Mottama
| Mottama oraș | |
|---|---|
| မုတ္ ထ မ မြို့ | |
 | |
| Locație | |
| Stat |  Birmania |
| Stat / Divizie | Stat luni |
| District | Thaton |
| Teritoriu | |
| Coordonatele | 16 ° 32'N 97 ° 36'E / 16,533333 ° N 97,6 ° E |
| Altitudine | 27 m slm |
| Locuitorii | |
| Alte informații | |
| Diferența de fus orar | UTC + 6:30 |
| Cartografie | |
  Mottama | |
Mottama (în limba birmană မုတ္ ထ မ မြို့) este un oraș numit anterior Martaban , face parte din districtul Thaton , în statul Mon din Birmania de Jos. Are vedere la malul nordic al gurii râului Thanlwin , vizavi de capitala Mawlamyine . Vechiul nume al orașului își dă numele Golfului Martaban , pe ale cărui coaste de est se află. A fost capitala regatului mon Hanthawaddy în secolele al XIII-lea și al XIV-lea.
Mottama a fost punctul final al unui drum și al unei căi ferate care a început de la Yangon . În 2005 a fost inaugurat podul feroviar și rutier Thanlwin , care traversează gura râului Thanlwin, cunoscut în Italia sub numele de Saluen , și leagă Mottama de Mawlamyine și de sud. Cu o dezvoltare totală de aproximativ 7 km, este cea mai lungă din Birmania. [1]
Istorie
Martaban a devenit parte a Imperiului Pagan în timpul domniei regelui Anawrahta , când birmanii au supus Regatul Thaton al lunii în 1057. În 1287, după ce Pagan a fost cucerit de mongoli, regele Wareru a fondat ceea ce avea să devină Regatul Hanthawaddy și a stabilit capitala din Martaban. În 1369, capitala a fost mutată la Pegu [2] și, deși nu mai era capitala, Martaban a rămas un important port comercial până la începutul secolului al XVI-lea. [3] În mai 1541, regele Tabinshwehti al Regatului Taungu l-a capturat și aproape a distrus-o pe Martaban, care și-a pierdut importanța după aceea.
Orașul a căzut în mâinile britanicilor în timpul primului război anglo-birman din 1824-1826, dar s-a întors la administrația birmană la sfârșitul acestui conflict, devenind un oraș de frontieră. Britanicii au ocupat Mawlamyine și sudul, dar odată cu al doilea război anglo-birman , în 1852 Mottama a devenit și ea parte a coloniei britanice.
Notă
- ^(RO) Poduri, drumuri nu pentru profit economic, ci pentru dezvoltare regională Gara Mawlamyine, podul feroviar Thanlwin Bridge (Mawlamyine) deschis Depus 16 iulie 2011 în Internet Archive ., Of missions.itu.int
- ^ Harvey, 1925: p. 368
- ^ Myint-U, 2006: p. 67
Bibliografie
- Harvey, GE, History of Burma: From the Earliest Times to 10 March 1824 , Frank Cass & Co. Ltd, 1925.
- Myint-U, Thant, Râul pașilor pierduți - Istorii din Birmania , Farrar, Straus și Giroux, 2006, ISBN 978-0-374-16342-6 .
