Metrou Shanghai

De la Wikipedia, enciclopedia liberă.
Salt la navigare Salt la căutare
Element de verificat
Se consideră că acest articol sau secțiune referitoare la transport este verificat .
Motiv : tradus cu traducători automați și apoi complet abandonat fără cel mai mic control al limbajului și al legăturilor. Mai mult, nu este foarte actualizat
Alăturați-vă discuției și / sau corectați intrarea. Urmați sfaturile de proiectare de referință .
Metrou Shanghai
( ZH ) 上海 地铁
Caobao Road Station.jpg
Stația rutieră Caobao
Stat China China
Oraș Shanghai
Deschidere 28 mai 1993 [1]
Administrator Shanghai Shentong Metro Group Co., Ltd.
Site-ul web www.shmetro.com/
Caracteristici
Numărul de linii 16 [2]
Stații 393 [3] [4]
Lungime 673 [5] km
Ecartament Ecartament normal
Statistici
Pasagerii zilnici 6 860 000 [6]
Pasageri anuali 2 500 000 000 [6]
Harta rețelei
plantă
Editați datele din Wikidata · Manual

Metroul din Shanghai (上海 地铁S , Shànghǎi Dìtiě P ) este rețeaua subterană care deservește orașul chinez Shanghai .

Per ansamblu, în 2018 , era format din 16 linii și 393 de stații, cu o lungime operațională a traseului de 673 de kilometri , [5] devenind cea mai lungă din lume la acea vreme. În plus, conform datelor din 2013, a fost al treilea număr de utilizatori anual, cu 2,5 miliarde de pasageri și o medie de 6,86 milioane de pasageri pe zi. [6] La 28 aprilie 2017, s-a atins cifra record de 11,867 milioane de pasageri zilnici. [7]

Este printre metrourile cu cea mai mare rată de expansiune.

Net

În 2018, rețeaua de metrou era formată din 16 linii.

