Locomotiva FCL 400
| Locomotiva clasa 400 MCL | |
|---|---|
| Locomotiva cu abur | |
 Locomotiva FAL (ex FCL) 421, în Bari Scalo | |
| Ani de planificare | 1930 |
| Ani de construcție | 1931 - 1932 |
| Ani de funcționare | 1931 - ?? |
| Cantitatea produsă | 21 |
| Constructor | Ateliere mecanice Saronno |
| Dimensiuni | 8.300 x ?? x 3.725 mm |
| Intern | 2.500 mm |
| Pasul cărucioarelor | 1.250 mm |
| Liturghie în slujbă | 41 t |
| Masă aderentă | 33 t |
| Masă goală | 31 t |
| Echipament de rulare | 1-3-0 |
| Unitate roți de diametru | 950 mm |
| Distribuție | supapă Caprotti |
| Puterea orară | 600 CP |
| Viteza maximă aprobată | 45 km / h |
| Dietă | cărbune |
Grupul 400 de locomotive cu aburi era un grup de locomotive boghi cu trei osii și cu o singură punte pe cărbune pe care Mediterranea Calabro Lucane le-a achiziționat pentru service pe liniile sale de ecartament îngust .
Istorie
Locomotivele au fost comandate în jurul anului 1930 de la OMS din Saronno [1] ; au fost construite în număr de 21 de unități împărțite în două sub-serii livrate între 1931 și 1932. Au fost alocate diferitelor depozite ale rețelei.
Caracteristici
Locomotivele erau cu 3 osii cuplate, cu boghiuri față monoaxiale și de tip locotender . Masive și impunătoare, au fost caracterizate prin utilizarea distribuției supapei Caprotti . Unii au supraviețuit până în prezent. [2] . Acestea erau mașini puternice, capabile să dezvolte 600 CP, cu ajutorul cărora au putut remorca trenuri pe pante de până la 60 la mie, fără ajutorul raftului.
Alocare depozit de locomotive
- Putere: 4 unități
- Bari: 6 unități
- Gioia Tauro: 10 unități
- Cosenza: 1 unitate
Locomotive active conservate
- 402 FAL - furnizat de depozitul de locomotive cu putere inferioară
- 421 FAL - furnizat de Bari Scalo Locomotive Depot
Notă
- ^ Lokstatistik .
- ^ Site-ul amatorilor FCL R.Troiano Arhivat 4 martie 2016 în Arhiva Internet ..
Elemente conexe
Alte proiecte
-
Wikimedia Commons conține imagini sau alte fișiere despre Locomotiva FCL 400
