Locomotiva FS 167
| Locomotiva FS 167 fost SFR 441-444, apoi RM 2449-2452 | |
|---|---|
| Locomotiva cu abur | |
| Ani de construcție | 1862 |
| Ani de funcționare | 1862 - 1915 |
| Cantitatea produsă | 4 |
| Constructor | Escher |
| Ecartament | 1.435 mm |
| Tipul motorului | cu abur saturat |
| Dietă | cărbune |
| Echipament de rulare | 1B |
| Date preluate de la: Kalla-Bishop, italian , p. 15 . | |
Locomotivele FS 167 erau un grup de locomotive cu aburi ale Căilor Ferate de Stat Italiene (FS).
Istorie
Locomotivele în cauză fuseseră construite de fabrica Escher Wyss din Zurich la comanda Societății Generale a Căilor Ferate Romane în număr de 4 unități și înregistrate ca SFR 441-444; ca atare, în 1865 fuzionaseră în parcul Căilor Ferate Romane . În 1885, ca urmare a divizării rețelei feroviare, acestea au fost repartizate Rețelei mediteraneene care le-a înregistrat ca RM 2449-2452 [1] . În 1905 companiile feroviare au fost răscumpărate de FS și odată cu acestea materialul rulant; după un serviciu scurt la compania de stat din cauza vitezei și performanței lor modeste, au fost anulate și abandonate [2] .
Caracteristici
Locomotivele grupului FS 167 aveau un aspect general foarte asemănător cu cel al FS 164 (grupul 100 al Rețelei Adriatice) deoarece aparțineau aceluiași ordin ca SFR, care era apoi subdivizat. Aveau două axe motor cuplate cu un diametru destul de mare (1850 mm) și o axă frontală portantă. Cazanul a produs abur saturat . Motorul avea doi cilindri dubli în afara cadrului, cu distribuitoare de bobine plate în interiorul acestuia. Mecanismul de distribuție a fost de tip Stephenson [1] .
Notă
- ^ a b Cornolò , p. 130 .
- ^ Kalla-Bishop, italian , p. 15
Bibliografie
- ( EN ) Peter Michael Kalla-Bishop, Locomotive cu aburi ale Căilor Ferate de Stat Italiene , Abingdom, R. Tourret, 1986, ISBN 0-905878-03-5 .
- Giovanni Cornolò, Locomotive cu aburi FS , ed. Reeditată, Ponte San Nicolò, Ermanno Albertelli-Duegieditrice, 2014, ISBN 88-85909-91-4 .
