Locomotiva FNM DE 510
| FNM DE 510 | |
|---|---|
| Locomotiva diesel | |
 Locomotiva DE 510-2 | |
| Ani de construcție | 1967 |
| Ani de funcționare | din 1967 până în anii 2000 |
| Cantitatea produsă | 2 |
| Constructor | TIBB |
| Dimensiuni | 6.240 mm (lungime) 3.385 mm (înălțime) 2.950 mm (lățime) |
| Ecartament | 1.435 mm |
| Intern | 2.800 mm (ampatament rigid) |
| Liturghie în slujbă | 18 t |
| Unitate roți de diametru | 800 mm |
| Puterea continuă | 103 kW |
| Viteza maximă aprobată | 30 km / h |
| Date preluate de la: Cornolò, op cit. | |
Locomotivele DE 510 aleFerrovie Nord Milano erau un grup mic de 2 vagoane feroviare cu motor diesel.
Au fost construite în 1967 de către TIBB și angajate la FNM pentru a înlocui grupul de 200 de locomotive cu aburi utilizate în serviciile de manevră din stația Milano Cadorna , situată într-o zonă urbană dens construită. Au fost cumpărate de FNM în 1975 , presupunând clasificarea definitivă (DE 510-01 ÷ 02) în locul celei originale (DE 01 ÷ 02).
În anii 1980, punerea în funcțiune a trenurilor de navetă cu o compoziție blocată a redus nevoia de manevre. Astfel, DE 510 au fost retrase din serviciu; unitatea 01 a fost vândută companiei de construcții feroviare Plasser & Theurer , 02 este păstrată din aprilie 2018 la Muzeul Industriilor și Muncii din Saronnese [1] .
Notă
- ^ Muzeul Saronno: mișcări în zbor , pe blog.tuttotreno.it . Adus pe 13 mai 2018 .
Bibliografie
- Giovanni Cornolò, Ferrovie Nord Milano în trei secole , Milano, CRA-FNM, 2006, pp. 238-239.
Elemente conexe
Alte proiecte
-
Wikimedia Commons conține imagini sau alte fișiere despre Locomotiva FNM DE 510
