Loris Pivetti

De la Wikipedia, enciclopedia liberă.
Salt la navigare Salt la căutare
Loris Pivetti
Loris Pivetti MD.png
Naștere Cent , 5 februarie 1908
Moarte Benghazi , 20 aprilie 1941
Cauzele morții Căzut în luptă
Date militare
Țara servită Italia Italia
Forta armata Royal Air Force
Specialitate Transport
Departament 607a escadrilă a 149a grupă de transporturi
Ani de munca 1932-1941
Grad Căpitan
Războaiele Al doilea razboi mondial
Decoratiuni Vezi aici
date preluate din Medaliile de Aur pentru Valorea Aeronautică [1]
voci militare pe Wikipedia
Manual

Loris Pivetti ( Sută , 5 februarie 1908 - Benghazi , 20 aprilie 1941 ) a fost militar italian și aviator , deosebit în timpul celui de-al doilea război mondial, unde a fost decorat cu medalia de aur în valoarea aviației în memorie, o medalie de argint și trei bronz pentru vitejie militară .

Biografie

O versiune „Armata” Savoia-Marchetti SM82 SM82.

S-a născut la Cento, provincia Ferrara , la 5 februarie 1908. [1] Înrolat în Royal Air Force , după ce Regatul Italiei a intrat în război la 10 iunie 1940, [2] a fost repartizat în serviciul Comandamentului Aerian Servicii speciale cu sediul la Roma, care raportează direct la Statul Major General. [3] Cu gradul de căpitan de pilot , a fost repartizat în Escadrila 607 a 149-a Grup de Transport echipat cu noul avion de transport Savoia-Marchetti SM82 Marsupiale , a îndeplinit misiuni de conectare și transport de provizii cu Africa de Nord italiană, [4] și apoi a participat la transportul aerian cu Africa de Est italiană cu care au fost transportați și dezasamblați 51 de luptători Fiat CR42 Falco , care au trebuit să completeze pierderile suferite de departamentele de luptă ale Forțelor Aeriene Imperiale. Ajuns la Zula cu SM82 MM-60281 (607-6), copilot locotenent Guido Fraracci, la 22 august a decolat pentru a se întoarce în Italia, dar a trebuit să se întoarcă la aeroportul de plecare din cauza unui incendiu în motorul drept a provocat pierderea totală a aeronavei. [5] Transferat către cel de - al 114-lea Grup Autonom Bombardamento Terrestre zboară la bordul SM82 „Armati”, o versiune specială de bombardare a aeronavei, capabilă să decoleze în suprasolicitare cu o greutate de 21.300 kg. [6] Efectuează misiuni de război în Egipt (noiembrie 1940). [7] Revenit în grupul 149 după dizolvarea definitivă a celui de-al 114-lea, promovat la căpitan , în aprilie 1941 a participat, zburând la bordul lui SM.82 (MM.60325), în puntea de alimentare cu combustibil, transportând provizii și combustibil , de a 132-a divizie blindată „Ariete” blocată în mijlocul deșertului în sectorul El Mechili . [8] A dispărut pe mare cu avionul pe 20 din aceeași lună, în timpul unui zbor de întoarcere din Benghazi . [8] Deja decorat cu o medalie de argint și două medalii de bronz pentru vitejia militară, i s-a acordat a treia medalie de bronz pentru vitejia militară în domeniu și apoi medalia de aur pentru viteza aeronautică în memorie. [1]

