Metrou din Santiago de Chile

Metrou din Santiago de Chile

Stat	Chile
Oraș	Santiago de Chile
Deschidere	1975
Administrator	Empresa de Transport de Pasajeros Metro SA
Site-ul web	www.metrosantiago.cl/
Caracteristici
Numărul de linii	7
Stații	99
Lungime	136 km
Ecartament	1 435 mm
Statistici 2016
Pasagerii zilnici	2,4 milioane ^[1]
Pasageri anuali	670 milioane ^[1]
Harta rețelei

Editați datele pe Wikidata · Manual

Metroul Santiago de Chile (în spaniolă Metro de Santiago ) este cel mai mare sistem feroviar metropolitan din America de Sud și al patrulea ca mărime din America după numărul de pasageri transportați după New York , Mexico City și Sao Paulo în Brazilia .

Acesta constă dintr-o rețea de șase linii în funcțiune începând cu 2018 pentru un total de 99 de stații. În 2016, întreaga rețea transporta 670 de milioane de pasageri, cu o medie de aproximativ 2,4 milioane de pasageri pe zi. ^[1]

Istorie și proiecte

Metroul a fost inaugurat în 1975, dar planul său original este din 1944; lucrările au început în 1968. Planul inițial era de 5 linii, ulterior a fost adăugat și un al șaselea.

Linii

Linia , între San Pablo și Los Dominicos. A fost prima linie care a fost construită, prima parte a fost de fapt inaugurată în 1975, dar secțiunea finală către Los Dominicos a fost finalizată abia în 2010 . Linia, identificată cu culoarea roșie, măsoară 20 km și are 27 de stații, în general timpul de călătorie este de aproximativ 30 de minute și este cel mai utilizat în oraș, 49% din călătorii se fac pe linia 1 care trece prin axa economică din Santiago.
Linia , între Vespucio Norte și La Cisterna. Trece orașul de la nord la sud de-a lungul a 20,6 km și, prin 22 de stații, este identificat prin culoarea galbenă. Spre deosebire de linia 1, linia 2 conectează majoritatea zonelor rezidențiale ale orașului cu centrul. Din 2009, sistemul „expres” a fost introdus în perioadele de vârf, caracterizat prin trenuri de „traseu roșu” și trenuri de „traseu verde”, trenurile fiecărei rute opresc doar în stațiile identificate de aceeași culoare, în general alternând cu stațiile „verzi” și „roșii”, pe linie există și 7 stații în care opresc toate trenurile.
Linia , între Los Libertadores (Quilicura) și La Reina. A fost inaugurată pe 22 ianuarie 2019 și este a doua linie modernă după linia 6 inaugurată în 2017.
Linia , între Tobalaba (Providencia) și Puente Alto, la sud. A fost inaugurat pentru prima secțiune în 2005 , este a doua cea mai lungă linie din rețea care măsoară 24,7 kmm, include 23 de stații și este identificată prin culoarea albastră. În 2007 , sistemul expres a fost activat pentru prima dată pe această linie, apoi folosit și pe liniile 2 și 5, acest sistem economisește aproximativ 10 minute în timpul orelor de vârf din cele 40 de minute necesare în general pentru a parcurge întreaga linie.
- Linia , între La Cisterna și Vicuna Mackenna. Identificat cu culoarea albastră este de fapt o bifurcație a liniei 4, este cea mai scurtă din rețea.
Linia , între Pudahuel și La Florida. A fost deschis în 1997, dar lucrările continuă, iar în 2011 a fost deschisă ultima secțiune până la Plaza de Maipù. Este cea mai lungă linie, aproximativ 30 km, și se oprește în 30 de stații. De asemenea, această linie, care traversează centrul istoric al orașului Santiago și permite schimbarea cu linia 1 în gara centrală din Baquedano, are sistemul „expres” în timpul orelor de vârf.
Linia , între Cerrillos și Los Leones. A fost inaugurat pe 2 noiembrie 2017.

Cultură și artă

De la înființare, metroul din Santiago a fost interesat de promovarea artei și culturii. De fapt, inițiativele Bibliometer fac parte din acest domeniu, constând în împrumutarea cărților în stațiile de metrou, promovarea evenimentelor culturale prin panourile MetroCultura situate în majoritatea stațiilor și alte activități sponsorizate de fundația MetroArte. Unele stații încorporează, de asemenea, diverse opere de artă, cum ar fi stația Universidad de Chile cu pictura murală „Memoria visual de una nación” de Mario Toral sau lucrarea „Verbo America” de Roberto Matta instalată în 2008 în stație. . În unele stații există și câteva diorame care reprezintă evenimente din istoria țării.

Proiecte viitoare

Se așteaptă ca până în 2022 Linea va fi extins de la stația La Cisterna la spitalul El Pino, călătorind de-a lungul bulevardului Los Morros în timp ce linia se va muta de la stația Los Libertadores la Plaza de Quilicura.

Liniile vor fi inaugurate în 2026 , Și , precum și extinderea liniei în Bajos de Mena din Puente Alto.