Motor V14
Un motor V14 este un motor V cu 14 cilindri montați pe carter în două maluri de câte șapte. Este un aspect relativ rar, care este utilizat pe motoarele diesel mari de viteză medie utilizate pentru generarea de energie și propulsia marină .
Utilizare marină
MAN B&W oferă aspectul V14 pentru toate motoarele sale diesel actuale de viteză medie, cu excepția V28-33D și L58-64, cu puteri cuprinse între 7000 și 16800 kW. Motoarele MAN V14 au fost instalate pe Explorer Dream și Norwegian Spirit , de exemplu, ambele fiind alimentate de patru grupuri electrogene 14V48 / 60 producând fiecare 14.700 kW fiecare. Cu toate acestea, alți producători importanți nu oferă în mod normal motoare cu turație medie în configurația V14. Wärtsilä a început recent să ofere versiuni V14 ale ultimelor sale modele de motoare, 31 și 46DF.
În trecut, motoarele V14 erau oferite și de alți producători. În 1982-1987 s - au construit nouăsprezece nave de marfă arctice SA-15 cu două motoare Wärtsilä - Sulzer 14ZV40 / 48 la 7700 kW. [1] SEMT Pielstick , care acum face parte din MAN B&W, a produs și motoare în patru timpi cu 14 cilindri în configurație V (14PC2 și 14PC4). Acestea au fost utilizate, de exemplu, pe RFA Bayle, un cisternă de sprijin Leaf din Royal Fleet Auxiliar .
Elemente conexe
Notă
- ^ SA-15: o serie de 14 nave de nave de marfă multifuncționale spargătoare de gheață din Finlanda pentru Serviciul Arctic sovietic. The Motor Ship, volumul 64, numărul 753, aprilie 1983. Pagini 28-32.