclespecs.co.za. Adus pe 5 martie 2016 .
• ( EN ) 1982 Laverda 1000 Jota , pe motorcyclespecs.co.za , www.motorcyclespecs.co.za. Adus pe 5 martie 2016 .

Portalul motocicletelor : accesați intrările Wikipedia referitoare la motociclete