Michail Lermontov (navă)
| F / N Miсhail Lermontov | |
|---|---|
 | |
| Descriere generala | |
 | |
| Clasă | clasa Ivan Franko |
| În serviciu cu | Sovtorgflot |
| Proprietar | Baltijskoe gosudarstvennoe morskoe parochodstvo (BGMP) |
| Lansa | 18 martie 1972 |
| Soarta finală | naufragiat în 1986 din cauza unei erori de navigare |
| Caracteristici generale | |
| Deplasare | 10.742 tone nete înregistrate, 20.027 tone brute (măsură britanică) [1] |
| Lungime | 155 m |
| Propulsie | Motor Diesel Sulzer cu 2 x 7 cilindri de 15.666 kW, două elice |
| Viteză | 21 noduri (38,89 km / h ) |
| Echipaj | 347 |
| Pasagerii | 700 într-o singură clasă |
| intrări de nave de pasageri pe Wikipedia | |
Michail Lermontov a fost un vas de croazieră sovietic clasa Ivan Franko care s-a scufundat în 1986 în Marlborough Sounds , Noua Zeelandă . Nava a fost distrusă din cauza unei erori de judecată a comandantului Don Jamison (care era și pilot al portului Picton ), care a luat-o fără hărți nautice într-un pasaj stâncos.
Proiect
Nava a fost construită în șantierul naval VEB Mathias-Thesen Werft din Wismar , în ceea ce era atunci Germania de Est [1] ; a fost dedicat poetului și scriitorului Mihail Lermontov care a murit la 27 de ani într-un duel. Nava s-a născut deja veche din punct de vedere al confortului, cu jumătate din camere fără o baie internă, iar în 1982 a fost supusă unor lucrări de construcție extinse pentru suma de 15 milioane de dolari [1] .
Serviciu
Nava a fost prima aparținere a Uniunii Sovietice care a făcut servicii regulate între Europa și Statele Unite, până la represaliile hotărâte de Statele Unite împotriva invaziei sovietice din Afganistan care a blocat accesul porturilor americane la navele sovietice [1] .
În acel moment, ea a fost readusă în funcțiune ca navă de croazieră și, în această calitate, la 15 februarie 1986 a navigat la miezul nopții de la Wellington pentru a traversa strâmtoarea Cook și a vizita Queen Charlotte Sound, cu 743 de persoane la bord, dintre care 372 de pasageri și odihnă compusă de echipaj. În loc să rotunjească farul așezat pe o stâncă chiar dincolo de Cape Jackson, nava a fost îndreptată spre pasajul dintre stâncă cu farul și promontoriu, iar la ora 17:37 s-a auzit un zgomot puternic de impact. Nava a început să alunece din cauza faptului că punctele de joncțiune ale foilor au sărit din cauza impactului, provocând inundarea fundurilor duble și ocolind și ușile etanșe situate la înălțimea nervurilor 154 și 138, inundând trei compartimente etanșe la apă. [1] . De asemenea, la înălțimea coastei 106 au existat defecțiuni structurale care au condus la întreruperea energiei electrice, cauzată de rezistența ridicată a corpului la punctul de impact, care în loc să absoarbă impactul a afectat-o pe restul corpului. [1] .
Circumstanțele nu au fost stabilite exact din punctul de vedere al responsabilităților, deoarece pilotul a susținut că a dat controlul comandantului cu mult înainte de impact, în timp ce comandantul susține că pilotul a fost cel care s-a aventurat în pasajul îngust care trebuia să fie. mai mare decât pescajul navei. Ancheta rusă a dat vina pe pilot în timp ce cea din Noua Zeelandă l-a autorizat, adăugând că hârtiile erau „perfect adecvate”; în orice caz, ancheta a fost în orice caz suspendată [1] .
Nava se află la 37 de metri de apă și este populară ca loc de scufundare. Cu toate acestea, acestea nu sunt lipsite de pericole, având în vedere că de-a lungul anilor trei scafandri și-au pierdut viața în momente diferite, în timp ce un singur membru al echipajului murise în scufundare [1] .
Notă
- ^ a b c d e f g h Ultima croazieră a lui Mikhail Lermontov , pe The New Zealand Maritime Record . Adus la 17 iunie 2014 .
- ^ ( SV ) Micke Asklander, M / S Mikhail Lermontov (1972) , pe Fakta om Fartyg . Adus 14/04/2008 .
- ^ William H. Jr. Miller,The Pictorial Encycpedia of Ocean Liners, 1860-1994 , Mineola, Dover Publications, 1995, p. 74 , ISBN 0-486-28137-X .
Alte proiecte
-
Wikimedia Commons conține imagini sau alte fișiere despre Michail Lermontov
linkuri externe
- Dezastre din Noua Zeelandă - Naufragiu: Mikhail Lermontov , la biblioteca.christchurch.org.nz .
- Ultima croazieră a lui Mihail Lermontov la NZ Maritime Record
- Un documentar complet realizat în 2000, „Destinația dezastrului: scufundarea lui Mihail Lermontov”. Gratuit pentru vizualizare cu Adobe Flash pe ecranul NZ .
- Zi / noapte Lermontov Wreck Dive Tours Go Dive Marlborough, Picton, Noua Zeelandă
Alte lecturi
O'Connor Tom. Moartea unei nave de croazieră. Cape Catley Ltd, Whatamango Bay, Queen Charlotte Sound, Noua Zeelandă 1999.