Istorie

Cronologie

  • 28 mai 1993 - Secțiunea sudică a Liniei 1 (Parcul Jinjiang - Xujiahui) (4,4 km) devine operațională.
  • 10 aprilie 1995 - Linia 1 (Parcul Jinjiang - Gara Shanghai, inclusiv porțiunea inițială, deschisă în 1993) intră în funcțiune (16,1 km).
  • 28 decembrie 1996: Extinderea sudică a Liniei 1 (Xinzhuang - Jinjiang Park) intră în funcțiune (4,5 km).
  • 20 septembrie 1999 - Linia 2 (Parcul Zhongshan - Drumul Longyang) (16,3 km) intră în funcțiune.
  • 26 decembrie 2000 - Linia 2 este prelungită (Longyang Road - Zhangjiang Hi-tech Park) (2,8 km) și Linia 3 (Shanghai South Railway Station - Jiangwan City) devine operațională (24,6 km).
  • 25 noiembrie 2003 - Linia 5 (Xinzhuang - Zona de dezvoltare Minhang) a fost inaugurată.
  • 28 decembrie 2004: Extinderea nordică a liniei 1 (gara Shanghai - Gongfu Xincun) intră în funcțiune (12,4 km).
  • 31 decembrie 2005 - Linia 4 intră în funcțiune, cu excepția tronsonului dintre Drumul Lancun și Drumul Damuqiao care a fost întârziat de un accident de construcție.
  • 18 decembrie 2006 - Intră în funcțiune prelungirea de nord a liniei 3 (Jiangwan Town - North Jiangyang Road) (15,7 km).
  • 30 decembrie 2006 - Intră în funcțiune extinderea de vest până la linia 2 (Songhong Road - Zhongshan Park) (6,15 km).
  • 29 decembrie 2007 - Cinci linii sau secțiuni intră în funcțiune în aceeași zi:
    • A doua prelungire nordică până la linia 1 (Gongfu Xincun - Fujin Road) (3,4 km)
    • Secțiunea întârziată a liniei 4 (Drumul Lancun - Drumul Damuqiao), completând bucla.
    • Linia 6 (Gangcheng Road - South Lingyan Road) (31,1 km)
    • Linia 8 (Drumul Shiguang - Drumul Yaohua)
    • Linia 9 (Orașul nou Songjiang - Drumul Guilin)
  • 28 decembrie 2008 - Linia 9 este prelungită de la drumul Guilin la drumul Yishan, conectându-se cu restul rețelei de metrou.
  • 5 iulie 2009: intră în funcțiune prelungirea sudică a Liniei 8 (Drumul Yaohua - Autostrada Shendu) (14,4 km).
  • 5 decembrie 2009 - Linia 7 (Universitatea Shanghai - Drumul Huamu) intră în funcțiune (34,4 km).
  • 31 decembrie 2009 - Secțiunea centrală a Liniei 9 (Drumul Yishan - Century Avenue) și deschide prima secțiune a Liniei 11 (Drumul Jiangsu - North Jiading).
  • 24 februarie 2010 - O scurtă porțiune a prelungirii estice a liniei 2 (Longyang Road - Guanglan Road) intră în funcțiune. Stația Zhangjiang Hi-tech Park este reconstruită subteran.
  • 16 martie 2010 - Intră în funcțiune a doua extensie vestică a Liniei 2 (Xujing East - Songhong Road), care leagă aeroportul Hongqiao de sistemul de metrou.
  • 29 martie 2010 - Linia de ramură a liniei 11 (Jiading Xincheng - Anting) intră în funcțiune.
  • 8 aprilie 2010 - Intră în funcțiune extinderea estică a Liniei 2 (Guanglan Road - Aeroportul internațional Pudong), care leagă cele două aeroporturi.
  • 10 aprilie 2010 - Linia 10 (Jiangwan New Town - Hangzhong Road) intră în funcțiune. Metroul din Shanghai devine cel mai lung sistem de metrou din lume după 15 ani de creștere amețitoare.
  • 20 aprilie 2010 - Secțiunea Expo din Linia 13 (Madang Road - Shibo Avenue) intră în serviciu temporar.
  • 1 iulie 2010 - Odată cu deschiderea gării Hongqiao, stația de metrou cu același nume de pe linia 2 intră în funcțiune.
  • 2 noiembrie 2010 - La sfârșitul Expoziției din Shanghai, secțiunea Expo din linia 13 este suspendată, urmând să fie redeschisă la finalizarea restului liniei.
  • 30 noiembrie 2010 - O parte a liniei 10 (Longxi Road - Gara Hongqiao) intră în funcțiune, conectând cele două terminale ale aeroportului Hongqiao.
  • 28 decembrie 2010 - Intră în funcțiune extensia de 10 km nord a Liniei 7 (Universitatea Shanghai - Lacul Meilan).
  • 12 aprilie 2011 - Se deschide gara centrului sportiv oriental
  • 26 aprilie 2011 - Se deschide Linia 11 Gara de Est Changji Road.
  • 30 iunie 2011 - stațiile Panguang Road și Liuhang de pe linia 7 sunt deschise.
  • 28 septembrie 2012 - Stația Muzeului de Artă China se deschide pe linia 8.
  • 30 decembrie 2012 - Se deschide prelungirea sudică a Liniei 9 (Gara Songjiang Sud - Songjiang Xincheng) și se deschide prima fază a Liniei 13 (Drumul Jinyun - Drumul Jinshajiang).
  • 15 iunie 2013 - Gara South Qilianshan Road se deschide pe linia 13.
  • 31 august 2013 - Intră în funcțiune a doua fază a Liniei 11 (Drumul Jiangsu - Drumul Luoshan).
  • 16 octombrie 2013 - Intră în funcțiune prelungirea de 6 km a liniei 11 (Anting - Huaqiao). Metroul din Shanghai se extinde până în provincia Jiangsu.
  • 29 decembrie 2013 - Intră în funcțiune secțiunea estică a liniei 12 (drumul Tiantong - drumul Jinhai) și linia 16 (drumul Luoshan - lacul Dishui).
  • 10 mai 2014 - Linia 12 Extindere până la stația Qufu Road.
  • 22 iulie 2014 - Gara Qihua Road se deschide pe linia 7.
  • 1 noiembrie 2014 - Se deschide Gara rutieră Daduhe de pe linia 13.
  • 28 decembrie 2014 - Deschiderea prelungirii liniei 13 (drumul Jinshajiang - drumul Changshou) și a liniei 16 (drumul Luoshan - drumul Longyang)
  • 19 decembrie 2015 - Linia 11 (Drumul Luoshan - Autostrada Kangxin), linia 12 (Drumul Qufu - Drumul Qixin), linia 13 (Drumul Changshou - Bulevardul Shibo) s-a deschis.
  • 26 aprilie 2016 - Se deschide stația Disney Resort de pe linia 11.
  • 30 decembrie 2017 - Linia 17 se deschide împreună cu prelungirea estică a liniei 9.
  • 31 martie 2018 - Linia Pujiang (Autostrada Shendu - Șoseaua Huizhen) intră în funcțiune.
  • 30 decembrie 2018 - Deschiderea sucursalei (Dongchuan Road - Fengxian Xincheng) a liniei 5 și (Shibo Avenue - Zhangjiang Road) a liniei 13.

