Merchant Royal
| Merchant Royal | |
|---|---|
| Descriere generala | |
 | |
| Tip | Galion |
| Proprietate |  |
| Loc de munca | Deptford Dockyard , Londra [1] |
| Lansa | 1627 [1] |
| Soarta finală | pierdut de naufragiu la 23 septembrie 1641 |
| Caracteristici generale | |
| Deplasare | 700 t bm |
| Lungime | Puntea bateriei: 48 m (157 ft) m |
| Propulsie | Naviga |
| Echipaj | 58 |
| Armament | |
| Artilerie | 32 tunuri de bronz [1] |
| intrări de nave și bărci cu vele pe Wikipedia | |
Merchant Royal , cunoscut și sub numele de Royal Merchant , a fost o navă comercială engleză din secolul al XVII-lea pierdută pe mare în apropiere de Land's End , Cornwall , la 23 septembrie 1641 . La bord erau cel puțin 100.000 de lire sterline de aur , [N 1] 400 bare de argint mexicane [N 2] și aproape 500.000 de bucăți de opt și alte tipuri de monede, făcându-l unul dintre cele mai importante epavuri din toate timpurile. [2]
Istorie
Galeonul Merchant Royal a fost construit la Deptford Dockyard din Londra și lansat în 1627 . Deținut de niște negustori englezi, a navigat spre colonia spaniolă Santo Domingo , Indiile de Vest , sub comanda căpitanului John Limbrey. Nava era înarmată cu 32 de tunuri de bronz , iar după ce a desfășurat numeroase activități comerciale, în ianuarie 1637 a sosit, cu gemenele sale Dover Merchant , în Cadiz ( Spania ), unde cele două nave au încetat să mai aștepte să se întoarcă în patria lor. În acel moment, Anglia era în pace cu Regatul Spaniei, iar Merchant Royal a rămas acolo până în 1640 . [1] În timp ce Merchant Royal era în curs de renovare, o navă spaniolă aflată în Cadiz a luat foc chiar înainte de a porni pentru a aduce banii cu care cardinalul Infante a trebuit să plătească cei 30.000 de soldați ai armatei spaniole staționate în Flandra . Căpitanul Limbrey al Merchant Royal a văzut ocazia de a câștiga niște bani pentru proprietarii săi și s-a oferit voluntar, pe drumul înapoi în Anglia, să transfere comoara la Anvers . [1]
Merchant Royal a plecat de la Cadiz în august 1641 , urmată de gemenele ei Dover Merchant , dar în timpul călătoriei a început să ia apă din cauza stării proaste a corpului, iar când pompele de santină au rupt vasul a început să preia mai mult și mai multă apă până când s-a scufundat de pe Land's End , Cornwall , la 23 septembrie 1641. [1] Șaptesprezece bărbați au pierit în naufragiu, în timp ce căpitanul Limbrey și alți 40 de membri ai echipajului au fost salvați din bărcile de salvare puse în mare de comerciantul Dover . [1] Pierderea marelui trezorerie a făcut o veste grozavă, deoarece suma de bani transportată a fost echivalentă cu o treime din cea deținută în Banca Națională Engleză. Samuel Pepys a scris în jurnalul său că lucrarea la Camera Comunelor a fost oprită pentru a anunța vestea pierderii navei. Chiar și regele Carol I a raportat știrea în jurnalul său oficial. [N 3] [3]
Încearcă să recupereze comoara
Întrucât comoara nu a fost probabil transbordată la bordul Merchant Dover , mai multe echipe de recuperare au încercat să o depisteze de-a lungul anilor, dar toate încercările au fost în zadar. A existat o mare incertitudine cu privire la locul naufragiului, numeroase rapoarte rămânând confidențiale. Documentele originale indicau că martorii de pe cealaltă navă calculaseră locul scufundării la zece leghe (aproximativ 35 de mile) de la Land's End. Echipa de recuperare Odyssey Marine Exploration [4] a recuperat 17 tone de monede de aur și argint din secolul al XVII-lea, în valoare de cel puțin 250 de milioane de lire sterline, dintr-o epavă, cunoscută în cod ca „Lebăda Neagră”, despre care se credea că este cea a Merchant Royal . Mai târziu, experții Odyssey Marine Esploration au estimat că epava descoperită a fost cea a fregatei spaniole Nuestra Señora de las Mercedes , scufundată de britanici în 1804 . [5] Echipa Odyssey Marine a continuat să caute nava, iar în 2009 acea căutare a jucat fără succes pe Discovery Channel a unui episod din seria Treasure Quest .
Notă
Adnotări
- ^ Valoarea actuală a numerarului de aproximativ 1,5 miliarde de dolari .
- ^ Pentru valoarea unui alt milion de dolari.
- ^ Sept. 30, Lond [on]. Presupun că ați înțeles pierderea negustorului regal venind pe drumul nostru, care este cea mai mare care a fost susținută vreodată într-o singură navă, având o valoare de 400.000 l. macar. Negustorii din Anvers vor fi cei mai mari pierzători, pentru că ea avea în ea apartenența lor la 300.000 l. în lingouri; dacă da, Cardinalul Infante nu pierde asupra sa Flandra pentru lipsa de bani pentru a plăti soldaților .
Surse
- ^ A b c d și f g (EN) Merchant Royal Galleon 1627-1641 , pe wrecksite.eu, 2012. Accesat la 9 august 2017.
- ^ (EN) Jeffrey Kramer, Treasure Ships Around The World pe treasurelore.com, 2012. Adus la 8 octombrie 2012.
- ^ Carol I - volumul 484: septembrie 1641 ', Calendar of State Papers Domestic: Charles I , 1641–3 (1887), pp. 114–129.
- ^ (EN) Record de epavă „găsit în Cornwall” , în BBC News , Londra, BBC , 19 mai 2007. Accesat la 8 octombrie 2012 .
- ^ (RO) Black Swan - Prezentare generală a proiectului pe shipwreck.net, 2012. Adus pe 8 octombrie 2012 (depus de „Url-ul original 15 noiembrie 2017).
Bibliografie
- ( EN ) JJ Colledge și Ben Warlow, Navele Marinei Regale: Înregistrarea completă a tuturor navelor de luptă ale Marinei Regale , Londra, Editura Chatham, 2006, ISBN 978-1-86176-281-8 .
- ( EN ) Larrie D. Ferreiro,Navă și știință. Nașterea arhitecturii navale în revoluția științifică 1600-1800 , Cambridge (Massachusetts), Massachusetts Institute of Technology Press, 1999, ISBN 0-7525-3219-7 .
- ( EN ) Robert Jackson,History of the Royal Navy , Londra, Parragon, 1999, ISBN 0-7525-3219-7 .
- (EN) Andrew Lambert, War at Sea in the Age of Sail 1650-1850, Londra, Cassell, 2000.
- (EN) Brian Lavery, The Arming and Fitting of Inglese Ship of War 1600-1815, Londra, Conway Maritime Press, 1987.
