Metrou Bilbao
| Metrou Bilbao | |
|---|---|
 | |
 | |
| Stat |  Spania |
| Oraș | Bilbao |
| Deschidere | 11 noiembrie 1995 |
| Administrator | Metro Bilbao SA (liniile 1 și 2) Eusko Trenbideak (linia 3) |
| Site-ul web | www.metrobilbao.eus |
| Caracteristici | |
| Numărul de linii | 3 |
| Stații | 47 |
| Lungime | 49,16 km |
| Statistici | |
| Pasagerii zilnici | 237,630 |
| Pasageri anuali | 87.100.000 |
| Harta rețelei | |
 | |
Metroul Bilbao este metroul orașului Bilbao . Este alcătuit din 3 linii principale care circulă de-a lungul râului Nervión și o telecabină conectată la linia L2.
Inaugurat la 11 noiembrie 1995 , are o lungime totală de 49,16 kilometri, cu 47 de stații (30 subterane și 17 supraterane) și 88 de intrări (cu excepția ascensoarelor) distribuite în 70 de hale și 9 stații electrice. Traficul mediu anual este de aproximativ 90 de milioane de pasageri, ceea ce îl face a treia cea mai mare rețea de metrou din Spania după numărul de pasageri transportați.
Istorie
Mărimea și distribuția (în special de-a lungul râului) a populației din zona metropolitană Bilbao , unde locuiește în prezent 43% din populația Țării Bascilor , a dus la crearea unei rețele de metrou. Astfel, în 1977 a fost aprobat „Planul de construcție al rețelei de metrou Bilbao”. Ulterior, proiectul a fost modificat de mai multe ori, iar în 1987 a fost aprobat definitiv. Arhitectul Norman Foster a proiectat diverse stații de metrou și intrări (denumite popular „fosteritos” în onoarea sa), care au aspectul unui tub de cristal segmentat, care iese din subteran.
Construcția Liniei 1 , al cărei traseu urmează celui al trenului urban existent anterior, a început în 1988 și linia a fost inaugurată la 11 noiembrie 1995. La vremea respectivă, aceasta include 25 de stații ( Casco Viejo - Plentzia ). Câteva luni mai târziu, au fost inaugurate alte trei stații: Santutxu , Basarrate și Bolueta . În 2005 a fost inaugurată stația Etxebarri , în secțiunea comună liniilor 1 și 2.
Linia 2 , care deservește malul stâng al râului, a fost inaugurată pe 13 aprilie 2002 , adăugând rețelei secțiunea dintre stațiile San Inazio (în comun cu linia 1) și Urbinaga . La 13 ianuarie 2005 , au fost inaugurate alte două stații: Sestao și Etxebarri , acesta din urmă în secțiunea comună celor două linii. Ulterior, până în 2014, linia a fost extinsă de mai multe ori, până la stația Kabiezes .
Linia 3 între stațiile Kukullaga și Matiko a fost inaugurată pe 8 aprilie 2017, având corespondență cu celelalte 2 linii din stația Casco Viejo .
De asemenea, sunt proiectate liniile 4 și 5.
Arhitectură
Proiectul Metro Bilbao a fost atribuit echipei lui Norman Foster. Pe bază de oțel , cristal și beton armat, cu ideea de a obține un design urban, mare și confortabil. Proiectarea băncilor a fost realizată de Akaba, o companie care a câștigat Premiul Național de Proiectare Industrială al Ministerului Științei și Tehnologiei în noiembrie 2000 cu munca sa.
Particulară este structura intrărilor în metrou, construite în cristal, care sunt numite cu afecțiune fosteritos , în onoarea arhitectului care le-a proiectat. Otl Aicher s-a ocupat de designul grafic al semnalizării pentru fiecare stație. Se bazează pe culoarea roșie , cu litere albe pentru datele principale și negru pentru cele secundare. Această colorare permite utilizatorilor să identifice instrucțiunile mai lizibil.
Distanța medie între stații este de aproximativ 1,09 km.
Stația premiată: Sarriko
Stația Sarriko a primit premiul Brunel pentru proiectarea căilor ferate în 1998. Această stație este diferită de toate celelalte. Nu are un fosterito , ci o boltă mare de cristal care oferă lumină naturală întregii stații. Coborârea de la nivelul străzii se face printr-o singură secțiune lungă de scări rulante, ceea ce conferă acestei stații un caracter special.
Stația Ansio a liniei 2 are o ușoară asemănare cu cea a lui Sarriko. Este construit sub pământ, dar din interior se vede suprafața, trotuarele sunt introduse într-o gaură din pământ. Coperta este inspirată de aripile unui pescăruș zburător. Include un mic pătrat cu o stație de autobuz și taxi.
Linii
| Linia | Terminus | Inaugurare | Ultima extensie | Lungime | Stații | Administrator |
|---|---|---|---|---|---|---|
 | Etxebarri - Plentzia | 1995 | 2011 | 33,3 km | 29 | Metro Bilbao SA |
 | Basauri - Kabiezes | 2002 | 2014 | 22,9 km | 25 | |
 | Kukullaga - Matiko | 2017 | - | 5,8 km | 7 | Eusko Trenbideak |
 | Santurtzi - Mamariga | 2010 | - | 500 m | 2 | Metro Bilbao SA |
| TOTAL | 49,16 km [1] | 48 [1] | ||||
Schimburi
Abando
Stația Abando face legătura cu tramvaiul Bilbao , liniile Cercanías C1 , C2 și C3 , cele trei linii regionale Feve (B-1, R-3 și R-3b) și cu căile ferate naționale (Renfe).
San Mames
Stația San Mamés face legătura cu tramvaiul Bilbao , liniile Cercanías C1 și C2 și cu stația centrală de autobuz „Termibus”.
Casca Viejo
Stația Casco Viejo face legătura cu tramvaiul Bilbao și linia suburbană Euskotren Trena 4.
Bolueta
Stația Bolueta face legătura cu liniile suburbane 1 și 3 ale Euskotren Trena și cu linia regională Bilbao - San Sebastian.
Notă
- ^ a b Secțiunea dintre stațiile San Inazio și Etxebarri este aceeași pentru liniile 1 și 2.
Elemente conexe
Alte proiecte
-
Wikimedia Commons conține imagini sau alte fișiere despre metroul din Bilbao
linkuri externe
- Site-ul oficial al metroului Bilbao , pe metrobilbao.net .
- B-30 Metro Bilbao , pe bm30.es.
- Metro Bits - pagina foto Metro Bilbao , pe mic-ro.com .