Accidente

Evoluția rețelei subterane
  • 22 decembrie 2009, aproximativ 5:50 am. O defecțiune electrică în tunelul dintre stațiile South Road Shaanxi și Piața Poporului a blocat două trenuri. În timp ce se desfășurau reparații, a avut loc o coliziune de viteză mică între două trenuri de pe linia 1 , prinzând zeci de pasageri sub pământ timp de peste două ore și afectând traficul de dimineață. Nimeni nu a fost rănit, dar partea din față a trenului a fost grav avariată. Serviciul a fost reluat în jurul orei 12:15. [8] [9]
  • 5 iulie 2010. La gara Zhongshan Park , o femeie a murit după ce a încercat să intre într-un tren aglomerat în timp ce ușile se închideau. Prinsă cu încheietura mâinii, a fost târâtă în balustrade când trenul a început să se miște. [10]
  • 29 iulie 2011, 19:06. În timpul unei actualizări a sistemului de semnalizare, un tren de linia 10 care se îndrepta spre Hangzhong Road , a luat direcția greșită, trecând la calea ferată Shanghai Hongqiao . Fără răni. [11]
  • 27 septembrie 2011, 14:51. Două trenuri din Linia 10 s-au ciocnit între stațiile Yuyuan Garden și Laoximen , provocând 284 de răniți. Cu patruzeci de minute înainte de accident, unul dintre cele două trenuri ar fi detectat o defecțiune a dispozitivelor. Conform investigațiilor inițiale, o pană de curent ar fi fost cauza unei defecțiuni de semnalizare, dar, potrivit unui comunicat al metroului din Shanghai, aceasta a fost cauzată de faptul că personalul nu a urmat procedurile adecvate. După închiderea temporară a douăsprezece stații de pe linia implicată, serviciul a fost reluat în jurul orei 8:00 a doua zi. [12]

Liniile

Metrou Shanghai
Linia Culoare Terminus Inaugurare Ultima extensie Lungime Numărul de stații Administrator
1 Drumul Fujin Xinzhuang 1933 2007 36.4 28 Shanghai Metro logo.svg

Metrou Shanghai

2 Xujing est Aeroportul internațional Pudong 1999 2010 63,8 30
3 Drumul Jiangyang de Nord Gara Shanghai Sud 2000 2006 40.3 29
4 (circular) Drumul Yishan 2005 2007 33.7 26
5 Xinzhuang Zona de dezvoltare Minhang 2003 11
6 Drumul Gangcheng Centrul Sportiv Oriental 2007 2011 28
7 Lacul Meilan Drumul Huamu 2009 2014 33
8 Drumul Shiguang Autostrada Shendu 2007 2012 36,73 30
9 Gara Songjiang de Sud Calou 2010 2017 35
10 Gara Hongqiao Drumul Hangzhong Xinjiangwancheng 2010 2010 31
11 Disney Resort Nordul Jiading Huaqiao 2009 2016 38
12 Drumul Qixin Drumul Jinhai 2013 2015 32
13 Drumul Jinyun Bulevardul Shibo 2012 2015 19
16 Drumul Longyang Lacul Dishui 2013 2014 13 Logo Shanghai Maglev.jpg

Shanghai

Maglev

Dezvoltare

Companie

17 Gara Hongqiao Țara Orientală 2017 13 Shanghai Metro logo.svg

Metrou Shanghai

Pujiang Autostrada Shendu Drumul Huizhen 2018 6,69 6 Shanghai Keolis

Notă

  1. ^ ( ZH ) 20 年 迈向 世界 ： 珍贵 老 照片 展示 上海 地铁 发展 [图] , pe sh.eastday.com , eastday.com. Adus pe 21 august 2014 .
  2. ^ Exclude Shanghai Transrapid și Linia 22 din sistem, ambele fiind adesea incluse pe harta metroului.
  3. ^ Stațiile Shanghai Transrapid și Linia 22 sunt excluse.
  4. ^ 9 stații partajate de Linia 3 și Linia 4 în aceeași secțiune.
  5. ^ a b ( ZH ) 12 号 线 、 16 号 线 12 月 29 日 起 载客 试 运营, pe shmetro.com . Adus pe 21 august 2014 .
  6. ^ a b c ( ZH )回顾 上海 地铁 2013 ： 总 长达 世界 前列 最小 间隔 分 2 分 20 秒, pe sh.eastday.com , eastday.com. Adus pe 21 august 2014 .
  7. ^ ( ZH ) 4 月 30 日 上海 地铁 客流 938.1 万 人次 再次 刷新 纪录, pe shmetro.com . Adus pe 21 august 2014 .
  8. ^ (RO) Încercarea metroului lovește Mii , pe chinadaily.com.cn. Adus la 22 august 2014 .
  9. ^ ( ZH ) 上海 地铁 发生 列车 侧面 碰撞 事故 目前 无 乘客 受伤, pe chinanews.com.cn . Adus la 22 august 2014 .
  10. ^ (RO) Femeie ucisă într-un accident de metrou în Shanghai , pe chinadaily.com.cn. Adus la 22 august 2014 .
  11. ^ ( ZH ) 10 号 线 一 列车 信号 升级 调试 中 发生 故障, pe shmetro.com . Adus la 22 august 2014 .
  12. ^ Shanghai Metro Clash: aceleași dispozitive ca și Wenzhou Railway Disaster , pe china-files.com . Adus la 22 august 2014 (depus de „url original 26 august 2014).

Elemente conexe

Alte proiecte

linkuri externe

Adus de la „ https://it.wikipedia.org/w/index.php?title=Shanghai_subway&oldid=118037647 ”