Onoruri

Medalie de argint pentru viteza militară - panglică pentru uniforma obișnuită Medalie de argint pentru vitejia militară
« Șeful echipajului aparatului de bombardare, care deja se distinsese în repetate rânduri, a întreprins acțiuni de război asupra țintelor inamicului, obținând rezultate strălucitoare. De asemenea, a efectuat numeroase zboruri de legătură între țara mamă și peste mări. Cerul AOI, Africa de Nord și Marea Mediterană, noiembrie 1940-aprilie 1941. "
- Decretul regal 12 septembrie 1942. [9]
Medalie de bronz pentru viteja militară - panglică pentru uniforma obișnuită Medalie de bronz pentru viteja militară
„ Ofițer pilot de o abilitate și valoare excepțională, în primele zile ale războiului a asigurat conexiunea aeriană între Roma și Addis Abeba, prin zboruri îndelungate epuizante și dificile, efectuate, mai ales noaptea, pe teritoriul inamic, și ulterior a participat la acțiuni izolate zi și noapte, pe cele mai dotate baze ale adversarilor, demonstrând în orice situație neprevăzută, îndemânare excepțională, dispreț superb pentru pericol, calm exemplar. Cerul Africii de Est și de Nord, 10 iunie-31 august 1940. "
- Decretul regal 9 mai 1941. [10]
Medalie de bronz pentru viteja militară - panglică pentru uniforma obișnuită Medalie de bronz pentru viteja militară
« Pilot de abilități dovedite, navigator expert, a participat la numeroase acțiuni de război care aduceau infracțiunea pe baze îndepărtate și centre vitale ale teritoriului inamic, cu zboruri efectuate până la limita maximă de autonomie. În fiecare misiune, oricât de dificilă era decolarea, navigația și reacția inamicului, el a dezvăluit abilități neobișnuite și nesocotire față de pericol, îndeplinind întotdeauna cu brio sarcinile care i-au fost încredințate și plasând în el abilități excepționale ca soldat și luptător. Cerul Egiptului, 5 septembrie - 27 octombrie 1940. "
- Decretul regal 2 decembrie 1941. [11]
Medalie de bronz pentru viteja militară - panglică pentru uniforma obișnuită Medalie de bronz pentru viteja militară
" " În câmp " ."
- Decretul regal 7 ianuarie 1943. [12]
Medalie de aur pentru viteza aeronautică - panglică pentru uniforma obișnuită Medalie de aur pentru viteza aeronautică
„ Apostol al zborului, în câteva decenii de viață aeronautică, a dat teste strălucitoare continue ca pilot și navigator excepțional, atât în ​​pace, cât și în război, în peste 1.200.000 de kilometri zburați peste deșerturile Africii, pe întinderi largi de mare și vârfuri alpine . Înfruntând și depășind cele mai dure adversități atmosferice și de mediu, a conectat metropola și continentele pentru cea mai înaltă realizare a aviației civile italiene. De la începutul conflictului actual, s-a oferit printre primele conexiuni ale Africii de Est italiene cu Patria Mamă și, prin urmare, a participat voluntar la un ciclu intens de operațiuni de război. Dintr-o importantă și riscantă misiune offshore întreprinsă cu spirit îndrăzneț, el nu s-a mai întors la bază. 1932 - 10 ianuarie 1941 . [1] "
- Decretul regal 31 octombrie 1942. [13]

Notă

Adnotări

Surse

  1. ^ a b c d Trotta 1978 , p. 109 .
  2. ^ Civoli 2000 , p. 41 .
  3. ^ Brotzu, Coloso 1976 , p. 10 .
  4. ^ Brotzu, Coloso 1976 , p. 11 .
  5. ^ Brotzu, Coloso 1976 , p. 12 .
  6. ^ Brotzu, Coloso 1976 , p. 14 .
  7. ^ Brotzu, Coloso 1976 , p. 15 .
  8. ^ a b Brotzu, Coloso 1976 , p. 18 .
  9. ^ Înregistrat la Curtea de Conturi la 10 noiembrie 1942, Registrul nr. 10 Aeronautică, foaia 293.
  10. ^ Înregistrat la Curtea de Conturi la 3 iunie 1941, registrul nr.26 Aeronautica, foaia 41.
  11. ^ Înregistrat la Curtea de Conturi la 18 ianuarie 1942, Registrul aeronauticii nr. 15, foaia 13.
  12. ^ Înregistrat la Curtea de Conturi la 9 februarie 1943, Registrul aeronauticii nr. 15, foaia 308.
  13. ^ Buletinul oficial 1942, scăzut.46, pagina 2490.

Bibliografie

  • Emilio Brotzu și Gherardo Cosolo, avion italian Dimension Cielo în cel de-al doilea război mondial. Transport vol . 9 , Roma, Ediții Bizzarri, 1976.
  • Massimo Civoli, SAS - Serviciile aeriene speciale ale Regiei Aeronautica 1940-1943 , Cavallermaggiore, Gribaudo, 2000.
  • Annunziato Trotta, Textul motivelor concesiunilor Medaliilor de Aur pentru Valorile Aeronautice , Roma, Biroul Istoric al Forțelor Aeriene, 1978.
Adus de la „ https://it.wikipedia.org/w/index.php?title=Loris_Pivetti&oldid=122292642 ”